支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工安全專項方案

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1、支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工安全專項方案編制：復核：審核：審批：XX項目部二〇年月171、工程簡介1.1互通現(xiàn)澆連續(xù)梁1.1.1主線橋現(xiàn)澆連續(xù)梁高溝互通主線橋左幅、右幅總計38孔單箱多室變寬異形現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁。梁高150cm、180cm，跨中截面頂板厚25cm、底板厚22cm，腹板厚50～70cm；支點處頂板厚50cm、底板厚47cm。翼緣懸臂長度200cm，箱室數量根據橋面寬度變化而逐跨變化。梁體采用C50砼，單箱多室、直腹板預應力混凝土結構。每個墩頂處設置一道隔墻，中隔墻厚度為180cm，邊隔墻厚度140cm。梁體縱向鋼束分為腹板束、頂板束、底板束三類，采用19-

2、Φs15.2、7-Φs15.2預應力體系。梁體標準橫截面尺寸詳見“圖1-1”。圖1-1互通主線橋現(xiàn)澆連續(xù)梁標準截面圖（單位：cm）1.1.2匝道橋現(xiàn)澆連續(xù)梁17互通共有B、C、D、E四座匝道橋，現(xiàn)澆曲線普通鋼筋混凝單箱雙室連續(xù)箱梁。B、D、E匝道橋梁高140cm，頂板寬950cm，底板寬550cm，翼緣懸臂長度200cm；頂板厚25cm，底板厚20cm，腹板厚50～75cm；支點處頂板厚50cm、底板厚45cm。C匝道橋梁高140cm，頂板寬1050～1258.1，底板寬650～858.1cm，其余參數與B、D、E匝道橋梁體相同。梁體標準橫截面尺寸詳見“圖1-2、圖

3、1-3”。圖2-2互通B、D、E匝道橋現(xiàn)澆連續(xù)梁標準截面圖（單位：cm）圖2-3互通C匝道橋現(xiàn)澆連續(xù)梁標準截面圖（單位：cm）1.2（35+40+35）m現(xiàn)澆連續(xù)梁17合興特大橋第十六聯(lián)現(xiàn)澆梁跨徑布置為（35+40+40）m，與銅陵長江公鐵大橋公路引橋相接。銅陵長江公鐵大橋N21#橋墩與線路斜交，其余橋墩沿曲線徑向布置。上部結構為單箱雙室直腹板全預應力現(xiàn)澆連續(xù)梁，橋面全寬3350cm，上、下游兩幅布置，單幅橋面寬1650cm，兩幅箱梁翼緣間間距為50cm，沿橋梁中心線對稱。梁體采用C50砼，單箱雙室、直腹板預應力混凝土結構。梁高260cm，腹板厚50～75cm；底板

4、寬1100cm，頂板寬1650cm，翼緣懸臂長度275cm?？缰薪孛骓敯搴?0cm、底板厚25cm，支點處頂板厚60cm、底板厚50cm。每個墩頂處設置一道隔墻，中隔墻厚度為300cm，邊隔墻厚度200cm。梁體布置縱、橫向預應力鋼束?？v向鋼束分為腹板束、頂板束、底板束三類，采用19-Φs15.2、16-Φs15.2預應力體系，橫向束采用3-Φs15.2扁錨體系。梁體標準橫截面尺寸詳見“圖1-4”。圖2-4第十六聯(lián)連續(xù)梁標準截面圖（單位：cm）172、編制依據1.《中華人民共和國安全生產法》（JTGB01-2003）2.《公路橋涵工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ076

5、-95）3.《建筑工程安全生產管理條例》（JTGF80/1-2004）4、本項目實施性施工組織設計3、安全生產目標1、杜絕重大人員傷亡事故；2、杜絕多人重傷事故；3、杜絕重大機械設備事故；4、杜絕重大水災、火災事故；5、杜絕易燃易爆物品爆炸事故；6、消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故；7、年重傷率控制在0.6‰以下，年輕傷率控制在1.2‰以下。4、總體施工方案⑴互通現(xiàn)澆連續(xù)梁互通主線橋25m跨、匝道橋20m跨連續(xù)箱梁采用抱箍、貝雷梁和碗扣組合支架現(xiàn)澆施工。抱箍采用高強螺栓與墩柱連接，為保證支架整體安全，防止位移，抱箍底部落在地系梁上，抱箍牛腿長50cm，主橫梁

6、采用兩根63工字鋼，承重主梁采用單層加強型貝雷梁，貝雷梁頂部鋪設18工字鋼，上部搭設碗扣式滿堂支架。主線橋左幅第五聯(lián)及右幅第五聯(lián)上跨A匝道，采用梁高1.8m，孔跨布置為（21+30+26）m連續(xù)箱梁跨越，采用碗扣式滿堂支架施工。17主線橋第三孔上跨高新大道，采用雙門洞，門式支架跨越。門式支架基礎設置在高新大道路面上，立柱采用直徑50cm螺旋管，橫梁采用兩根I36工字鋼，主梁采用I40工字鋼。門式支架兩側采用碗扣式滿堂支架?；ネìF(xiàn)澆連續(xù)梁支架搭設使用汽車吊配合，混凝土澆筑使用2臺汽車泵輸送混凝土。⑵（35+40+35）m現(xiàn)澆連續(xù)梁（35+40+35）m預應力混凝土連續(xù)

7、箱梁采用搭設鷹架法現(xiàn)澆施工，支架縱梁采用貝雷梁，支撐采用大直徑鋼管和墩身預埋牛腿，每跨內支架單獨布設。一跨內支架兩端設置牛腿在墩身上，中間支撐管樁采用落地擴大基礎，支架頂布置分配梁，搭設貝雷梁主梁，模板系統(tǒng)均采用竹膠板和方木組合結構。支架搭設有、梁體施工時，由50t吊車和2臺塔吊配合施工，混凝土澆筑有2臺HBT80型地泵輸送混凝土。5、支架現(xiàn)澆施工安全保證措施5.1施工危險源辨識連續(xù)梁施工中主要危險源易導致的傷害事故及預防措施見：“表5-1易發(fā)傷害事故及預防措施”。表5-1易發(fā)傷害事故及預防措施序號事故類型危險致因防控措施1車輛傷害①材料運輸車輛及混凝土罐車使用