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《發(fā)電廠事故處理原則》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、事故處理原則3.1.1發(fā)生事故時，運行人員應(yīng)迅速解除對人身和設(shè)備的危險，找出發(fā)生故障的原因消滅事故，同時應(yīng)注意保持非故障設(shè)備的繼續(xù)運行，必要時設(shè)法增加非故障設(shè)備的負荷，以保持對用戶的正常供電。3.1.2在處理事故過程中，運行人員應(yīng)設(shè)法保障廠用電的正常供給，為了完成上述任務(wù)，運行人員必須堅守崗位，集中精力來維持設(shè)備的正常運行，防止故障的擴大和蔓延，正確迅速地執(zhí)行上級命令。3.1.3事故惡化時，首先避免重大設(shè)備的損壞和人身傷害，確保安全停機；使電網(wǎng)不受侵害，盡快恢復電網(wǎng)穩(wěn)定運行。3.1.4機組發(fā)生故障
2、時，運行人員一般應(yīng)當按照下面所述的方法進行工作排除故障。3.1.4.1根據(jù)儀表的指示和機組外部的象征，分析判斷設(shè)備確已發(fā)生故障。3.1.4.2迅速消除對人身和設(shè)備的危險，必要時應(yīng)立即解列（或停用）發(fā)生故障的設(shè)備。3.1.4.3迅速查清故障的性質(zhì)，發(fā)生地點和設(shè)備損壞范圍。3.1.4.4采取正確有效措施消除故障，同時應(yīng)保持非故障設(shè)備繼續(xù)運行。3.1.4.5在發(fā)生故障時，各崗位應(yīng)互通情況密切配合，在值長和單元長的統(tǒng)一指揮下，迅速排除故障，在故障的每一個階段都需要盡可能迅速地匯報單元長、值長和上一級領(lǐng)導，
3、以利及時采取正確的對策，防止事故擴大蔓延。3.1.4.6處理事故時，動作應(yīng)當迅速正確。但不應(yīng)急躁，在處理故障時，所接到的命令，均應(yīng)復誦一遍，如沒有聽懂應(yīng)反復問清，否則不可執(zhí)行，命令執(zhí)行后的情況，應(yīng)迅速向發(fā)令者匯報。3.1.5值班員在處理事故時，受單元長和值長的領(lǐng)導，發(fā)生故障時，應(yīng)及時與巡檢長聯(lián)系，迅速參加排除故障的工作，同時將自己所采取的措施匯報單元長和值長。值長、單元長所有命令，值班員必須聽從。3.1.6專業(yè)人員及其有關(guān)技術(shù)領(lǐng)導在機組發(fā)生故障時，必須到現(xiàn)場指導處理事故，并給予運行人員以必要的指示
4、，但這些指示不應(yīng)和值長的命令相抵觸，否則值班員仍按值長命令執(zhí)行。3.1.7從機組故障起到排除故障，恢復機組正常狀態(tài)為止，值班人員不得擅自離開工作崗位，假如故障發(fā)生在交接班時，應(yīng)延時交班，在未簽名之前，交班人員應(yīng)繼續(xù)工作，并在接班人員協(xié)助下，排除故障，直至機組恢復正常運行狀態(tài)或接到值長關(guān)于接班命令為止。3.1.8與排除故障無關(guān)的人員禁止停留在發(fā)生故障的地點。3.1.9值班人員發(fā)現(xiàn)難以分析、判斷的現(xiàn)象時，必須迅速匯報上一級領(lǐng)導，共同地觀察、研究、查清。當遇到規(guī)程所沒有規(guī)定的故障現(xiàn)象時，必須根據(jù)自己的知
5、識經(jīng)驗判斷，主動采取對策，并盡可能迅速地把故障情況匯報上一級領(lǐng)導。3.1.10故障消除后，值班人員應(yīng)將機組故障象征、時間、地點及處理經(jīng)過情況、事實、正確地記錄在交接班簿上。有追記打印的故障應(yīng)追記打印備查。3.1.11班后故障分析會由值長或單元長主持，對事故的原因責任及以后采取的措施，進行認真的分析和討論，從中吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗。發(fā)生事故后，應(yīng)做到四不放過（事故原因沒查清不放過、責任人員沒處理不放過、整改措施沒落實不放過、有關(guān)人員沒受到教育不放過）。4主設(shè)備緊急停用的條件及停用步驟4.1汽輪機的事故
6、停機4.1.1機組遇有下列情況之一，應(yīng)破壞真空緊急停機。4.1.1.1汽輪機轉(zhuǎn)速升高到3330r/min，而電超速保護和危急保安器不動作。4.1.1.2汽輪機內(nèi)部發(fā)生明顯的金屬碰擊或摩擦聲音。4.1.1.3汽輪機發(fā)電機組任一道軸的振動到0.254mm（電機廠規(guī)定#7瓦軸振到0.3mm）而保護不動作。4.1.1.4汽輪機發(fā)生水沖擊或主蒸汽溫度、再熱汽溫度在2分鐘內(nèi)突降50℃或高、中壓缸上、下缸溫差達55.6℃。4.1.1.5軸封處摩擦發(fā)生火花。4.1.1.6汽輪機任一道軸承冒煙或推力軸承、軸承回油溫
7、度達82℃。4.1.1.7汽輪機軸承金屬溫度（#1瓦、#2瓦、#3瓦、#4瓦）升高至112.8℃，發(fā)電機勵磁機軸承金屬溫度(#5瓦、#6瓦、#7瓦)升高至107.2℃。4.1.1.8汽輪機推力軸承金屬溫度任一點升高至107.2℃。4.1.1.9軸承潤滑油壓下降至0.048MPa，而保護裝置不動作。4.1.1.10汽輪機潤滑油箱油位突降至-563mm。4.1.1.11汽輪機軸向位移：向發(fā)電機極端≥1mm，或向調(diào)速端≤1mm，而保護裝置不動作。4.1.1.12汽輪機差脹≥18.98mm或≤1mm。4.
8、1.1.13汽輪機油系統(tǒng)著火且不能很快撲滅，嚴重威脅機組安全運行。4.1.1.14主蒸汽、再熱蒸汽、給水的主要管道或閥門爆破。4.1.1.15主機二臺潤滑油冷油器同時大漏。4.1.2汽輪發(fā)電機組破壞真空緊急停機操作步驟：4.1.2.1撳“緊急停機”按鈕或手動脫扣，檢查負荷到零，轉(zhuǎn)速下降。4.1.2.2檢查高、中壓主汽門，高中壓調(diào)門及各段抽汽進汽門和逆止門均聯(lián)鎖關(guān)閉，橫向聯(lián)動保護已動作，給泵A、B均脫扣，電動給泵自啟動正常。4.1.2.3若高、低壓旁路自動打開，應(yīng)出系自動，關(guān)閉高、低
