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《基于webgis的鐵路行車事故智能應急救援系統(tǒng)設計與實現》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在工程資料-天天文庫。
1、基于WebGIS的鐵路行車事故智能應急救援系統(tǒng)設計與實現No.01.2012北京電力高等?？茖W校學報BellingElectricPowerCollege計算機與信息工程囤基于WebGIS的鐵路行車事故智能應急救援系統(tǒng)設訃與實現*劉斌路超何瑞春(1,蘭州交通大學交通運輸學院，甘肅蘭州730071;2,北京交通大學交通運輸學院，北京100044)摘要:通過對鐵路突發(fā)事件的造成的影響及目前救援指揮的現狀進行分析，討論了構建基于WebGIS的鐵路智能應急救援系統(tǒng)的重要性.使用面向對象系統(tǒng)分析與設計的方法，采用B/S軟件架構模式，選用SuperMap為GIS平臺,借助于WebcIS,We
2、bService等先進技術,實現了鐵路智能應急救援系統(tǒng)?本系統(tǒng)將鐵路和公路多源信息整合并結合GIS技術以直觀的電子地圖展現出來，實現了事故發(fā)生點的精確定位，事故等級和所需救援物資種類及數量的初步判段,救援物資及設備的分布查詢，救援緩沖區(qū)分析,鐵路和公路救援路徑分析，救援物資調運方案的生成，事故救援總體方案匯總及打印等功能，從而為救援指揮人員決策提供了科學的依據，使財產損失和人員傷亡減少到最低程度.關鍵詞:WebGIS;行車事故;應急救援;SuperMap中圖分類號:U298.6文獻標識碼:A—1—，刖S鐵路是國民經濟大動脈,鐵路突發(fā)事件應急救援體系是維持鐵路運輸系統(tǒng)正常運行的重要
3、支撐，是降低突發(fā)事件人員傷亡和財產損失的有效手段，在鐵路的安全運營方面起到了極為重要的作用.WebGIS是Web技術和G1S技術相結合的產物,是利用Web技術來擴展和完善地理信息系統(tǒng)的一項新技術.本文對WebGIS工作原理，技術特點，體系結構，工作模式等進行了詳細的分析，選用SuperMap為GIS平臺，以VisualStudio2005c#為開發(fā)工具，以SDX+作為空間數據和業(yè)務數據的接口，采用B/S軟件架構模式，論述了研發(fā)鐵路智能應急救援系統(tǒng)(RailwaylntelligenceEmergencyRescueSystem,RIERS)的思路與方法?通過對鐵路事故救援系統(tǒng)的分
4、析，確立以救援時間最短，總位移消耗最少為系統(tǒng)設計目標，建立了求解物資調運方案的數學模型，并設計了簡單實用的求解算法?該系統(tǒng)的基本功能有:事故發(fā)生點的精確定位，事故等級和所需救援物資種類及數量的判定，救援物資及設備的分布查詢，救援緩沖區(qū)分析，鐵路和公路救援路徑分析，救援物資調運方案的生成，事故救援總體方案匯總及打印等.該系統(tǒng)以瀏覽器形式為鐵路救援指揮人員和地方政府救援指揮部門提供決策支持，將救援方案在地圖上以直觀的方式顯示出來，系統(tǒng)還具備地圖的放大，縮小，漫游，鷹眼導航，全屏顯示等基本功能.該系統(tǒng)共享各類信息資源，快速反應，綜合指揮，運用該系統(tǒng)可為實現跨部門,跨區(qū)域，跨社會的聯合救
5、援行動提供科學的依據，可減少鐵路旅客列車事故的人員傷亡和財產損失.二，日前我國鐵路救援指揮工作中亟待解決的問題鐵路事故救援在鐵路運輸安全生產中居于重要地位,鐵路救援部門是鐵路聯動機不可缺少的環(huán)節(jié)，但是冃前傳統(tǒng)的鐵路事故救援存在著以下一些問題：（一）指揮人員的指揮及決策能力不高.（二）不能科學合理的進行物資和設備調度.（）傳統(tǒng)的救援指揮還存著響應速度較慢,不同部門之間行動不同步，不協調的缺點.?（四）救援方案制定不細，考慮不周.為了解決這些問題，我們開發(fā)了基于WebGIS的鐵路智能應急救援系統(tǒng)（RIERS）.該系統(tǒng)重點解決鐵路旅客列車發(fā)生事故吋，物資和設備調度問題,并根據《鐵路交通
6、事故應急救援規(guī)則》制定救援預案等問題.三，系統(tǒng)設計（一）設計原則1,實用性原則.系統(tǒng)要在經過詳細的用戶需求分析和可行性研究之后，采用科學合理的方法來建立,系統(tǒng)功能的設計要與用戶進行大量的交流，以保證建成的系統(tǒng)適合與各個層次的人員使用，提高工作的效率.2,系統(tǒng)性原則.系統(tǒng)的各個功能模塊Z間能有機地結合成為統(tǒng)一的整體，各種數據參數間可以相互方便傳輸.3,先進性原則.系統(tǒng)的設計要本著先進性的原則，要充分考慮到最文章編號:1009—01q8（2012）01—0139一03新技術的發(fā)展趨勢，在''以數據為中心''的數據庫支持下,采用合適的技術來保證系統(tǒng)不僅能夠滿足當前的鐵路信息數據，而且要
7、能夠滿足不斷增長的鐵路信息資源利用的需要,做到在技術上，實際思想上的先進性.4,規(guī)范性原則.要使本系統(tǒng)符合GIS基本要求和標準，數據類型，編碼及圖式符號符合相應的國家標準及行業(yè)規(guī)范，從技術實現到整個操作流程，從數據質量到成功規(guī)范都必須明確給出合理布置.5,可擴充性原則.為滿足用戶對系統(tǒng)日益增長的需求，在數據的編碼及系統(tǒng)結構上應留有擴充的余地.6,系統(tǒng)安全性.系統(tǒng)必須設置必要的安全機制,分級設置權限，保證系統(tǒng)數據安全.（二）體系結構1,硬件環(huán)境將RIERS定位為一個GIS系統(tǒng)，需要
