精品解析：第八章運(yùn)動(dòng)和力單元檢測(cè)（原卷版）

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1、第八章運(yùn)動(dòng)和力單元檢測(cè)1.下列實(shí)例中有關(guān)慣性的說法正確的是（）A.短跑運(yùn)動(dòng)員跑到終點(diǎn)時(shí)不能立刻停下是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員具有慣性B.汽車駕教員在駕駛汽年時(shí)系上安全帶是為了減小自身的慣性C.以較大速度運(yùn)動(dòng)的物體停下來比較困難說明慣性與速度有關(guān)D.跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑起跳是為了增大慣性2.根據(jù)如圖所示,可以判斷小車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的情況是（A.一定向左減速C.可能向左減速B.一定向右加速D.可能向右減速3.如圖所示，當(dāng)鐵錘松動(dòng)時(shí)，握住錘柄速度向下撞擊堅(jiān)碩的凳面，錘頭會(huì)緊緊地套在木柄上，這是因?yàn)殄N柄撞擊凳面（）A.錘柄由運(yùn)動(dòng)

2、變?yōu)殪o止,錘頭由于慣性仍要保持靜止?fàn)顟B(tài)B.錘柄由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止,錘頭由于慣性仍要繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)C.錘頭由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止，錘柄由于慣性仍要保持靜止?fàn)顟B(tài)D.錘頭由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止，錘柄由于慣性仍要繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)4.控制變量是科學(xué)探究中一種重要的方法，如圖是研究“阻力對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的影響”的裝置，實(shí)驗(yàn)過程中需要改變的量是（）A.斜面的傾斜角度B.水平面的粗糙程度C.小車釋放時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)A.小車釋放時(shí)在斜面上所處的位置3.如圖所示，小剛用水平推力推靜止在水平地面上的講臺(tái)桌，用不同的力推，結(jié)果都沒有推動(dòng).則下列說法正確的是（

3、）A.講臺(tái)桌不受摩擦力B.推力小于講臺(tái)桌的重力大小C.推力小于地面對(duì)講臺(tái)桌的摩擦力D.推力等于地面對(duì)講臺(tái)桌的摩擦力4.汽車在平直公路上勻速行駛時(shí)，若不計(jì)空氣對(duì)汽車的影響，則下列說法正確的是（）A.路面對(duì)汽車的支持力和汽車對(duì)路面的壓力是一對(duì)平衡力B.汽車的重力和路面對(duì)汽車的支持力是一對(duì)平衡力C.汽車急剎車時(shí)不能立即停止，是由于汽車的行駛速度大慣性大D.汽車急剎車時(shí)不能立即停止，是由于路面對(duì)汽車的阻力不夠大7?如圖所示，人沿水平方向拉牛，但沒有拉動(dòng)。其中說法正確的是（）A.繩拉牛的力與地面對(duì)牛的摩擦力是

4、一對(duì)平衡力B.繩拉牛的力與牛拉繩的力是一對(duì)平衡力C.繩拉牛的力與牛受的重力是一對(duì)平衡力D.繩拉牛的力小于地面對(duì)牛的摩擦力8.一個(gè)重為4（）牛的物體被15牛的水平力緊壓在豎直的墻壁上,保持靜止?fàn)顟B(tài)，則物體受到的摩擦力是（）A.15牛，方向豎直向上B.40牛，方向豎直向下C.25牛，方向豎直向上D.40牛，方向豎直向上9.如圖所示，靜止在水平桌面上的西瓜受到桌面的支持力，與支持力平衡的力是（）A.地球?qū)澪鞴系闹亓.西瓜對(duì)地球的吸引力C.西瓜對(duì)桌面的壓力D.桌面對(duì)西瓜的摩擦力8.用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)鉤碼重力時(shí)

5、，鉤碼處于靜止?fàn)顟B(tài)，則()A.測(cè)力計(jì)所受的重力跟測(cè)力計(jì)對(duì)鉤碼的拉力是一對(duì)平衡力B.測(cè)力計(jì)對(duì)鉤碼的拉力跟鉤碼對(duì)測(cè)力計(jì)的拉力是一對(duì)平衡力C.鉤碼所受的重力跟測(cè)力計(jì)對(duì)鉤碼的拉力是一對(duì)平衡力D.鉤碼所受的重力跟鉤碼對(duì)測(cè)力計(jì)的拉力是--對(duì)平衡力9.小明在實(shí)驗(yàn)室做“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”實(shí)驗(yàn)。使物體在水平桌面上做直線運(yùn)動(dòng)，水平桌面O點(diǎn)兩側(cè)粗糙程度不同，如圖所示。開始時(shí)只用2牛的力拉物體，物體沒有動(dòng)。逐漸增大拉力到5牛時(shí)物體開始運(yùn)動(dòng)，物體運(yùn)動(dòng)過程中拉力始終保持沿水平方向大小5N不變。物體從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)開始計(jì)時(shí)

6、，每經(jīng)過相同時(shí)問，儀器記錄的物體的位置如圖(用虛線框表示)，物體在MO段做勻速直線運(yùn)動(dòng)。關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)過程，下列說法中正確的是()A.OQ段做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.MQ段物體受到的摩擦力大小不變C.MN段受到的摩擦力等于5ND.用2牛的力拉物體時(shí)，物體沒有運(yùn)動(dòng)，物體不受摩擦力的作用10.有以下幾種現(xiàn)象：(1)汽車在結(jié)冰的路面上行駛吋，在車輪上纏繞鐵鏈；(2)用力壓住橡皮，擦去寫錯(cuò)的字；(3)移動(dòng)很重的石塊時(shí)，在地面上鋪設(shè)滾木；(4)在衣服的拉鏈上涂些蠟.這些現(xiàn)象屮，采取措施減小有害摩擦的是()A.(1)、

7、(2)B.(2)、(3)C.(3)、(4)D.(1)、(4)11.如圖所示，用水平拉力F拉上表面粗糙程度各處相同的物體A,使其在水平地面上勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體B靜止不動(dòng)時(shí)，與水平繩相連的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不變.關(guān)于該狀態(tài)，下列說法正確的是(不計(jì)繩和彈簧測(cè)力計(jì)重)()A.A對(duì)B的摩擦力為靜摩擦力A.A對(duì)B的摩擦力方向水平向左B.彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于B所受摩擦力C.彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)B的拉力小于A對(duì)B的摩擦力8.在交通壓力與日俱增的今天，自行車仍然是節(jié)能環(huán)保、綠色出行的最佳交通工具.長(zhǎng)春市正在圍繞“兩橫三縱”快速路

8、建設(shè)長(zhǎng)春市公共自行車系統(tǒng).自行車的結(jié)構(gòu)及使用涉及到不少有關(guān)摩擦的知識(shí)，其屮為了減小摩擦的是（）A.車把套上制作了花紋B.給車軸加潤(rùn)滑油C.輪胎的表面做得凹凸不平D.剎車時(shí)用力捏閘柄，增大閘皮對(duì)車圈的壓力9.使重60牛的物體沿著長(zhǎng)5米、高1米的斜而勻速向上運(yùn)動(dòng)，必須用沿斜而向上的32牛的拉力F,如圖所示.則物體所受的摩擦力大小為（）A.12NB.20NC.32ND.80N10.工業(yè)北路高架路開通當(dāng)天，小明和爸爸開車出去體驗(yàn)，在他們快速行駛中，前方一車輛突然變向，爸爸急踩