飛行器的軌道優(yōu)化與制導(dǎo)規(guī)律研究綜述

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1、+""+年+月現(xiàn)代防御技術(shù)U:OP+""第0"卷第!期<=>?@A>?B?AC?D?CEA=F=GHT8KP0"1"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""飛行器的軌道優(yōu)化與制導(dǎo)規(guī)律研究綜述!湯善同（中國(guó)航天科工集團(tuán)公司二院二部，北京!""#$%）摘要：飛行器的軌道優(yōu)化與制導(dǎo)規(guī)律研究是飛行器設(shè)計(jì)的重要課題之一。軌道優(yōu)化與制導(dǎo)規(guī)律研究是根據(jù)給定的技術(shù)指標(biāo)，建立飛行器的運(yùn)動(dòng)方程，并選擇主要設(shè)計(jì)參數(shù)，構(gòu)造性能泛函，運(yùn)用現(xiàn)代控制理論及數(shù)學(xué)理論原理求解最優(yōu)參數(shù)，形成制導(dǎo)規(guī)律與相應(yīng)的飛行器

2、飛行軌道。關(guān)鍵詞：飛行器；軌道優(yōu)化；制導(dǎo)規(guī)律；綜述中圖分類號(hào)：&’()"*!+；&’()$*!文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：,文章編號(hào)：!""-."#)/（+""+）"!.""0+.")!"##$%&’()*+,+*-./+)%$0+.)’%&’1)-#$2$)-’3$345"-4$3.+/$6&,123456.7869（&4:3:;86<3=>7:?@:>A96@:B5C7?:678D74:3:;86:5C;4,;5<:?=8DF,3GF，H:AIA69!""#$%，F(xiàn)4A65）789)%$.)：E:>:5C;48D74:J:4A;K:7C5I:;78C=8B7A?5L5

3、7A8656<9MA<56;:K5NA>86:8D74:A?B8C75678OI:;7>8D74:J:4A;K:<:>A96PE:>:5C;48D74:7C5I:;78C=8B7A?5L57A8656<9MA<56;:K5NA>O5>:<86;:C75A67:;46AQM:A6<:RP,7DAC>7，74:?87A86:QM57A86>8D74:J:4A;K:5C::>75OKA>4:<，S:=<:>A96B5C5?:7:C>5C:;48>:6D8C>7CM;7MC:B:C.D8C?56;:DM6;7A86，74:8B7A?5L57A86B5C5?:7:C>5C:

4、>8KJ:A69?8<:C6;867C8K74:8C:?56;8CC:>B86

5、化與制導(dǎo)規(guī)術(shù)指標(biāo)，需要預(yù)估飛行器的幾何尺寸、質(zhì)量、推力大小律研究的目的是提高導(dǎo)彈的飛行性能，達(dá)到精確、有和氣動(dòng)外形，然后進(jìn)行軌道優(yōu)化與制導(dǎo)規(guī)律設(shè)計(jì)。通效地?cái)r截目標(biāo)。尤其是要對(duì)付高速再入的彈道式導(dǎo)過軌道優(yōu)化與制導(dǎo)規(guī)律設(shè)計(jì)不斷調(diào)整和確定上述各彈和高敏捷機(jī)動(dòng)的空中來襲目標(biāo)，防空導(dǎo)彈的精確而參數(shù)，直到綜合確定出合適的方案為止。在工程技術(shù)有效地對(duì)其進(jìn)行攔截，彈道優(yōu)化和制導(dǎo)規(guī)律研究是關(guān)設(shè)計(jì)階段，要多次對(duì)飛行器的飛行方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)鍵技術(shù)。軌道優(yōu)化與制導(dǎo)規(guī)律研究是根據(jù)給定的技計(jì)。這一階段選擇和確定制導(dǎo)規(guī)律與優(yōu)化的飛行軌術(shù)指標(biāo)，建立飛行器的運(yùn)動(dòng)方程，并選擇主要設(shè)計(jì)參道是決定飛行能否

6、完成試驗(yàn)任務(wù)，達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康牡年P(guān)數(shù)，構(gòu)造性能泛函，運(yùn)用現(xiàn)代控制理論及數(shù)學(xué)原理求鍵問題之一。因此，飛行器的軌道優(yōu)化與制導(dǎo)規(guī)律問解最優(yōu)參數(shù)，形成制導(dǎo)規(guī)律與相應(yīng)的飛行器飛行軌題將關(guān)系到飛行器設(shè)計(jì)性能的好壞，關(guān)系到能否完成!收稿日期：+""!.!!."#基金項(xiàng)目“：九五”國(guó)防科技預(yù)研（!0*%*+）作者簡(jiǎn)介：湯善同（!-0(V），男，福建周寧人，研究員，大學(xué)，多年從事飛行力學(xué)設(shè)計(jì)和研究。通信地址：!""#$%北京!%+信箱0"分箱一室電話（："!"）)#0#)%(%湯善同：飛行器的軌道優(yōu)化與制導(dǎo)規(guī)律研究綜述·55·!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

7、!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!用戶所需的技術(shù)性能指標(biāo)要求的問題。設(shè)計(jì)，改進(jìn)經(jīng)典的制導(dǎo)規(guī)律和應(yīng)用現(xiàn)代控制理論求得軌道優(yōu)化與制導(dǎo)規(guī)律研究?jī)?nèi)容很廣泛，它與任務(wù)適合于實(shí)際應(yīng)用的各種制導(dǎo)規(guī)律，如防空導(dǎo)彈的變結(jié)要求有關(guān)，隨著不同的要求，給定不同的性能指標(biāo)，其構(gòu)自適應(yīng)制導(dǎo)規(guī)律，它是建立在變結(jié)構(gòu)控制的滑動(dòng)模結(jié)果和形式就不同。軌道優(yōu)化與制導(dǎo)規(guī)律研究這兩態(tài)上，具有完全的自適應(yīng)性和魯棒性，因此適應(yīng)于防方面的內(nèi)容是緊密聯(lián)系在一起的，特別是防空導(dǎo)彈更空導(dǎo)彈攔截高速大機(jī)動(dòng)目標(biāo)及清除各種不確定因素是如此。防空導(dǎo)彈彈道優(yōu)化涉及制導(dǎo)規(guī)律問題，設(shè)計(jì)對(duì)導(dǎo)彈的影響

8、。出良好的