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《lte系統(tǒng)的切換及高速鐵路環(huán)境下的改進(jìn)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、摘要目前，無(wú)線通信呈現(xiàn)出移動(dòng)化、寬帶化、IP化的趨勢(shì)，為了滿足市場(chǎng)的需求同時(shí)保持3GPP無(wú)線接入技術(shù)的領(lǐng)先地位，3GPP組織啟動(dòng)了LTE項(xiàng)目。LTE主要以O(shè)FDM和MIMO技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)3G系統(tǒng)進(jìn)行長(zhǎng)期演進(jìn)。LTE對(duì)現(xiàn)有的3G系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和接入方式做了較大的調(diào)整，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)扁平化和IP化，具有更高的數(shù)據(jù)傳輸速率，更低的系統(tǒng)時(shí)延。另一方面，隨著我國(guó)高速鐵路的飛速發(fā)展，列車速度得到大幅提升的同時(shí)，也造成旅客通信質(zhì)量的大幅下降，存在頻繁切換、掉話率高等現(xiàn)象。而LTE以其優(yōu)越的性能，特別是其高傳輸速率，低延時(shí)的特點(diǎn)，能夠更好的滿足高速鐵路的通信需求。切換作為
2、移動(dòng)性管理的重要部分，對(duì)于解決移動(dòng)過(guò)程中的連續(xù)性有著重要意義，特別是在保障高速鐵路環(huán)境下的通信質(zhì)量。本論文研究了LTE的切換技術(shù)并針對(duì)高速鐵路這一特殊環(huán)境提出改進(jìn)的切換算法。論文首先概述了LTE系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、各個(gè)網(wǎng)元與接口的功能，介紹了切換的作用和分類，并對(duì)LTE系統(tǒng)的切換過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。然后介紹TLTEA3切換算法，以及影響切換算法的影響因素，并搭建了LTE系統(tǒng)仿真平臺(tái)，對(duì)A3切換算法的性能進(jìn)行了研究。最后分析總結(jié)了高速鐵路環(huán)境下通信中存在的問(wèn)題以及現(xiàn)有的解決方法，并提出了改進(jìn)的切換算法：基于TA變化率的切換參數(shù)自適應(yīng)調(diào)整算法和改進(jìn)的A3預(yù)觸發(fā)
3、切換算法。仿真結(jié)果表明改進(jìn)的切換算法能夠很好的提升高速用戶的切換成功率。關(guān)鍵字：LIE切換高速鐵路TA變化率預(yù)觸發(fā)AbstractCurrently,wirelesscommunicationtechnologyshowsatrendofmobile，broadband，IP．Tomeettherequirementofthemarketandmaintaintheleadingpositionof3GPPradioaccesstechnology,3GPPorganizationstartstheLTEproject．LTEisthelongterm
4、evolutionof3GsystembasedonOFDMandMIMOtechnologyandithasmadeagreatimprovementonnetworkstructure，withhigherdatatransferrateandlowersystemlatency．Ontheotherhand，withtherapiddevelopmentofhighspeedrailwayinChina，whichgivestheconveniencetothepassengersbutatthesal／letimeresultsinmanyco
5、mmunicationproblems，suchasfrequenthandoverandhighdroppedcallrate．Withitssuperiorperformance，especiallyhighdatatransferrateandlowsystemlatency，LTEmeetstherequirementofhighspeedrailwaybeuenAsabasicfunctionofmobilemanagement，handovermakesanimportantroleespeciallyinhighspeedrailwaye
6、nvironment．ThispapermainlyfocusesonthehandovertechnologyofLTEanditsimprovementinhighspeedrailway．Thispaperfirstlysummarizesthenetworkstructure，functionsofnetworknodesandinterfacesofLTE，thenintroducestheroleandclassificationofhandover,andthehandoverprocedureofLTEindetail．Secondly
7、theA3handoveralgorithmofLTEisintroducedanditsinfluencefactorisdiscussed．ByestablishingaLTEsystemlevelsimulationplatform，theperformanceofLTEA3handoveralgorithmisevaluated．Finally,theprobleminhighspeedrailwayandexistingsolutionaresummarized．Andanimprovedhandoveralgorithmwithparame
8、teradjustmentadaptivelybasedonTAvariationandani
