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《fps物流公司創(chuàng)業(yè)策劃書》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、大學生創(chuàng)業(yè)指導書學院：營銷策劃系公司名稱：鵬海物流公司專業(yè)名稱：物流管理班級：10級物流一班成員：張玉玉、張海森、劉建鵬人員分工本次創(chuàng)業(yè)策劃團隊共有五名成員，現(xiàn)將具體人員及分工情況陳述如下：成員職位具體工作內(nèi)容分工張玉玉組長隊員工作分配及協(xié)調(diào)，成創(chuàng)業(yè)策劃執(zhí)行總結(jié)撰寫，期產(chǎn)業(yè)背景調(diào)查分析張海森組員前期行業(yè)調(diào)查與分析，定公司理念及戰(zhàn)略目標劉建鵬組員制定具體營銷策略，研究企業(yè)關(guān)鍵風險和問題張玉玉組員制定企業(yè)經(jīng)營管理方案，團隊管理鵬海物流公司是我們?nèi)斯餐瑒?chuàng)立的一個公司，本公司是一家第三方物流公司，通過與生產(chǎn)企業(yè)簽定長期運貨合同來承接各類生產(chǎn)企
2、業(yè)貨物從西安到延安的專線運輸業(yè)務(wù)。我們的一大優(yōu)勢就是為企業(yè)節(jié)約了運營成本，解決了生產(chǎn)企業(yè)在發(fā)貨時找車難和發(fā)貨不及時的問題，同時為廣大司機朋友解決找貨難的問題，形成企業(yè)、司機和本公司三贏的局面。市場環(huán)境美國專家預(yù)言：本世紀將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權(quán)。我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等
3、地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。而延安地區(qū)的物流服務(wù)水平落后，所以有待我們?nèi)グl(fā)掘。市場機會國內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)逐漸認識到為了降低成本，提高競爭力，需要把物流管理從主業(yè)中剝離出來，交給第三方物流。西安目前有三個大型的物流市場，但其中的主力是一些只有一個辦公桌，一個計算器的貨運部，真正的第三方物流供應(yīng)商還沒發(fā)展起來。投資與財務(wù)本公司注冊資本為100萬元。其中有自籌資金40萬元（40%），引入的風險投資40萬元（40%），以及從金融機構(gòu)取得的短期借款20萬元（20%）。注冊資本中包含風險投資40萬元，占投資總額的40%，風險資金將帶來比較可觀的收益。并且
4、本公司采取多人股東共同出資的方式，分散了風險，使得更多的投資者愿意投資。組織與人力資源公司性質(zhì)是有限責任公司，初期組織結(jié)構(gòu)采取直線制。公司所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離，實行總經(jīng)理負責制?？偨?jīng)理下設(shè)營運副總經(jīng)理、人事副總經(jīng)理、財務(wù)副總經(jīng)理。項目背景根據(jù)國家大力發(fā)展革命老區(qū)經(jīng)濟建劃為依據(jù)、發(fā)展延安物流。產(chǎn)品服務(wù)描述我們公司初期以延安地區(qū)的飼料生產(chǎn)企業(yè)為主要業(yè)務(wù)對象，為其提供快捷、方便的服務(wù)。以延安一家飼料公司的物流過程為例：先由經(jīng)銷商將自己的銷售計劃報給公司，公司按照訂單生產(chǎn)，然后由公司的營運部去物流市場聯(lián)系貨運部由貨運部負責找運貨的貨車。這其中的利
5、潤分配如下：公司給營運部的發(fā)貨費用約是一次200元，由于營運部的人員只聯(lián)系給自己回扣多的貨運部導致他不是以最小的代價找貨車，而且200元中有100元進了營運部人員自己的腰包，付給貨運部的中介費只有100元。公司由于要將貨物及時的發(fā)到經(jīng)銷商手中，對此也是睜只眼閉只眼，而公司的成本就在無形中增加了，以一個月公司的發(fā)貨量6000噸計算，各地的經(jīng)銷商大約是一周就報一次計劃每次就是4——10噸，大約需聯(lián)系貨運部600——1500次此項增加的成本就有6萬——15萬元，這只是一個公司一月的成本增加一年大約有72——180萬元，西安的制造企業(yè)眾多，而將
6、物流外包給專業(yè)的第三方物流公司的并不多，我們公司就是本著為企業(yè)提供高效、安全、快捷的物流服務(wù)而成立的。司機飼料企業(yè)飼料企業(yè)的營運部物流市場貨運部FPS物流公司企業(yè)成本可壓縮部分本公司職能可以劃分為以下子模塊：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數(shù)據(jù)、訂單錄入、訂單確認、交易處理（借記卡或貸記卡處理與授權(quán)）。訂單管理活動逐漸需要成熟的軟件對顧客訂單在供應(yīng)鏈中移動時進行轉(zhuǎn)化、路由和管理。退貨管理：退貨管理也稱為返還物流，處理產(chǎn)品回收，包括被退回產(chǎn)品的合適服務(wù)、包裝和會計處理。運輸管理：包括運輸?shù)牟少?、計劃、?yōu)化和執(zhí)行。特殊的活動有：和核心運
7、輸者進行合同談判，建立行程安排指導，管理運輸者合同，計劃訂單/交貨的最優(yōu)出貨，優(yōu)化出貨，跟蹤運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績效監(jiān)控，出貨后的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經(jīng)過路由后，合適的倉庫或履行中心會負責該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務(wù)包括采購訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨服務(wù)等。庫存管理涉及到監(jiān)控庫存水平、根據(jù)需要補貨、將完成的產(chǎn)品送到合適的地點。產(chǎn)業(yè)背景與市場調(diào)查市場特征物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴大公路建設(shè)成效顯著，前些天回家時，發(fā)現(xiàn)延安公路基本上都是國家二級公路.即使是農(nóng)村，路面也做了大幅度的修理。將為
8、我們公司提供很大的幫助。全社會貨物運輸量持續(xù)增加在良好的宏觀經(jīng)濟環(huán)境下，交通運輸部門在繼續(xù)深化體制改革的基礎(chǔ)上，大力開展結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)重組，提高運輸效率和服務(wù)質(zhì)量，運輸形勢平穩(wěn)發(fā)展，鐵路、公路、水運是主要的
