晉華宮礦大采高臨空巷道圍巖控制技術研究

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1、萬方數(shù)據(jù)分類號TD322UDC622學校代碼10147密級公開碩士學位論文普華宦礦太采贏臨窒巷道．圍巖控制技術研究融§曼魏髓h．Q秘。S膽量肫強驄鷂i聃g。RQc．K．￡0．1曼ll嘲。骶￡h娶mQgX．．Q_-f．b魏!戮．H￡ighl。N金a-r：gQ壁垂￡Qa．d醚ayinJinhuagongTⅥine????????????????????咖????????●■‘，■??●l■?????●‘作者姓名孟祥斌指導教師申請學位李勝教授工學碩士學科專業(yè)采礦工程研究方向礦山壓力與礦井動力災害防治遼寧工程技術大學萬方數(shù)據(jù)關于論文使用授權的說明本學位論文作者及指導教師完全了解遼寶王猩撞本太堂有關

2、保留、使用學位論文的規(guī)定，同意遼寶王程撞本太堂保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱，學?？梢詫W位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編本學位論文。保密的學位論文在解密后應遵守此協(xié)議學位論文作者簽名：盔穗斌年月日導師簽名：至么墨量三年月日萬方數(shù)據(jù)致謝論文在導師李勝教授的悉心指導和嚴格要求下完成的，從論文的選題直到最后成稿的每個環(huán)節(jié)都凝聚了導師的心血和智慧。導師不但在學業(yè)上給予我大量的指導和啟發(fā)，還在工作和生活上給予我許多關懷與幫助。導師嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、深厚的學術造詣、樸素的生活作風和孜孜不倦的求索精神使我深

3、受感染，是我終生學習的楷模!在論文完成之際，謹向導師致以最崇高的敬意和最衷心的感謝!感謝遼寧工程技術大學礦業(yè)學院和研究生院對我的培養(yǎng)!感謝遼寧工程技術大學地質動力區(qū)劃研究所張宏偉教授對論文提出的寶貴建議!感謝安全科學與工程學院鄧存寶教授在論文完成過程中給予的建議和熱心幫助!感謝韓軍副教授、陳鎣老師給予的指導和幫助!感謝李軍文博士在論文完成過程中給予的大力支持!感謝同煤集團技術中心楊智文主任等領導在我攻讀碩士期間給予的大力支持!感謝我的妻子王旭娟的默默奉獻，你的理解、鼓勵和支持讓我順利完成了學業(yè)!感謝百忙之中評審論文和參加答辯的專家和評委們!萬方數(shù)據(jù)摘要根據(jù)晉華宮礦由堅硬頂板、堅硬煤層形成的

4、“兩硬”大采高工作面的特殊地質條件，針對臨采空區(qū)基本頂側對護巷煤柱的側向集中應力、上覆煤柱垂直應力、側向頂板懸臂梁產生的彎矩及采動應力疊加造成的臨空巷道圍巖嚴重失穩(wěn)技術難題，采用理論分析、數(shù)值計算、工程試驗等相結合的研究方法，結果表明：巷道頂?shù)装寮皟蓭妥冃尉^劇烈，同時頂?shù)装遄冃纬潭却笥趦蓭停數(shù)装迨諗恐底畲筮_1．4m，兩幫最大收斂值達1．0m，底鼓最大達1．4m，鄰采空區(qū)煤柱片幫，片幫深度達1．2～2．5rn，片幫約為45m，并揭示了“兩硬”大采高工作面臨空巷道覆巖孕災機理，建立了“兩硬”大采高工作面臨空巷道預裂卸壓控制設計模型及懸臂梁條件下煤柱的承受載荷計算公式，計算得到煤柱實際承受的

5、荷載?？跒?6．8l～59．39MPa，大于煤柱所能承受的抗壓強度。在此基礎上，構建了以對臨空巷道側向頂板“預裂卸壓”為主要技術手段“結構運動參數(shù)預控”及支護加固為輔助的技術體系，保證了工作面的安全高效生產。關鍵詞：臨空巷道；圍巖破壞；側向頂板；預裂卸壓萬方數(shù)據(jù)AbstractAccordingtothespecialgeologicalconditionsof”twohard”andlargeminingheightworkingfaceatJinhuagongminewhichformsfromthehardroofandhardcoalseam，forsolvingthetechni

6、calproblemsofairportroadwaysurroundingrockseriouslyunstablecausedbylateralconcentratedstressthatthegoafbasicrooftoentryprotectioncoal-pillar，overlyingcoalpillarverticalstress，thebendingmomentmadebythelateralroofcantileverbeamandminingstresssuperposition．comprehensivemethodhasbeenusedwimthecombinat

7、ionoftheoreticalanalysis，numericalcalculations，engineeringtests．Theresultsshowthatroadwaydeformationofroofandfloorandtwoaresevere，atthesametimethedeformationofroofandflooriSmorethantwosides．Themaximumroofandfloor