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《proe曲面設計技巧講義》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、曲面理論基礎作者：倪石（地上樂園又一村）曲面是什么？也就是彎曲變化的面，它的本質是什么？曲面由曲線交織而成，在日常生活當中更多的是樣條曲線交織而成，大自然當中有很多函數曲線拋物線、雙曲線、阿基米德螺線，但是在曲面造型設計中用得相對比較少，主要用到的是樣條曲線（所謂樣條曲線是指給定一組控制點而得到一條曲線,曲線的大致形狀由這些點予以控制.一般可分為插值樣條和逼近樣條兩種,插值樣條通常用于數字化繪圖或動畫的設計,逼近樣條一般用來構造物體的表面.）如果你要熟悉一個城市的交通路線，你會怎么做呢？騎一個自行車或電動車或摩托車在大街上跑個半天或
2、一天嗎？我的做法是先看地圖，對這個城市的交通系統(tǒng)有一個整體的認識之后再去走一走，很快你對這個城市的道路，街道的方向就了解很清楚了。我們怎么找到生活當中的一些原形把它對應起來呢！我們知道電流和水流有極其多相似的地方，其實曲面就好像我們常見的衣服的布料，在風的作用下就是曲面了，同樣的，曲面和布面也有極其多相似的地方，了解這一點將能對我們構造曲面有非常大的幫助，了解的布料的特性，它的編織特性，我們建構曲面將變得非常簡單。曲面設計鐵律一、簡化原則A、以盡可能少的點來構線，以盡可能少的線來做面（易于控制，便于修改）對于造型中的曲線，更多的內部
3、點就可以產生更多的變化且更容易表達形狀，但內部點越多，曲線的光滑度(質量)越差。在滿足形狀要求的前提下，要盡量采用少的內部點來進行造型曲線的繪制。?對于曲面來說也一樣，應該有盡可能少的線來構建曲面。B、以盡可能簡單的方式來建構曲面，這樣以后修改方便.C、復制模型的模塊化，同樣的事情相同的原則來簡化處理D、以盡可能少的面來形成體（便于修改和控制、做好的文檔會有可能需要進行數據轉換，如果碎面很多的話非常容易導致面的丟失，移位和變形）二、最大化原則A．曲面的邊界面積最大化也就是鄰邊正交最大化，就是盡量做正交型的面A．裁剪區(qū)域最大化，讓曲面
4、有最大的延展空間B．基面最大化，做大面，裁小面（可以用極限法思維：如果很大的一塊曲面上取一個很小的面，那這個面可以視為平面）C．容積最大化-------充氣模型（怎么樣判斷曲面的優(yōu)劣，主要看兩面相交的地方）一、順勢原則A．按趨勢建立邊界曲線或控制曲線（有的地方不做會塌陷）A．建立符合曲面走勢的過度曲面（做融合，例如兩邊混合，曲率控制）B．裁剪曲面時留出來一部分，把基面對面的影響保留（不能是點，點對面的影響是自由的）C．帶的運用（在構建五邊面時非常有用）一、逼近原則A．曲線的擬合重構（復制整合或重新構建曲線）B．曲面的自適應性C．不相
5、切分型面的處理二、轉化原則A.非四邊面的轉化（不是所有四邊面就好，但是所有曲面都盡量轉化為四邊面來構建）B.曲面走勢的轉化(非常重要！)這個在急劇變化過渡的地方體現三、最小化原則A．小曲面的小化，也就是盡可能做小一點B．缺陷影響的弱化一、優(yōu)化原則A．特殊曲面的特殊處理（漸消面，曲面倒圓，異形按鈕）B．曲面的曲線的反向優(yōu)化法（非常重要的技巧，高手的絕招）因為你不知道這個地方要不要加多一條線，或者這條線的形狀怎么樣才更好C．局部處理法二、構面順序原則（拆面）對于復制曲面要預估曲面形態(tài)和走勢，選擇合理的創(chuàng)建順序，基本上大面先構建，再是小面
6、，然后是過度面。拆面的意義：1）解決收斂的問題2）增加曲面的可修改調整的性能3）優(yōu)化曲面模型品質a、改善曲面光順程度b、改進曲面的工程性4）復制模型的組面需求曲面的檢驗：檢查曲面光滑度、曲率變化的連續(xù)性等項目，來確認曲面是否符合設計要求。一般情況下，對曲面進行渲染render或shading處理，通過visibility（可見度）、transparency（透明度）、light（燈光設置）等手段，產生高清晰度的曲面，判斷曲面的光滑性。此外，還可以用Analysis-Surfaceanalysis工具，對曲面的最小曲率半徑、最大曲率半
7、徑、高斯曲率（Gausscurvature）等項目進行檢測，從曲率圖表、彩色圖象的顏色變化，可以直觀地了解曲面的光滑性，如圖4所示。如果曲面的外觀質量不符和設計要求，可以修改曲面的參數，以得到效果符合要求的曲面。由于Pro/E軟件的基本特征之一就是參數化，通過改變參數實現曲面的變化是很容易的。曲線的G0，G1，G2連續(xù)是什么意思:其實就是求導數，看曲線變化的規(guī)律，如果變化的規(guī)律也相同就是非常相似的東西，我們會說他和他爸爸很像，到底有多像呢，什么都像。只要兩點相交就是G0，G1是要求連接點相切，而G2則是曲率連續(xù)也就是只要你畫的線曲率
8、連續(xù)，構建的模型一般就可以達到G2連續(xù)。以上是G2連續(xù)即曲率連續(xù)（所以也是需要給它更大的空間來過渡，這就是原因）以上是G1連續(xù)即相切連續(xù)A面指的是A級曲面。也就是汽車設計里面常說的CAS(Class-A-Surface)。在汽車設計領
