五河口斜拉橋主墩承臺溫控技術(shù)

《五河口斜拉橋主墩承臺溫控技術(shù)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、五河口斜拉橋主墩承臺大體積混凝土施工的溫度控制技術(shù)顧祥峰郝中海王成林（江蘇淮安市高速公路建設指揮部）（北京路橋通監(jiān)理有限公司）（武漢港灣設計研究院）摘要：本文較詳細介紹宿淮高速公路淮安五河口斜拉橋主墩承臺大體積混凝土施工采取的溫度控制標準、溫控措施、溫度監(jiān)測和控制方式等溫控技術(shù),取得良好效果。關鍵詞：五河口斜拉橋主墩承臺大體積混凝土溫度控制1.工程概況五河口斜拉橋是宿淮高速公路與寧淮高速公路公用段的一座6車道特大型橋梁，全長2062m，主橋為152m+370m+152m預應力混凝土雙塔雙索面斜拉橋，全漂浮體系，主橋?qū)?8.6m，為目前國內(nèi)最寬的混凝土斜拉橋。主墩承臺采用49.5m

2、×33.1m×6m，體積達9831m3，為目前國內(nèi)斜拉橋中體積最大的承臺基礎。施工期間，恰為當?shù)匾荒曛袣鉁刈畹偷募竟?jié)，如何降低水化熱，控制溫度應力，防止溫度裂縫保證混凝土質(zhì)量非常重要。施工單位除委托武漢港灣工程設計研究院采用《大體積混凝土施工期溫度場及仿真應力場分析程序包》對五河口斜拉橋主墩承臺混凝土進行了仿真計算，具體計算了大體積混凝土內(nèi)部溫度場及仿真應力場，根據(jù)計算結(jié)果制定主墩承臺不出現(xiàn)有害溫度裂縫的溫控標準和相應的溫控措施。2.溫度控制的標準。根據(jù)仿真計算結(jié)果，采取溫控標準如下：2.1混凝土澆筑溫度。混凝土澆筑后，在第二層混凝土覆蓋之前，距混凝土表面5～10cm處的溫度，應

3、不低于5℃。2.2混凝土內(nèi)外溫差?；炷羶?nèi)部斷面平均最高溫度與距表面5cm處溫度之差應控制在25℃范圍內(nèi)。2.3混凝土內(nèi)部最高溫度?；炷羶?nèi)部溫度升高到最高時的斷面平均最高溫度不超過40℃。2.4混凝土的最大降溫速率不超過2.0℃／天。3.溫控措施3.1優(yōu)化混凝土配合比。水泥采用徐州淮海水泥廠巨龍牌PC325#復合水泥。配合比采用“雙摻”技術(shù)，除摻加淮安華能電廠II級粉煤灰，作為活性劑外，還選用南京水科院生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)高效緩凝型減水劑作為外加劑，最大限度減少水泥用量，推遲水化熱溫峰的出現(xiàn)。配合比為水泥：砂：碎石＝1:2.11:3.37，16~31.5mm碎石占70％，5~16mm碎石

4、占30％，W/C=0.5，粉煤灰摻加量為68kg/m3，外加劑摻量為2.04kg/m3，塌落度16~18cm，緩凝時間大于22h。根據(jù)《粉煤灰混凝土應用技術(shù)規(guī)程》（GBJ146-90）第3.0.3及第4.1.2條規(guī)定，承臺混凝土按60d齡期強度作為考核指標，盡量降低承臺混凝土中的水泥用量，R60d＝30＋1.645σ=38.23Mpa。3.2承臺混凝土分層分次澆筑，控制水化熱總量，選擇合適的澆筑時間。經(jīng)過計算，承臺混凝土分二次澆筑，第一次澆筑3.2m厚，混凝土體積5243m3，第二次澆筑2.8m厚，混凝土體積4588m3。兩層混凝土的施工間隙在7天內(nèi)，最長不超過10天，以減少因兩

5、層混凝土的收縮差而產(chǎn)生的有害裂紋。3.3設置縱橫向5層冷卻水管。在原施工圖設計的基礎上，根據(jù)溫控計算結(jié)果，重新選擇和布設冷卻水管，第一、三、五層為順橋向，第二、四層為橫橋向，層與層間距1m，管與管間距1m。冷卻水管采用直徑32mm的薄壁鋼管。利用冷卻水交換混凝土內(nèi)部熱量，控制混凝土內(nèi)外溫差。3.4混凝土表面保溫措施。冬季施工，采取保溫措施，以免混凝土表面溫度過低,增大混凝土內(nèi)外溫差和溫度梯度。4.混凝土施工現(xiàn)場的溫度監(jiān)控。4.1檢測所用儀器。采用PN結(jié)溫度傳感器，PN-4C5型數(shù)字多路巡回檢測控制儀，溫度傳感器主要技術(shù)性能：（1）測溫范圍－50℃～150℃（2）工作誤差±0.5℃

6、（3）分辨率0.1℃（4）平均靈敏度－2.1mV／℃4.2現(xiàn)場測溫點的布設與觀測。在承臺砼中布置在1／4范圍內(nèi)，沿水平方向布置溫度測點，布設6層，每層14個，共84個測溫點。施工過程中，升溫階段每2小時觀測一次溫度，過了溫度峰值以后，4小時觀測一次，持續(xù)5天，隨著混凝土溫度變化減小，逐漸延長監(jiān)測間隔時間，直至溫度變化基本穩(wěn)定。4.3冷卻水管的安裝。冷卻水管進出水口交替布置，均通過閥門與進（出）水干管相連，水管安裝完成后混凝土澆注之前要進行通水試驗，檢查水管是否暢通和密封。4.4混凝土澆注溫度的檢測。每次混凝土開盤前，量測水泥、粉煤灰、砂、石和水的溫度，預估混凝土出機溫度、入模溫度

7、。由于混凝土澆注期間，氣溫偏低，最低時在－8℃左右，為防止混凝土初期受凍，施工前對拌和用水進行加熱，控制水溫在40～50℃左右，保證混凝土入模溫度在10℃以上。同時盡量縮短第一層混凝土與第二層混凝土之間的時間間隔，并及時做好混凝土表面覆蓋保溫工作。4.5混凝土的保溫和養(yǎng)護。澆筑混凝土前將承臺側(cè)模嵌貼泡膜板，并吊掛麻袋保溫，拆模后承臺四周側(cè)面回填土予以保溫，承臺頂面覆蓋一層薄膜、二層麻袋和一層彩條布。5.溫控成果及分析。以27#墩承臺為例。五河口特大橋27#墩承臺溫度檢測綜合成果一