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《廣州港南沙港區(qū)糧食及通用碼頭結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、廣州港南沙港區(qū)糧食及通用碼頭結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)2011年11月第11期總第460期水運(yùn)工程Port&WaterwayEngineeringNOV.2011No.llSerialNo.460_廣州港南沙港區(qū)糧食及通用碼頭結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)宋蘭芳，王偉，盧永昌(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司，廣東廣州510230)摘要:結(jié)合廣州港糧食及通用碼頭工程設(shè)計(jì)，分析了密實(shí)飽和砂土在打樁過程中孔隙水壓力的變化特點(diǎn)，提出了垂錘低打增加錘擊頻率,連續(xù)不停錘以保持樁周土較高孔隙水壓力，減少樁周土側(cè)摩阻力,增加樁打入密實(shí)砂層厚度的設(shè)計(jì)施工方法，并重點(diǎn)針對該工程3種不同碼頭結(jié)構(gòu)形式交叉銜接段的設(shè)計(jì)和施工控制技
2、術(shù)進(jìn)行了專項(xiàng)研究，尤其對重力式和板樁結(jié)構(gòu)的銜接提出了新穎的U型對接倒濾結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).關(guān)鍵詞:密實(shí)砂層;打樁;交叉銜接中圖分類號:U656.13文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號:1002—4972(2011)11-0094—06InnovationdesignforgrainandgeneralcargoberthinNanshaportareaofGuangzhouportSONGLan—fang,WANGWei,LUYong-chang(CCCC一FHDIEngineeringCo.,Ltd.,Guangzhou510230,China)Abstract:Basedonthedesignofgra
3、inandgeneralcargoberthofGuangzhouport,weanalyzethevariationcharacteristicsofportwaterpressureofsaturatedcompactedsandduringdrivingengineering,andputforwardthedesignandconstructionmethod,i.e.,heavyhammer-lowblowtoincreasetheblowfrequency.continuoushammingtoguaranteeahigherporewaterpressureofsoila
4、roundthepile.reductionofthesidefrictioninsoilaroundthepile.andincreaseofthethicknessofthepileintothecompactedsand.Wealsocarryoutaspecificresearchonthedesignandconstructioncontroltechniqueforthecrossjointsofthreedifferentkindsofwharfstructuraltypes.andproposeanewU—shapeconnectingandfilteringstruc
5、tureforthejointsofgravitywharfandsheetpilewharf.Keywords:compactedsand;piledriving;crossjoints1工程概況廣州港糧食及通用碼頭工程是繼南沙一二期工程Z后的又一大型碼頭工程，位于規(guī)劃廣州港南沙港區(qū)龍穴島圍墾區(qū)東側(cè)岸線的中，段，北側(cè)為己建中船龍穴修造船基地，南側(cè)為劃的中部挖入式港池.本工程建設(shè)6個(gè)大型深水泊位，共使用深水港口岸線1618m,包括建設(shè)10萬噸級和7萬噸級糧食卸船泊位各1個(gè)（包含突堤段的350m水工結(jié)構(gòu)外側(cè)按靠泊15萬噸級散貨船設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)底高程為一19.0m,其余均按靠泊10萬噸級散貨船
6、設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)底高程為一15.1m）,1個(gè)7萬噸級和3個(gè)5萬噸級通用泊位（水工結(jié)構(gòu)均按靠泊1O萬噸級散貨船設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)底高程為一15?lm）;建設(shè)5個(gè)2000噸級糧食裝船泊位（其中突堤內(nèi)側(cè)250m水工結(jié)構(gòu)按靠泊3.5萬噸級散貨船設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)底高程為一11.9m,順岸段按靠泊1萬噸級散貨船設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)底高程為一9.1m）,使用港口岸線587.2碼頭總平面布置如圖1所示.m02工程特點(diǎn)1）地處規(guī)劃的屮部挖人式港池口門北側(cè)的端部岸線.木工稈地處規(guī)劃的中部挖人式港池北側(cè)口門收稿FI期:2011-06—29作者簡介:宋蘭芳（1964?），女，高級工程師，從事港口工程與航道工程設(shè)計(jì)工作.的下規(guī)第11期宋蘭芳
7、，等:廣州港南沙港區(qū)糧食及通用碼頭結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)圖1碼頭總平面布置的北側(cè)端部岸線上,碼頭平面布置及結(jié)構(gòu)選型需綜合考慮挖人式港池口門的通航及水動(dòng)力條件，水文地質(zhì)條件及不同結(jié)構(gòu)段的銜接條件,為充分利用岸線資源，突堤段長度250111,并適宜采用樁基透空式結(jié)構(gòu).2）地質(zhì)條件復(fù)雜.糧食及通用泊位工程區(qū)域原泥面高程為2.5?4.6m,平均約為3.6m.0Ill高程以上基本為近期人工吹填形成，多為淤泥混砂或吹填砂，0m以下為淤泥層，底高程為一7.0In,淤泥
