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《高性能機(jī)制砂混凝土在高速公路中的應(yīng)用》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、學(xué)兔兔www.xuetutu.com第39卷，第1期公路工程Vo1．39，No．12014年2月HighwayEngineeringFeb．，2014高性能機(jī)制砂混凝土在高速公路中的應(yīng)用尹明(湖南省高速公路管理局，湖南長沙410000)[摘要]根據(jù)工程實際需要，分別采用機(jī)制砂和天然砂配制了高性能混凝土，并進(jìn)行了相關(guān)性能研究。試驗結(jié)果表明，高性能機(jī)制砂混凝土的抗壓強(qiáng)度略高于高性能天然砂混凝土。高性能機(jī)制砂混凝土的早期收縮大于高性能天然砂的早期收縮，但兩者后期相差不大。高性能機(jī)制砂混凝土的抗?jié)B性能更強(qiáng)。高性能機(jī)制砂混凝土的抗碳化能力更強(qiáng)。
2、[關(guān)鍵詞]高性能混凝土；機(jī)制砂；天然砂；力學(xué)性能；耐久性能[中圖分類號】U414．1【文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]1674—0610(2014)01—0180—04ApplicationofHighPerformanceConcretethManufacturedSandintheHighwayYINMing(HunanProvincialExpresswayAdministration，Changsha，Hunan410000，China)[Abstract]Inthispaper，basedonengineeringrequirem
3、ent，themanufacturedsandandnaturalsandwereusedtopreparehighperformanceconcrete(HPC)，respectively，andcorrelativeperformancesoftheHPCwerestudied．ItiSshowedthat．thecompressivestrengthofHPCwithmanufacturedsandwasslightlyhigherthanthatofHPCwithnaturalsand．TheearlyshrinkageofH
4、PCwithmanufacturedsandwaslargerthanthatofHPCwithnaturalsand．buttherewerelittledifferenceinlattershrinkagebetweenHPCwithmanufacturedsandandHPCwithnaturalsand．TheimpermeabilityandcarbonationresistanceofHPCwithmanufacturedwasstrongerthanthatofHPCwithnaturalsand．[Keywords]h
5、ighperformanceconcrete；manufacturedsand；naturalsand；mechanicalperform-ance；durability線橋工程】、玉三高速公路七里塘大橋、三峽工O引言程、小浪底等工程得到了應(yīng)用，但對高性能機(jī)制砂混隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施的大力發(fā)展，混凝土的用量凝土的性能研究仍然局限于力學(xué)性能方面，而對耐逐年增大，對建筑材料的需求量也越來越大。然而，久性研究仍然有限。湖南省某高速公路的混凝土用這些建筑材料往往分布很不均勻，且屬于短期內(nèi)不量大，由于處于山區(qū)，需從較遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)輸天然砂，但可再生資源，
6、尤其是西部山區(qū)，天然砂已近枯竭，使運(yùn)來的天然砂級配不良，配制出的混凝土極易離析得很多地區(qū)需要采用機(jī)制砂取代天然砂。和天然河泌水，對混凝土的強(qiáng)度和耐久性不利。鑒于此，本文砂不同，機(jī)制砂顆粒往往形狀粗糙尖銳、多棱角、內(nèi)將采用機(jī)制砂和天然砂配制高性能?}搬土，并對比部微裂紋多、孑L隙率大、比表面積大、石粉含量高，使研究了相關(guān)力學(xué)性能和耐久性能，以解決機(jī)制砂在得采用機(jī)制砂配制的混凝土和采用天然河砂配制的高速公路混凝土推廣應(yīng)用的關(guān)鍵問題?；炷辆哂幸欢ǖ男阅懿町悺?。1原材料及試驗方案國外對機(jī)制砂的研究已有幾十年的歷史，并將機(jī)制砂列人國家標(biāo)準(zhǔn)中，
7、而國內(nèi)對機(jī)制砂混凝土1．1原材料的研究還不系統(tǒng)完善。盡管機(jī)制砂在重慶嘉陵江復(fù)水泥(C)：雪峰P．O52．5水泥，化學(xué)成分及主[收稿日期]2013一10—21[作者簡介]尹明(1981一)，男，湖南邵陽人，碩士研究生，工程師，主要從事高速公路建設(shè)管理工作。學(xué)兔兔www.xuetutu.com第1期尹明：高性能機(jī)制砂混凝土在高速公路中的應(yīng)用18l要性能指標(biāo)見表1和表2；粉煤灰(FA)：湘潭電廠其篩分結(jié)果見表3，石粉含量為3．5％，其各項指標(biāo)生產(chǎn)的風(fēng)選超細(xì)粉煤灰，比表面積為560m／kg，化符合《建筑用砂》中規(guī)定的Ⅱ類砂要求；碎石(G)：學(xué)
8、成分見表1；礦渣(SG)：漣鋼泰基牌磨細(xì)礦渣，比粒徑為5～25mm的連續(xù)級配，含泥量為0．6％，針表面積為460m／kg，化學(xué)成分見表l；砂(S)：河砂，片狀含量為6．2％，壓碎值為11．2％，各項指標(biāo)符合級配合格，細(xì)度
