針對(duì)液壓缸活塞螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)分析及應(yīng)用

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1、：；doi：10．39694．issn．1008-0813．2015．07．015液壓缸活塞螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)分析及應(yīng)用磨秋瑩，劉杰(1．柳州柳工液壓件有限公司，廣西柳州545007；2．柳工柳州傳動(dòng)件有限公司，廣西柳州545006)摘要：液壓缸作為液壓系統(tǒng)的機(jī)械能輸出元件，直接面對(duì)作業(yè)環(huán)境和工況，活塞與活塞桿作為液壓缸的主要受力零件，二者多采用螺紋連接形式。但在沖擊、振動(dòng)和交變應(yīng)力的作用下，易造成活塞從活塞桿上松脫。該文主要介紹活塞與活塞桿通過螺紋連接時(shí)采用的鎖緊結(jié)構(gòu)及應(yīng)用，為提高液壓缸的可靠性提供參考。關(guān)鍵詞：活塞；螺紋；

2、鎖緊；液壓缸中圖分類號(hào)：TH137文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1008—0813(2015)07—0047—03AnalysisandApplicationofHydraulicCylinderThreadPistonFixtureMOQiu-ying~，LIUErie2(1．LiuzhouLiuGongHydraulicComponentsCo．，Ltd．，Liuzhou545007，China；2．LiugongLiuzhouDrevelineCo．，Ltd．，Liuzhou545006，China)Abstract：H

3、ydrauliccylinderasmechanicalenergyactionelementfacingbadenvironmentandworkingcondition，whichpistonandrodcon—tactinsidemainlyjoinwiththreadarethemajorpartbearingforce．Underthefunctionofimpactforce，vibrationandalternatestress；pistoniseasytakenoffromrod．Analysisanda

4、pplicationofthreadpistonfixtureinthispapermayofferUSsuccessfulexperiencestoimprovereli-abilityofhydrauliccylinder．Keywords：piston；thread；fixture；cylinderO引言卡件連接設(shè)計(jì)時(shí)，需要計(jì)算活塞桿強(qiáng)度，并進(jìn)行卡件強(qiáng)度校核?？话銥閺椈扇?、擋圈、卡環(huán)等。加工液壓缸作為液壓系統(tǒng)的機(jī)械能輸出元件，直接面和裝配較為簡(jiǎn)單，成本也較低，但應(yīng)用范圍較小，主要對(duì)作業(yè)環(huán)境和工況，其失效將導(dǎo)致主

5、要功能喪失。活應(yīng)用于受軸向力的單作用升降液壓缸。塞與活塞桿作為液壓缸的主要受力零件，多采用螺紋1．2活塞松脫的原因連接形式，但在沖擊、振動(dòng)和交變應(yīng)力的作用下，易造活塞與活塞桿松脫的主要原因有高能量沖擊載荷成活塞從活塞桿上松脫。所以活塞與活塞桿的螺紋連造成連接形式的機(jī)械破壞和承受多次的規(guī)律或不規(guī)律接應(yīng)設(shè)有鎖緊結(jié)構(gòu)，以保證二者連接可靠。的擾動(dòng)應(yīng)力的疲勞破壞。為避免以上形式的破壞，除1活塞裝配要求及松脫的原因零件的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求外，增加鎖緊結(jié)構(gòu)尤為重要。1．1活塞的裝配要求2活塞連接及鎖緊結(jié)構(gòu)活塞與活塞桿的主要連接形式有螺紋

6、連接與卡件2．1螺紋連接形式連接。多采用的單線普通用螺紋，螺紋升角(西=1。40～螺紋連接設(shè)計(jì)時(shí)，需要計(jì)算螺母的擰緊力矩和活3。30)小于螺旋副的當(dāng)量摩擦角(咖=6．5。一10．5。)，能塞桿強(qiáng)度，并進(jìn)行螺紋強(qiáng)度校核。裝配擰緊是決定螺夠滿足自鎖條件，在一定的預(yù)緊力作用下，在靜載荷時(shí)栓聯(lián)接功能和防松有效性的關(guān)鍵。單純靠螺紋摩擦力是不會(huì)松脫的。但在沖擊、振動(dòng)或變載荷的作用下，螺鎖緊活塞時(shí)，螺母需要達(dá)到與工作壓力相匹配的預(yù)緊紋連接副不可避免地存在軸向和徑向竄動(dòng)，聯(lián)接會(huì)松力，此時(shí)對(duì)其施加的擰緊力矩很大，無法實(shí)現(xiàn)手動(dòng)擰動(dòng)；而在高溫

7、或溫度變化較大的情況下，螺紋聯(lián)接件材緊。需要專門的螺母擰緊設(shè)備與工裝。擰緊力矩得到料發(fā)生蠕變和應(yīng)力松弛，也會(huì)導(dǎo)致內(nèi)外螺紋間的摩擦保證，但成本較高，在維修現(xiàn)場(chǎng)拆裝較困難。一般應(yīng)用阻力會(huì)出現(xiàn)瞬時(shí)減小甚至消失，進(jìn)而導(dǎo)致螺紋連接失于復(fù)雜受力和惡劣工況的液壓缸。效。該現(xiàn)象在液壓缸上普遍存在，因此，液壓缸的活塞采用螺紋聯(lián)接時(shí)應(yīng)增加鎖緊結(jié)構(gòu)。收稿日期：2015—05—20作者簡(jiǎn)介艚秋瑩(1987一)，女，廣西河池人，助理T程師，本科，主要從2．2自鎖螺母鎖緊事液壓缸設(shè)計(jì)T作。自鎖螺母是非常有效的摩擦防松形式，可以省去47液壓氣動(dòng)與密封

8、／2015年第07期其他防松零件，零件數(shù)量少，使用方便。其中尼龍鎖緊2．4機(jī)械破壞鎖緊螺母和施必牢螺母防松效果良好。而尼龍鎖緊螺母應(yīng)通過破壞活塞形狀使其嵌入活塞桿中，防止活塞用最為廣泛，該結(jié)構(gòu)需要考慮足夠的裝配空間。轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到鎖緊的目的?；钊Y(jié)構(gòu)形式如圖5，活尼龍鎖緊螺母的尾部嵌有尼龍圈(見圖1)，未擰人塞螺紋裝