裝配型制造企業(yè)車間物流信息系統(tǒng)研究

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1、萬方數(shù)據(jù)先進制造系統(tǒng)管理運作現(xiàn)代制造工程2008年第7期裝配型制造企業(yè)車間物流信息系統(tǒng)研究+邱柯，雷琦，劉飛(重慶大學制造工程研究所，重慶400044)摘要：針對裝配型制造企業(yè)車問物流特點和信息化建設的需求，研究面向制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)的車間物流信息系統(tǒng)。在分析車間物流的數(shù)據(jù)流程基礎上，設計出具體的物流系統(tǒng)功能模塊，并闡述物流信息系統(tǒng)與其他MES功能模塊的集成。，最后，將研究成果運用于重慶市某成套電器企業(yè)裝配車間信息化建設中，取得了較好的應用效果。關鍵詞：車間物流；裝配型制造企業(yè)；信息系統(tǒng)中圖分類號：TP

2、391文獻標識碼：A文章編號：1671—3133(2008)07---0083--03TheresearchoflogisticinformationsystemforassemblyplantQiuKe．kiQi。LiuFei(InstituteofManufacturingEngineering，ChongqingUniversity，Chongqing400044，CHN)Abstract：Inallusiontothecharacteristicsofassemblyplantandtherequi

3、rementofpromotinginformatization．TheMESorientedlogisticinformationsystemforassemblyplantwasresearched．Basedontheanalysisonlogisticdataflowinworkshop，logisticin—formationsystemWasdesignedandtheintegrationwithotherfunctionswasexpatiated．Theresultsofthisresea

4、rchwasappliedtoawholesetelectronicequipmentindustryinChongqing．withsatisfactoryresults．Keywords：Workshoplogistics；Assemblyplant；Informationsystem0引言裝配型制造企業(yè)主要從事離散的零／部件裝配，物料運動的特點是呈離散狀態(tài)，在這種生產(chǎn)組織形式下，其內(nèi)部物流管理作業(yè)存在著很多問題和難點。車間物流是企業(yè)物流的關鍵環(huán)節(jié)，提高車間物流信息管理將有利于企業(yè)內(nèi)部的物流優(yōu)化，對企業(yè)

5、降低成本、提高效率和增強核心競爭力有著至關重要的作用‘1，引。本文以某成套電器企業(yè)車間為背景，結合企業(yè)MES建設和車間物流現(xiàn)狀需求，對面向MES的車間物流信息系統(tǒng)進行了研究與設計。1裝配型制造企業(yè)車間物流分析裝配型制造企業(yè)車間，根據(jù)生產(chǎn)計劃領取零／部件進行裝配，物流對裝配車間的生產(chǎn)效率有著顯著的影響。1．1裝配車間物流存在的問題1)缺乏在制品信息跟蹤，生產(chǎn)與物流脫節(jié)。車間在制品沒有信息跟蹤，造成在制品庫存不穩(wěn)定：庫存過多，造成車間零件積壓，成本浪費大；庫存不足，造成車間各生產(chǎn)環(huán)節(jié)脫節(jié)，嚴重影響車間生產(chǎn)的持續(xù)

6、性舊J。在制品以各種不同的形態(tài)大量地存在于各個_T藝階段和各個環(huán)節(jié)，對在制品缺乏信息跟蹤，直接影響企業(yè)流動資金的周轉(zhuǎn)。同時，在制品狀態(tài)信息的準確性，是企業(yè)計劃層準確進行生產(chǎn)進度控制的依據(jù)，往往由于主生產(chǎn)計劃考慮欠周，與實際生產(chǎn)進度有一定的差異，造成生產(chǎn)與物流的不一致。比如，成套組裝的主要制約環(huán)節(jié)是元件沒有按時到位，導致不能按時交貨。而庫房里卻堆放著還沒有組裝合同的元件。2)物流過程的連續(xù)性、平行性和適應性不夠。所謂連續(xù)性不夠是指加]二、外協(xié)和成套組裝等各環(huán)節(jié)連續(xù)性不夠，比如，由于零／部件或外協(xié)件經(jīng)常不能及時

7、到位，導致生產(chǎn)活動的等待。平行性是指多個合同共享人力、物力等資源，無論是物料采購還是生產(chǎn)安排，都在一定程度上有交叉和重疊，如果交疊的程度處理不合理就會影響所有的合同進度。比如，有時多個合同同時擠在一起，其結果是所有合同的資源都無法滿·國家863項目(2007AA042152)；重慶市科技攻關計劃項目(CSTC2006AA2023—0r7)83萬方數(shù)據(jù)現(xiàn)代制造工程2008年第7期先進制造系統(tǒng)管理運作足，有的合同缺這類元件，有的合同缺另一類元件。適應性即是指物流系統(tǒng)對于計劃調(diào)整的適應性。由于生產(chǎn)計劃的制定不夠嚴

8、謹，隨意性大，生產(chǎn)計劃經(jīng)常調(diào)整，物流體系適應性有限，與生產(chǎn)加工的實際進度出現(xiàn)了偏差。3)車間物料、零／部件管理混亂。車間沒有用完的元件隨意堆放在貨架上，沒有按時進行盤存、貶值、退貨和報廢等處理；物料放置混亂，缺乏準確的數(shù)據(jù)信息；不合格品堆積嚴重，缺乏有效處理。車間物流的混亂，影響了車間的數(shù)據(jù)統(tǒng)計準確性，造成了有關生產(chǎn)問題的責任不明確。4)物流數(shù)據(jù)與相關部門未能信息共享。物流信息采集手段比較落后，主要依靠手工記錄。