畢業(yè)論文【設(shè)計(jì)】高齡者代步工具的設(shè)計(jì)與實(shí)踐探索-老年人助行導(dǎo)航折疊電動(dòng)車(chē)

畢業(yè)論文【設(shè)計(jì)】高齡者代步工具的設(shè)計(jì)與實(shí)踐探索-老年人助行導(dǎo)航折疊電動(dòng)車(chē)

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畢業(yè)論文【設(shè)計(jì)】高齡者代步工具的設(shè)計(jì)與實(shí)踐探索-老年人助行導(dǎo)航折疊電動(dòng)車(chē)_第1頁(yè)
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《畢業(yè)論文【設(shè)計(jì)】高齡者代步工具的設(shè)計(jì)與實(shí)踐探索-老年人助行導(dǎo)航折疊電動(dòng)車(chē)》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。

1、高齡者代步工具的設(shè)計(jì)與實(shí)踐探索老年人助行導(dǎo)航折疊電動(dòng)車(chē),熊?。ㄎ錆h理工大學(xué)藝術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院,武漢430070)摘要:圍繞老齡化的社會(huì)現(xiàn)狀,分析國(guó)內(nèi)外高齡者助行輔具設(shè)計(jì)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)對(duì)老年群體的生理和心理特征進(jìn)行實(shí)際調(diào)研,整理數(shù)據(jù),綜合外觀結(jié)構(gòu)、色彩、功能、人機(jī)工程學(xué)、使用方式等內(nèi)容,將產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的好用、易用作為研究的重點(diǎn),應(yīng)用現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)方法以多學(xué)科交叉的綜合思維,從理論到實(shí)踐設(shè)計(jì)一款真正適合高齡者使用的可折疊助行工具,并將導(dǎo)航的現(xiàn)代科技元素融入其中,讓高齡者也體會(huì)高科技給生活帶來(lái)的便利。旨在用理論結(jié)合實(shí)踐嘗試一種全新的高齡者助行工具的設(shè)計(jì)理念以及方法。關(guān)鍵詞:

2、老齡化;電動(dòng)車(chē);折疊;導(dǎo)航Abstract:Accordingtothesocialstatusofaging,analysisofthedomesticandinternationaltheelderlyhelpforauxiliarydesignstatusanddevelopmenttrend?Thephysiologicalandpsychologicalcharacteristicsoftheelderlyofthepracticalinvestigation,thedata,comprehensivecontent,color,appearanceand

3、structurefunction,ergonomics,wayofuse,willbeintheproductdesigneasytouse,easytouseasthefocusofthestudy,thecomprehensivethinkingofmodemindustrialdesignmethodisappliedtothemultidisciplinary,areallysuitablefortheelderlytousefoldingaidfortooldesignfromtheorytopractice,andthenavigationwithmo

4、dernscienceandtechnologyelementsblendedintothedesign,madetheelderlyalsoexperiencetheconvenienceofhigh-techbringtolife,aimedatattempinganewdesignconceptforbeingconvenientforthemwalkingvehiclewiththecombinationofthetheoryandpractice.KeyWords:Aging;Electricvehicles;Fold;Navigation電動(dòng)車(chē)代步工具最

5、早可以追溯到1832年,各大制造廠商面對(duì)老年人市場(chǎng)以及用戶(hù)在技術(shù)和體驗(yàn)方面日益提高的要求,紛紛在短期內(nèi)推出新的產(chǎn)品將之前的產(chǎn)品更新?lián)Q代,但專(zhuān)門(mén)針對(duì)適合老年人用戶(hù)的電動(dòng)代步工具卻很少。步入21世紀(jì)以來(lái),人口老齡化已經(jīng)成為全球性的問(wèn)題,為了引領(lǐng)新世紀(jì)高齡者代步工具的發(fā)展趨勢(shì),不少制造商不斷標(biāo)新立異推出自己的產(chǎn)品。近年來(lái)越來(lái)越多品牌的代步工具進(jìn)入中國(guó)老年人的生活屮,而人們對(duì)于高齡者代步工具總有一種期待,無(wú)論是外觀、價(jià)格、安全性、易用性,都希望在市場(chǎng)上能找到更適合這類(lèi)特殊群體使用的代步工具。筆者就“高齡者代步工具”進(jìn)行了探索性的研究和設(shè)計(jì)。1高齡者代步工具的國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)現(xiàn)狀科

6、技的不斷進(jìn)步使高齡者助行工具從最開(kāi)始的人力向動(dòng)力方面轉(zhuǎn)化。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的老齡化程度跟我國(guó)相比更早出現(xiàn),因此他們針對(duì)高齡者的助行工具研究比較成熟。在2007年的屮國(guó)國(guó)際福祉博覽會(huì)[1,±,日本鈴木汽車(chē)集團(tuán)展示了旗下十臺(tái)專(zhuān)為高齡者設(shè)計(jì)的電動(dòng)車(chē);美國(guó)福特公司設(shè)計(jì)了方便高齡者使用的交通工具;德國(guó)柏林的公司也做了一款專(zhuān)為高齡者思維特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的新型奔馳,使用了具有時(shí)代感的先進(jìn)設(shè)備。我國(guó)的老年人市場(chǎng)還止在起步階段,不管與西方國(guó)家比還是與日本為例的亞洲鄰國(guó)比都有較人差距。國(guó)內(nèi)對(duì)高齡者助行工具的設(shè)計(jì)范囤比較窄,研究的內(nèi)容集中在拐杖或電動(dòng)輪椅等此類(lèi)產(chǎn)品中。隨著中國(guó)老齡化的加劇,高齡者對(duì)

7、代步車(chē)的需求量越來(lái)越大,而目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上很多打著高齡者代步旗號(hào)的車(chē)無(wú)一是為高齡者考慮,多數(shù)是將原有的二輪電動(dòng)車(chē)加多一個(gè)輪子結(jié)構(gòu),缺乏完善的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。多數(shù)生產(chǎn)廠家都是根據(jù)現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)進(jìn)行增減性的改造,或直接模仿國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品,因此從人機(jī)工程學(xué)角度和用戶(hù)操作習(xí)慣上都沒(méi)有根據(jù)我國(guó)高齡者的生理和心理特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。高齡者代步助行電動(dòng)車(chē)不同于普通電動(dòng)車(chē),它要能體現(xiàn)出高齡用戶(hù)群體對(duì)工具的安全性及便捷性方面的考慮。因此一款符合我國(guó)高齡者心理和生理的助行工具設(shè)計(jì)迫在眉睫,此類(lèi)產(chǎn)品不僅可以改善高齡者的出行方式,同時(shí)能提高幸福指數(shù),讓高齡者更好地享受生活。2高齡者出行方式我國(guó)已進(jìn)入老齡化

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