機(jī)車專業(yè)知識(shí)

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1、（430r/min）o22、柴汕用潤(rùn)滑、曲軸箱防爆、油機(jī)超速彳外還冇曲軸箱防爆閥、盤車機(jī)構(gòu)的（轉(zhuǎn)軸聯(lián)鎖）和緊急停尢按鈕。23、油壓繼電器是柴油機(jī)機(jī)油壓力的一和保護(hù)裝置,它的結(jié)構(gòu)包括（測(cè)量機(jī)構(gòu)）和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。24、柴油機(jī)最大供油止描的作用是限制柴油機(jī)的最大供油量,以免柴油機(jī)（超負(fù)荷）工作。25、當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為430r/min時(shí)，操縱臺(tái)機(jī)油壓力表顯示不小于“故障”位，當(dāng)機(jī)年速度為80km/h時(shí),制動(dòng)電流木準(zhǔn)觀過(guò)（450）Ao36.兩級(jí)電阻制動(dòng)時(shí),無(wú)制動(dòng)五流的KIS：一是電空接觸器1-6C的常開觸頭未閉介；二是（轉(zhuǎn)換開關(guān)（1-2IIKg））l-2IIKg的常開

2、觸頭未閉介；三是以上兩部件的線圈電路故障。37、使用電阻制動(dòng)時(shí),客運(yùn)機(jī)年速度不應(yīng)超過(guò)（90）km/ho（放電）。42、無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)車主手柄在前三位時(shí)，（8號(hào)）觸頭斷開，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速三.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車（-）填空題1、活塞的冷卻方式有:噴射冷卻、振蕩冷卻、（內(nèi)油路冷卻）三種。2、東風(fēng)4B^內(nèi)燃機(jī)車的機(jī)油貯備量為（1200）kg3、輔助機(jī)油泵的功能是從油底殼吸入機(jī)油,使機(jī)油進(jìn)入機(jī)油熱交換器進(jìn)行（預(yù)熱）然后送到柴汕機(jī)內(nèi)。4柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)油水溫度不得低于（20°C）。5、16V240ZJB型柴油機(jī)機(jī)油預(yù)熱循環(huán)油路是:汕底殼?輔助機(jī)汕泵?逆止閥?機(jī)汕濾淸器?（機(jī)油熱交

3、換器）?柴油機(jī)主循環(huán)油路?油底/更換聯(lián)介調(diào)節(jié)器丁作油時(shí),往聯(lián)合調(diào)節(jié)器內(nèi)加的工作油或清洗用柴泊，均須經(jīng)（綢布）過(guò)濾并經(jīng)加汕11濾網(wǎng)慢慢加入調(diào)節(jié)器內(nèi)。7、柴油機(jī)增壓壓力不足，將使氣缸內(nèi)空氣充量減少，排氣溫度（增高）,增加燃油消耗。&柴油機(jī)正常停機(jī)時(shí)油水溫度在（50-60）°CZ間較好。9、多缸柴油機(jī)曲輕的各曲柄按一克如1律.一楚角度位克的布克方式稱為（曲柄排列）。10、活塞在進(jìn)氣沖程上止點(diǎn)前42o20z曲軸轉(zhuǎn)角時(shí)，該缸進(jìn)氣凸輪使，滾輪）的升程按技術(shù)要隸為0.38mm,這一數(shù)值叫做0.38尺寸。11、活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過(guò)矢時(shí)，會(huì)造成泵油量增大,使過(guò)多的機(jī)油竄入

4、（燃燒室），既浪費(fèi)機(jī)油,又易產(chǎn)生積炭。12、噴油器噴油壓力調(diào)胳過(guò)高，不僅功率損失大,而且會(huì)引起本身工作條件惡化，彩響其使用壽命和工作的（可靠性）。13、在聯(lián)合調(diào)節(jié)器的功調(diào)滑閥回油油路中,分別設(shè)有增載和減載針閥，其作用是在回油腔內(nèi)形成一定的背壓，以增加功率調(diào)節(jié)過(guò)程屮的（平衡性）。14、機(jī)車噴機(jī)油旳主要原因一是機(jī)油進(jìn)入氣缸，二是（增壓器）漏15、聯(lián)合調(diào)節(jié)器功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用是在不改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、供油量的條件下，調(diào)節(jié)（測(cè)速發(fā)電機(jī)）勵(lì)磁電流的人小，以改變牽引發(fā)電機(jī)的輸出功率，叢而使柴汕機(jī)功舉侖出怛定。16、柴油機(jī)啟動(dòng)后，冷卻水溫.:升很快的原因主要是主循環(huán)系統(tǒng)

5、內(nèi)（缺水）。17、柴油機(jī)運(yùn)用中,發(fā)現(xiàn)膨脹水箱漲水時(shí)，町逐缸停止（噴油泵供油），并打開示功閥,檢査水箱是否漲水。18、運(yùn)行中差示壓力計(jì)CS動(dòng)作造成柴油機(jī)停機(jī)后,若發(fā)現(xiàn)加油口蓋處冒燃?xì)饣虿裼蜋C(jī)抱缸，這時(shí)不要盲目打開曲軸箱（檢查孔）蓋或啟動(dòng)柴油機(jī)個(gè)19、冷卻系統(tǒng)的功用是保證柴泊機(jī)氣缸套、氣缸蓋、增壓器.中冷器及（機(jī)油）得到適當(dāng)?shù)睦鋮s。20、柴油機(jī)曲軸自由端裝冇（泵傳動(dòng)齒輪）.曲軸齒輪、簧片硅油減振器和萬(wàn)向軸。21.東風(fēng)4B型機(jī)車柴油機(jī)最i氐穩(wěn)定T.作轉(zhuǎn)逮L除裝設(shè)水溫.柴保護(hù)環(huán)節(jié)，此（120）kpao26、柴油機(jī)工作時(shí),操縱臺(tái)燃油壓力應(yīng)為（150-250）kp

6、ao21、柴油機(jī)工作時(shí),操縱臺(tái)主機(jī)油泵出口壓力為（600）kpao28、柴油機(jī)工作時(shí),操縱臺(tái)増床器機(jī)油床力為（250-300）kpao29、柴油機(jī)長(zhǎng)期停機(jī)后,特別是在冬季，如果低溫啟動(dòng)，對(duì)柴油機(jī)（保養(yǎng)）不利。30＞使用DK及GK,均無(wú)法排除DJ動(dòng)作時(shí)的原因?yàn)椋ㄖ麟娐氛巳司€）接地；接地繼電器動(dòng)作值變小；主電路交流側(cè)發(fā)生接地°31、牽引電動(dòng)機(jī)環(huán)火,將使電機(jī)匸負(fù)電刷（短路），使LJ動(dòng)作,并且II于火花飛濺使接地繼電器同時(shí)動(dòng)作°32、DJ置接地位時(shí),DJ的一?端是與共陽(yáng)極元件聯(lián)接,DJ能否工作，完荃取決于DJ妥藺商端（電位差）是否足夠人。33、蒂電池嚴(yán)重虧電

7、時(shí),啟動(dòng)柴油機(jī)后，應(yīng)使用（固定發(fā)電），以略高于常電池端電床的電床向蒂電池充電，以利于提高蕎電池的容量。34、柴油機(jī)在低于700r/min轉(zhuǎn)逆負(fù)我運(yùn)行時(shí)，在一定的機(jī)車速度范圍內(nèi)，功調(diào)電阻Rgt均處于（減載極限）位。35、電阻制動(dòng)控制箱在38、柴油機(jī)啟動(dòng)后若先閉合10K,再閉合5K,QF立即投入工作，空氣丿七縮機(jī)電動(dòng)機(jī)將在全電壓下啟動(dòng)，造成QF產(chǎn)生很人的沖擊（負(fù)載）電流和勵(lì)磁電流，損壞電機(jī)。39.主電路電流達(dá)（6500）A時(shí)認(rèn)為是過(guò)電流。40、更換4RD或5RD熔片時(shí)，應(yīng)在啟動(dòng)發(fā)電機(jī)（停止發(fā)屯）后進(jìn)行。41、當(dāng)QF停止發(fā)電或艮端屯床低于蓄屯池電床時(shí)，NL中

8、的二極管處于反向截止?fàn)顟B(tài)，這種狀態(tài)可防止蓄電池經(jīng)NL下降。43、牽引電動(dòng)機(jī)環(huán)火，輕者燒損（換向