市政道路施工質(zhì)量控制與管理策略探究

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1、市政道路施工質(zhì)量控制與管理策略探究珠海市華通建設(shè)工程有限公司摘要：在社會(huì)建設(shè)當(dāng)中，交通是一個(gè)非常重要的組成部分，很大程度上關(guān)系到城市的穩(wěn)定及未來(lái)發(fā)展。市政道路施工，在國(guó)內(nèi)普遍的開(kāi)展，未來(lái)前景較為突出?？蓮哪壳八莆盏那闆r來(lái)看，很多市政道路的施工，在質(zhì)量控制、管理策略上均出現(xiàn)了一定的問(wèn)題，不僅拖延了工期，還導(dǎo)致其他工作的落實(shí)出現(xiàn)了惡性循環(huán)的情況，整體工作的發(fā)展并不理想。文章針對(duì)市政道路施工質(zhì)量控制與管理策略展開(kāi)討論，并提出合理化建議。關(guān)鍵詞：市政道路；質(zhì)量控制；施工；管理前言：與以往工作不同的，現(xiàn)下

2、很多市政道路工作的施工，都得到了社會(huì)上的廣泛關(guān)注，在任何一個(gè)方面出現(xiàn)問(wèn)題，都將產(chǎn)生較為嚴(yán)重的后果，屆時(shí)對(duì)社會(huì)發(fā)展而言，造成的損失特別廣泛。我國(guó)在現(xiàn)代化的建設(shè)當(dāng)中，隸屬于發(fā)展中國(guó)家行列，很多工作的落實(shí)，都要從客觀需求上出發(fā)，同時(shí)還必須在主觀訴求上予以較多的滿足。對(duì)于一個(gè)城市來(lái)講，道路的建設(shè)必須在質(zhì)量上獲得較大的提升,不可出現(xiàn)惡性循環(huán)的問(wèn)題。今后，應(yīng)對(duì)市政道路施工開(kāi)展全面的探討與分析，在各個(gè)方面推動(dòng)成就的最大化。一、市政道路施工的特點(diǎn)分析對(duì)于現(xiàn)階段的市政道路施工來(lái)講，其面臨的外部因素、內(nèi)部因素均是比較

3、多的，想要在最終的成果上取得預(yù)期目標(biāo)，就必須在市政道路的施工特點(diǎn)上深入了解。從長(zhǎng)久的發(fā)展角度來(lái)分析，很多地方的市政道路施工，都沒(méi)有從單一的角度出發(fā)，而是希望在功能上、質(zhì)量上、體驗(yàn)上獲得較大的進(jìn)步，既要對(duì)交通建設(shè)提供足夠的支持，又不能對(duì)未來(lái)發(fā)展構(gòu)成危機(jī)。因此，針對(duì)市政道路施工的特點(diǎn)進(jìn)行分析后，可以更好的按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)工作，獲得成功的概率也會(huì)不斷的提升。(-)工期要求緊張?jiān)谶@個(gè)時(shí)代的任何一項(xiàng)工作，都會(huì)在效率上做出較多的努力。與其他工程不同的是，市政道路施工隸屬于社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部分，每一個(gè)方面的工作都

4、應(yīng)該得到較多的干預(yù)，而不是僅僅在傳統(tǒng)的層面上所努力。工期要求方面，多個(gè)地方的建設(shè)都得到了嚴(yán)格的規(guī)劃，市政道路的建設(shè)根本不可能給予太多的吋間。第一，在城市的發(fā)展過(guò)程中，市政道路雖然產(chǎn)生的影響非常廣泛，并且自身所具備的價(jià)值較高。但其并不是唯一的工作，同吋還有其他的工作要執(zhí)行。除此之外，市政道路與很多的建設(shè)內(nèi)容都存在密切的聯(lián)系，如果在該方面出現(xiàn)了拖延工期的現(xiàn)象，勢(shì)必會(huì)在今后的發(fā)展中造成嚴(yán)重的隱患，最終導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)損失,都將是非常嚴(yán)重的，這一點(diǎn)在現(xiàn)階段的體現(xiàn)尤為明顯［1］。第二，市政道路施工過(guò)程中

5、，受到的外部環(huán)境影響因素較多，包括季節(jié)的變化、天氣的變化、周邊民生情況的轉(zhuǎn)變等等。在工期上如果表現(xiàn)過(guò)長(zhǎng)，則會(huì)對(duì)該區(qū)域的今后規(guī)劃造成不利影響。（二）施工場(chǎng)地狹窄市政道路建設(shè)過(guò)程中，其主要是服務(wù)于城市發(fā)展的?，F(xiàn)階段的人口數(shù)量不斷增長(zhǎng)，對(duì)城市建設(shè)造成了很大的壓力。對(duì)于市政道路施工而言，很多地方都出現(xiàn)了場(chǎng)地狹窄的情況。結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)下的工作標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為施工場(chǎng)地狹窄，主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：1.固有的城市建筑格局不可能在短期內(nèi)有所轉(zhuǎn)變，而各類(lèi)建筑工程的開(kāi)展，直接對(duì)市政道路的建設(shè)造成了很大的影響。同時(shí)，

6、市政道路在建設(shè)的過(guò)程中，還必須對(duì)城市本身的交通狀況進(jìn)行深入的分析。在一線城市、二線城市當(dāng)中，市政道路的建設(shè)，其至需要選擇專(zhuān)門(mén)的時(shí)間來(lái)開(kāi)展，否則將造成嚴(yán)重的交通擁堵現(xiàn)象⑵。2?施工場(chǎng)地本身具有一定的特殊性。市政道路施工方面，有些是新建設(shè)的道路，有些是對(duì)固有的道路進(jìn)行翻修處理。無(wú)論哪一種情況，施工的主要空間，都是集中在道路本身上。而當(dāng)前的眾多城市之中，無(wú)論是車(chē)流量還是人流量，都出現(xiàn)了很大的增長(zhǎng)。所以，施工場(chǎng)地本身的狹窄，在今后要得到特別的重視，不能總是通過(guò)簡(jiǎn)單的方法來(lái)解決，一定要為后續(xù)工作的開(kāi)展提供較

7、多的保障［3］。二、質(zhì)量控制與管理策略在現(xiàn)階段的發(fā)展中，市政道路施工正在全國(guó)范圍內(nèi)廣泛的開(kāi)展，所有工作的執(zhí)行都得到了相關(guān)部門(mén)的注意。倘若在質(zhì)量控制，或者是在管理策略上表現(xiàn)為偏差的現(xiàn)象，那么最終的工作將會(huì)造成嚴(yán)垂的惡性循環(huán)，同口寸無(wú)法在短期內(nèi)進(jìn)行糾正處理。為此，針對(duì)當(dāng)前的市政道路施工特點(diǎn)，需要將質(zhì)量控制、管理策略進(jìn)行良好的執(zhí)行。一方面，要堅(jiān)持從客觀實(shí)際出發(fā)，將多項(xiàng)問(wèn)題合理的解決；另一方面，要不斷的對(duì)市政道路施工進(jìn)行優(yōu)化，從而在各個(gè)層次上創(chuàng)造出更人的價(jià)值。(-)提前做好工程前期規(guī)劃在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天

8、，任何一類(lèi)工程的施工速度都取得了較人的進(jìn)展,很多工作的轉(zhuǎn)變都是非常突出的。市政道路施工方面，質(zhì)量控制與管理策略的落實(shí)，一定要將前期工作良好的執(zhí)行。建議在未來(lái)的施工當(dāng)中，將工程的前期規(guī)劃提前完成，除了要搜集到較多的數(shù)據(jù)與信息，還必須在工作水準(zhǔn)上得到較人的提升。1?在市政工程施工過(guò)程中，所有的內(nèi)容都要得到大量的設(shè)計(jì)和更新，各項(xiàng)工作的開(kāi)展一定要提前制定好相應(yīng)的工作方案。市政道路施工必須將所有的材料、技術(shù)、工作方案等等，得到健全的制備⑷。除此之外，在開(kāi)始工作之前，應(yīng)該對(duì)系列的突發(fā)情況做出良