起重應(yīng)知應(yīng)會(huì)題庫

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1、起重工試題一、判斷題1.塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性安全系數(shù)值應(yīng)為≥1.15。(√)2.桅桿傾斜使用時(shí)，其傾斜角度一般不得超過15度，并應(yīng)在桅桿底部加封繩。(√)3.用起重機(jī)豎立桅桿時(shí)，吊點(diǎn)一般選在桅桿的1/3。(×)4.吊車粱垂直度的偏差，應(yīng)在規(guī)范規(guī)定的20mm以內(nèi)。(×)5.使用繩夾時(shí)，一般繩夾時(shí)距為鋼絲繩直徑的8倍左右。(√)6.使用絞磨時(shí)，鼓輪上鋼絲繩始終保持3-5圈。(√)7.在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點(diǎn)的選擇主要依據(jù)是設(shè)備的重心。(√)8.柔性約束的特點(diǎn)是只能受拉，不能受壓。(√)9.使用卸扣時(shí)，應(yīng)

2、注意不準(zhǔn)超載使用和橫向受力。(√)10.纜風(fēng)繩跨越公路時(shí)，架空高度不低于3m。(×)11.求兩力的合力可用力的平行四邊形或三角形法則.(√)12.合力等于分力的矢量和,因此合力一定比分力大(×)13.多層作業(yè)時(shí),操作者的位置應(yīng)相互錯(cuò)開.(√)14.除特點(diǎn)吊裝外,不得使用橫銷無螺紋的卸扣.(√)15.作用力與反作用力是一對(duì)平衡力,且作用在同一物體上.(×)16.麻繩用于手動(dòng)起重機(jī)時(shí),卷筒或滑輪的直徑應(yīng)小于麻繩直徑的10倍.(×)17.起重機(jī)的起升、變幅機(jī)機(jī)構(gòu)不得使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩(√)18.鋼絲繩發(fā)

3、生麻心擠出的應(yīng)報(bào)廢,而鋼絲繩出現(xiàn)2~3根斷絲的也應(yīng)報(bào)廢.(×)19.滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比一般不得小于9倍.(√)20.在受力方向變化比較大的地方或高空作業(yè)中,應(yīng)用吊鉤型滑車.(×)21、在操作時(shí)，司機(jī)應(yīng)逐檔扳轉(zhuǎn)控制手柄，逐級(jí)切除電阻，保證各機(jī)構(gòu)平穩(wěn)運(yùn)行。（√）22、在緊急情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即打反車制動(dòng)。（×）23、在操作時(shí)，遇到突發(fā)事故，司機(jī)一定要保持頭腦清醒、鎮(zhèn)靜操作，切不可驚慌失措。（√）24、司機(jī)在閉合起重機(jī)上主電源前應(yīng)使所有控制手柄置于零位，（×）25、定滑輪能改變繩索的受力方向，但不能改

4、變繩索的速度，也不能省力。（√）26、手拉葫蘆使用時(shí)，應(yīng)先檢查起重鏈?zhǔn)欠翊蚺?。（√?7、起重作業(yè)不須有專人指揮。(×)28、提升作業(yè)應(yīng)盡量采用機(jī)械化施工。（√）29、設(shè)備運(yùn)輸是起重作業(yè)的工作之一。（√）30、吊鉤上的缺陷可以焊補(bǔ)。（×）31、年滿18周歲的男職工，經(jīng)身體檢查合格，受過專門的安全教育和操縱起重機(jī)的專門培訓(xùn)，取得特殊工種操作證者，方可獨(dú)立操縱起重機(jī)。（×）32、起重機(jī)在吊運(yùn)過程中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)。（√）33、起重機(jī)吊運(yùn)貨物應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全通道移動(dòng)。（√）34、上升極限位置

5、限位器失效時(shí)，司機(jī)應(yīng)靠經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確操作。（×）二、選擇題1、滑輪與滑輪組在起重作業(yè)中廣泛運(yùn)用，它與＿ABCD＿等配合，可用于設(shè)備的運(yùn)輸與吊裝。A．卷揚(yáng)機(jī)B．桅桿C．吊具D．索具2、定滑輪用于支持繩索運(yùn)動(dòng)，通常作＿AB＿使用。A．導(dǎo)向滑輪B．平衡滑輪C．動(dòng)滑輪D．滑輪組3、使用動(dòng)滑輪時(shí)，因設(shè)備或構(gòu)件由兩跟鋼絲繩分擔(dān)，故每根鋼絲繩所受的力為重物質(zhì)量A%。A、50；B、40；C、60；D、1004、手動(dòng)葫蘆的常見故障有＿ABCD＿。A．吊鉤損壞B．鏈條損壞C．卡鏈D．制動(dòng)片失靈5、起重作業(yè)就是對(duì)重物進(jìn)行＿AB

6、C＿。A．裝卸B．運(yùn)輸C．吊裝D．檢測(cè)6、起重作業(yè)指揮方法主要有＿ABCD＿。A．哨音加手勢(shì)B．哨音加旗語C．報(bào)話器D．喇叭7、現(xiàn)場(chǎng)常用的起重指揮信號(hào)有＿ABC＿。A．旗語信號(hào)B．手勢(shì)指揮信號(hào)C．報(bào)話機(jī)指揮D．大聲說話指揮8、凡在墜落高度基準(zhǔn)面__A__米以上有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，必須佩帶安全帶、安全帽。A、2B、2.5C、3D、49、起重機(jī)上通常采用B芯鋼絲繩。A、纖維；B、合成纖維；C、天然纖維；D、金屬絲10、橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)主要由起重機(jī)橋架（又稱大車橋架）、A和操縱室（司機(jī)室）等三部

7、分組成。A小車架B起升機(jī)構(gòu)C、行走輪D、走臺(tái)11、起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將吊鉤升至接近C位置的高度。A、工件B、下極限C、上極限D(zhuǎn)、司機(jī)室12、起重機(jī)B，吊鉤不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物等。A、工作開始前B、工作完畢后C、工作過程中D、運(yùn)行時(shí)13、起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將起重機(jī)小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車A。A、滑觸線的一端B、端部C、跨中D、司機(jī)室14、B是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)。A、運(yùn)行機(jī)構(gòu)B、起升機(jī)構(gòu)C、司機(jī)室D、操縱臺(tái)15、嚴(yán)禁打C，需要反方向運(yùn)行時(shí)，必須待控制手柄回零位，車體停止后再向反方向開車。A、快速提升B、快

8、速下降C、反車制動(dòng)D、運(yùn)行制動(dòng)16、制動(dòng)器的B疲勞、材料老化或產(chǎn)生裂紋、無彈力。將導(dǎo)致張力減小、制動(dòng)力矩減小。A、制動(dòng)輪B、芯軸C、彈簧D、瓦襯17、起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)有：ACA、必須服從指揮人員指揮；B、可以帶病作業(yè)；C、不得違章操作；D、不必熟悉安全操作規(guī)程18、起重機(jī)司機(jī)遇到哪些情況可以停止吊裝作業(yè)：ABCDA、吊點(diǎn)綁扎不安全；B、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)不安全；C、幾人同時(shí)發(fā)出指揮信號(hào)；D、沒有看清指揮信號(hào)21、三角形的重心在三角形3條(B)的交點(diǎn)上。A高B中線C角分線22、用