基于貝葉斯理論的vanet安全路由信任模型

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1、第47卷第2期四川大學學報(工程科學版)Vol.47No.22015年3月JOURNALOFSICHUANUNIVERSITY(ENGINEERINGSCIENCEEDITION)Mar.2015文章編號:1009-3087(2015)02-0129-07DOI:10.15961/j.jsuese.2015.02.020基于貝葉斯理論的VANET安全路由信任模型吳啟武,劉青子(武警工程大學信息工程系,陜西西安710086)摘要:由于車聯網(VAN

2、ET)節(jié)點具有高度移動性和相遇臨時性,因此節(jié)點間的信任管理變得更加困難。針對此問題,利用信任分類與動態(tài)管理的方法,在基于導航預測的地理延遲路由協議(GeoDTN+Nav)的基礎上,使用Beta分布描述節(jié)點的信任情況,提出一種新的基于貝葉斯理論的車聯網安全路由信任模型,以實現車聯網節(jié)點間的信任量化管理。該模型在提升路由安全性的同時,具有較低的時間復雜度。實驗結果表明,該信任模型是有效的,且在惡意節(jié)點排除率、分組平均到達率及端到端平均時延方面取得了較好的性能。關鍵詞:車聯網;貝葉斯;信任;安全路由中圖分類號:TP393文獻標志碼:ATrust

3、edModelofSecureRoutingforVANETBasedonBayesianTheoryWUQiwu,LIUQingzi(Dept.ofInfo.Eng.,ArmedPoliceEng.Univ.,Xi’an710086,China)Abstract:Inordertosolvethetrustmanagementproblemofvehicles,atrustedmodelofsecureroutingofVANETforquantitativetrustmanagementbasedonBayesiantheorywas

4、proposed.Intheproposedmodel,classifiedanddynamicmanagementmethodofnodetrustwasused.Meanwhile,theBetadistributionwasusedtodescribethetrustsituationofthenodesbasedontheroutingprotocolframeworkofGeoDTN+Nav.Theproposedmodelnotonlyimprovedthesecurityofrouting,butalsohadthelowe

5、rtimecomplexityandgoodexten-sibility.Theexperimentalresultsshowedthat,thetrustmodeliseffectiveandhasgoodperformanceinthemaliciousnodesremovalrate,thepacketaveragearrivalrateandtheend-to-endaveragedelay.Keywords:vehicularad-hocnetwork;Bayesian;trust;securerouting車聯網(vehicu

6、larad-hocnetwork,VANET)是交互行為進行概率統(tǒng)計,從而得到節(jié)點信任值。由[1]一種特殊的移動自組織網絡。由于車聯網的特于這類模型中的信任度可以累積和更新管理,因此殊性,如高度動態(tài)性、相遇臨時性、持續(xù)改變的網絡其具有更好的安全性能。文獻[6]通過綜合計算車拓撲等,使得車輛間的信任與合作變得困難。聯網中不同節(jié)點對系統(tǒng)中所發(fā)生事件(比如數據報目前,針對車聯網信任模型的研究可以分為2轉發(fā)成功率的統(tǒng)計)的意見,判斷該節(jié)點是否可信,[3-5]大類:基于消息的信任模型和基于實體的信任由于車聯網中節(jié)點眾多,這種模型更適合應用于?。?-

7、8]模型。其中,基于消息的信任模型的主要判斷規(guī)模的網絡;文獻[7]在結合直接信任和鄰居節(jié)點依據來源于車輛節(jié)點接收到的信息可信度本身。文推薦信任的基礎上,提出一種基于角色和事件信任獻[3-5]通過對接收消息進行可靠性評估,提出了等級評價的車聯網信任模型,這種分類等級模型適基于消息的車聯網信任模型。該類模型具有通信開合于大規(guī)模網絡信任管理,但是節(jié)點對應角色等級銷較少的優(yōu)點,但是沒有信任度累積和更新的概念,表的預先確定限制了其應用的靈活性。文獻[8]提且需要較好的網絡狀況保障評價的準確度,具有較出了一種基于博弈論的車聯網信任模型,對節(jié)點的大的安

8、全隱患。基于實體的信任模型通過對節(jié)點的信任值進行博弈分析,并根據分析結果決定是否轉收稿日期:2014-08-07基金項目:國家自然科學基金資助項目(61402529;61003250);武警工

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