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《艙體下方帶有鰭的吊艙推進器水動力性能分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、分類號：密級：UDC：編號：專業(yè)碩士學位論文（工程碩士）艙體下方帶有鰭的吊艙推進器水動力性能研究碩士研究生：孫瑜指導教師：郭春雨副教授企業(yè)導師：范金平高級工程師工程領域：船舶與海洋工程論文主審人：黃勝教授哈爾濱工程大學2013年5月分類號：密級：UDC：編號：專業(yè)碩士學位論文（工程碩士）艙體下方帶有鰭的吊艙推進器水動力性能研究碩士研究生：孫瑜指導教師：郭春雨副教授學位級別：工程碩士工程領域：船舶與海洋工程所在單位：船舶工程學院論文提交日期：2013年5月20日論文答辯日期：2013年6月17日學位授予單位：哈爾濱工程大學ClassifiedIndex:U.D.C:ADissert
2、ationfortheProfessionalDegreeofMaster(MasterofEngineering)ResearchonHydrodynamicPerformanceofPoddedPropulsorwithFinunderthePodCandidate:SunYuSupervisor:AssociateProf.GuoChunyuAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringEngineeringField:NavalArchitectureandOceanEngineeringDateofSubmission:May,
3、20.2013DateofOralExamination:June,17.2013University:HarbinEngineeringUniversity哈爾濱工程大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本論文的所有工作，是在導師的指導下，由作者本人獨立完成的。有關觀點、方法、數(shù)據(jù)和文獻的引用已在文中指出，并與參考文獻相對應。除文中已注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)公開發(fā)表的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔。作者（簽字）：日期：年月日哈爾濱工程大學學位論文授權使用聲明本人完全了解
4、學校保護知識產(chǎn)權的有關規(guī)定，即研究生在校攻讀學位期間論文工作的知識產(chǎn)權屬于哈爾濱工程大學。哈爾濱工程大學有權保留并向國家有關部門或機構(gòu)送交論文的復印件。本人允許哈爾濱工程大學將論文的部分或全部內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文，可以公布論文的全部內(nèi)容。同時本人保證畢業(yè)后結(jié)合學位論文研究課題再撰寫的論文一律注明作者第一署名單位為哈爾濱工程大學。涉密學位論文待解密后適用本聲明。本論文（□在授予學位后即可□在授予學位12個月后□解密后）由哈爾濱工程大學送交有關部門進行保存、匯編等。作者（簽字）：導師（簽字）：日期：年月日年月日吊艙推進器結(jié)構(gòu)
5、優(yōu)化及其水動力性能研究摘要吊艙推進器(POD推進器)與傳統(tǒng)螺旋槳相比，這種推進器的操縱性能和動力學特性更優(yōu)良，噪聲和振動特性得到改善，發(fā)展相當迅速。目前，吊艙推進器應用于各種船舶、海洋平臺等民用、軍用船舶。本文對這種新型的推進器進行了理論研究，對其進行改進并進行水動力性能計算。研究過程中主要使用ANSYSICEMCFD以及FLUENT等軟件，并以AUTOCAD、TECPLOT以及ORIGIN等軟件為輔助。本文針對吊艙推進器，在FLUENT計算中采用RNGk-ε湍流模型，計算了吊艙推進器的定常水動力性能，得到不同進速系數(shù)下螺旋槳推力系數(shù)和轉(zhuǎn)矩系數(shù)，并繪制出敞水性能曲線。通過與實驗值
6、的對比，誤差在可接受范圍內(nèi)，證明了本文所采用的計算方法的可靠性。同時對吊艙推進器各個部分的壓力分布和速度分布進行了詳細的分析。在普通吊艙推進器的基礎上進行改進，在艙體下方不同的位置安裝了鰭，并計算其非定常水動力性能，得到推力系數(shù)、轉(zhuǎn)矩系數(shù)、系統(tǒng)效率以及側(cè)向力后，與普通吊艙推進器進行對比，討論不同位置的鰭對推進器性能的影響效果。選擇鰭的最優(yōu)位置后進一步改變吊艙推進器的結(jié)構(gòu)，通過調(diào)整鰭的安裝角來改進推進器的水動力性能。得到計算結(jié)果后繪制出系統(tǒng)推力、系統(tǒng)效率隨安裝角變化的曲線，同時繪制出側(cè)向力隨進速系數(shù)變化的曲線，對比不同安裝角下水動力性能。同時對槳盤面、艙體支架部分的壓力分布以及鰭附
7、近的流體跡線分布進行分析。并以此分析不同安裝角的鰭對推進器水動力性能影響的原理。關鍵詞：吊艙推進器；水動力性能；鰭；安裝角；FLUENT哈爾濱工程大學碩士學位論文吊艙推進器結(jié)構(gòu)優(yōu)化及其水動力性能研究AbstractComparedwiththetraditionalpropellers,maneuverabilityanddynamiccharacteristicsofpoddedpropulsorsismuchmorebetter,noiseandvibrationcharac
