汽車-can總線

汽車-can總線

ID:33871870

大?。?17.00 KB

頁數(shù):9頁

時間:2019-03-01

汽車-can總線_第1頁
汽車-can總線_第2頁
汽車-can總線_第3頁
汽車-can總線_第4頁
汽車-can總線_第5頁
資源描述:

《汽車-can總線》由會員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫

1、.汽車電子與CAN總線衛(wèi)星,吳曄(合肥工業(yè)大學(xué)電氣與自動化工程學(xué)院儀器儀表學(xué)院,安徽合肥230009)摘要:控制器局域網(wǎng)(CAN)是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的現(xiàn)場總線,具有高性能和高可靠性的特點(diǎn);隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展,CAN技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域應(yīng)用日益廣泛。文章介紹了符合CAN2.0B協(xié)議汽車CAN系統(tǒng)設(shè)計方案,著重討論了以微處理器P89C668為核心的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)的軟硬件實(shí)現(xiàn),推薦一款MOTOROLA的多路開關(guān)檢測芯片MC33993,并且涉及到,SPI以及在系統(tǒng)編程等技術(shù)。關(guān)鍵詞:現(xiàn)場總線,CAN,汽車電子,MC33993,

2、,SPI1汽車電子與CAN總線隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車上各種電子控制單元的數(shù)目不斷增加,連接導(dǎo)線顯著增加,因而提高控制單元間通訊可靠性和降低導(dǎo)線成本已成為迫切需要解決的問題。為此以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)了CAN總線協(xié)議,并使其成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO11898)。1989年,Intel公司率先開發(fā)出CAN總線協(xié)議控制器芯片,到目前為止,世界上已經(jīng)擁有20多家CAN總線控制器芯片生產(chǎn)商,110多種CAN總線協(xié)議控制器芯片和集成CAN總線協(xié)議控制器的微處理器芯片。在北美和西歐,CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機(jī)控制

3、系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線,并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計的J1939協(xié)議。我國的汽車CAN總線技術(shù)起步較晚,但隨著現(xiàn)代汽車電子的不斷進(jìn)步發(fā)展,其研究和應(yīng)用正如火如荼的進(jìn)行中。CAN總線是一種串行多主站控制器局域網(wǎng)總線,是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的串性通訊網(wǎng)絡(luò)。CAN總線的通信介質(zhì)可以是雙絞線,同軸電纜或光導(dǎo)纖維,通信速率可達(dá)1Mbps/40m,通信距離可達(dá)10km/40Kbps。由于其通信速率高,可靠性好以及價格低廉等特點(diǎn),使其特別適合中小規(guī)模的工業(yè)過程監(jiān)控設(shè)備的互連和交通運(yùn)載工具電氣系統(tǒng)中。C

4、AN總線有如下基本特點(diǎn):◎廢除傳統(tǒng)的站地址編碼,代之以對通信數(shù)據(jù)塊進(jìn)行編碼,可以多主方式工作;◎采用非破壞性仲裁技術(shù),當(dāng)兩個節(jié)點(diǎn)同時向網(wǎng)絡(luò)上傳送數(shù)據(jù)時,優(yōu)先級低的節(jié)點(diǎn)主動停止數(shù)據(jù)發(fā)送,而優(yōu)先級高的節(jié)點(diǎn)可不受影響繼續(xù)傳輸數(shù)據(jù),有效避免了總線沖突;◎采用短幀結(jié)構(gòu),每一幀的有效字節(jié)數(shù)為8個,數(shù)據(jù)傳輸時間短,受干擾的概率低,重新發(fā)送的時間短;◎每幀數(shù)據(jù)都有CRC校驗及其他檢錯措施,保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)母呖煽啃?,適于在高干擾環(huán)境下使用;◎節(jié)點(diǎn)在錯誤嚴(yán)重的情況下,具有自動關(guān)閉總線的功能,切斷它與總線的聯(lián)系,以使總線上其他操作不受影響;◎可以點(diǎn)對點(diǎn),一對多及

5、廣播集中方式傳送和接受數(shù)據(jù)。...圖1汽車CAN總線系統(tǒng)架構(gòu)現(xiàn)代汽車典型的控制單元有電控燃油噴射系統(tǒng),電控傳動系統(tǒng),防抱死制動系統(tǒng)(ABS),防滑控制系統(tǒng)(ASR),廢氣再循環(huán)系統(tǒng),巡航系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng),車身電子控制系統(tǒng)(包括照明指示和車窗,刮雨器等)。完善的汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示。2CAN節(jié)點(diǎn)硬件構(gòu)架核心芯片:選用PHILIPS公司的高性能8位微處理器P89C668。其突出特點(diǎn)如下:◎80C51中央處理單元;◎內(nèi)置可ISP(在系統(tǒng)編程)和IAP(在應(yīng)用編程)的Flash存儲器,BootROM可通過串口訪問從而升級下載用戶程序;

6、◎每個機(jī)器周期6個時鐘周期操作標(biāo)準(zhǔn),每個機(jī)器周期12個時鐘周期操作可選,周期12個時鐘周期下速度高達(dá)33MHz;◎8K字節(jié)RAM和64K字節(jié)FLASH;◎4個中斷優(yōu)先級,8個中斷源;◎自帶串行接口序列;◎5路可編程的計數(shù)器陣列PCA(PWM輸出,捕捉/比較,高速輸出三種工作方式)。無論從處理能力,存儲容量,還是外圍資源以及網(wǎng)絡(luò)可擴(kuò)展性方面來評價,P89C668都是一款出色的微處理器,適用工控電子等各個領(lǐng)域。尤其是其8K字節(jié)RAM的"海量"內(nèi)存,更是許多高速存儲應(yīng)用場合的首選。CAN接口電路:采用技術(shù)成熟應(yīng)用廣泛的SJA1000(CAN控制器

7、),6N137(光電隔離),P82C250(CAN收發(fā)器)組成接口電路。需要指出的是,CAN總線(CANH,CANL)兩端務(wù)必跨接120歐的終端電阻。SJA1000中斷引腳接CPU的外中斷0引腳。在應(yīng)用/系統(tǒng)編程電路:IAP/ISP技術(shù)在許多款高性能單片機(jī)得到應(yīng)用,其突出特點(diǎn)是方便快捷的實(shí)現(xiàn)程序的下載和更新。P89C668的FLASH空間0XFC00~0XFFFF燒寫入1K字節(jié)的BootRom程序,上電后可以通過軟件和硬件置位方法進(jìn)入BootRom程序,通過PHILIPS提供的編程軟件由串行口通訊就可以實(shí)現(xiàn)程序的在線升級(ISP)。當(dāng)然用戶

8、還可以根據(jù)需要依據(jù)協(xié)議,自己編寫B(tài)ootRom程序(IAP)。通過撥碼開關(guān)硬件置位(ALE,,,P2.6,P2.7),上電后強(qiáng)制進(jìn)入Boot...Rom程序,燒寫程序完畢后撥回原

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動畫的文件,查看預(yù)覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫負(fù)責(zé)整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權(quán)有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細(xì)閱讀文檔內(nèi)容,確認(rèn)文檔內(nèi)容符合您的需求后進(jìn)行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標(biāo)題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網(wǎng)絡(luò)波動等原因無法下載或下載錯誤,付費(fèi)完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。