高速公路綠化設(shè)計(jì)的探討

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1、10廣東園林　2000年(4)高速公路綠化設(shè)計(jì)的探討——以京珠高速公路廣珠段為例陳曉斌　(廣東省公路建設(shè)公司　510600)　　摘　要　本文介紹了高速公路綠化設(shè)計(jì)的原則、指導(dǎo)思想,并結(jié)合京珠高速公路廣珠段的綠化實(shí)例,對(duì)高速公路的服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、立交、邊坡、中央分隔帶的綠化要點(diǎn),進(jìn)行了概括和分析。關(guān)鍵詞　高速公路　綠化設(shè)計(jì)　　高速公路的建設(shè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和31高速公路途經(jīng)地區(qū)的人文景觀、自然社會(huì)進(jìn)步的內(nèi)在要求,對(duì)一個(gè)地區(qū)或國(guó)家的地理概況和植物區(qū)系分布規(guī)律;經(jīng)濟(jì)建設(shè)起著至關(guān)重要的作用。它縮短了城

2、41高速公路設(shè)計(jì)的有關(guān)資料。市之間的時(shí)間距離,是城市化進(jìn)程的一種體二、高速公路綠化設(shè)計(jì)的原則現(xiàn)。11高速公路綠化應(yīng)以“安全、實(shí)用、美在城市化過(guò)程中,保持城市的可持續(xù)發(fā)觀”為宗旨,以便于養(yǎng)護(hù)管理為原則,首先展是當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展主流。高速公路的綠化,滿足行車(chē)安全的要求,保證視線暢通,有足可以改善公路附近及周?chē)鷧^(qū)域的生態(tài)環(huán)境,夠的視距。大大降低和減少因汽車(chē)行駛所造成的環(huán)境污21高速公路綠化要滿足功能要求。比如染。同時(shí),還能豐富道路景觀,給司乘人員中央分隔帶綠化的防眩,邊坡綠化的固坡功提供安全、優(yōu)美、舒適

3、、自然的行車(chē)環(huán)境。能等。京珠高速公路廣珠段(下稱廣珠段),是31高速公路綠化的植物配置應(yīng)選用耐國(guó)道“兩縱兩橫”主干線的組成部分,亦為旱、耐曬、護(hù)風(fēng)、病蟲(chóng)害少,且能適應(yīng)高速?gòu)V東省“九五”公路建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)公路生長(zhǎng)環(huán)境和養(yǎng)護(hù)條件的鄉(xiāng)土樹(shù)種。目起點(diǎn)于番禺區(qū)坦尾,終點(diǎn)與珠海市的金鼎41高速公路綠化要考慮遠(yuǎn)距離和運(yùn)動(dòng)相接,全長(zhǎng)53173公里。沿線所經(jīng)地區(qū)屬亞過(guò)程中的觀賞效果。熱帶海洋性季風(fēng)氣候,氣候溫暖,雨量充沛,51高速公路綠化要遠(yuǎn)近結(jié)合,同時(shí)考慮夏季多受臺(tái)風(fēng)影響,冬季有寒潮,全年平均植物的季相變

4、化而形成的不同時(shí)期的景觀效氣溫2119℃,年平均降水量174812mm。該果。地區(qū)植被屬亞熱帶常綠闊葉林類型,地勢(shì)平三、高速公路綠化設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想坦,溝渠縱橫,沿線以丘陵為主,地面植被11以生態(tài)學(xué)理論為指導(dǎo),營(yíng)造一個(gè)結(jié)構(gòu)較發(fā)達(dá)。合理、生態(tài)健全的植物群落,形成綠色走廊;一、高速公路綠化設(shè)計(jì)的依據(jù)21繼承和發(fā)展中外園林的優(yōu)秀傳統(tǒng)和11《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ006—經(jīng)驗(yàn),結(jié)合高速公路的要求和地方特色進(jìn)行96);規(guī)劃設(shè)計(jì);21《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)31力求做到高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、

5、高范》(JTJ005—96);質(zhì)量,創(chuàng)造三季有花、四季常青、優(yōu)美舒適廣東園林　2000年(4)11的行車(chē)環(huán)境。不宜種植高大喬木,多種植高度2m以下的四、總體布局構(gòu)思灌木。在植物配置方面,應(yīng)盡量做到形式簡(jiǎn)根據(jù)廣珠段高速公路綠化的內(nèi)容和要潔、排列整齊、色形鮮明、節(jié)奏輕快,對(duì)道求,結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況,以點(diǎn)、線、面狀路景觀起到裝飾作用。廣珠段高速公路的中綠地相結(jié)合的形式進(jìn)行布局。強(qiáng)調(diào)以線為主央分隔帶,以大紅花、夾竹桃、雙夾槐、黃(中央分隔帶、上下邊坡、明溝外側(cè)及隔離柵金葉、黃榕、垂榕為主,每隔2km左右

6、變換綠化),點(diǎn)(服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站綠化)面(立交一種形式。通過(guò)不同標(biāo)段種植形式的變換,豐綠化)結(jié)合,將高速公路營(yíng)建成一個(gè)有韻律、富高速公路的道路景觀,消除司機(jī)的視覺(jué)疲有節(jié)奏、色彩鮮明、層次豐富的綠色長(zhǎng)廊。勞,保證行車(chē)安全。五、分區(qū)組景設(shè)計(jì)31公路邊坡的綠化設(shè)計(jì)11服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站的綠化設(shè)計(jì)高速公路邊坡綠化的面積大,任務(wù)重,施服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站綠化是總體設(shè)計(jì)中的點(diǎn)工難度相對(duì)大。邊坡綠化的功能,一方面是狀綠化,主要功能是為旅客、司機(jī)和工作人穩(wěn)定邊坡,防止水土沖刷;另一方面是綠化員創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美、舒適、安全的休息

7、場(chǎng)所。服美化景觀和保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境。因此,在設(shè)務(wù)區(qū)的服務(wù)設(shè)施包括停車(chē)場(chǎng)、加油站、汽車(chē)計(jì)中要應(yīng)盡量與沿線的農(nóng)田防護(hù)林、護(hù)渠護(hù)修理部、餐廳、小賣(mài)部、洗手間等設(shè)施。綠堤林、衛(wèi)生防護(hù)林相結(jié)合,充分利用當(dāng)?shù)刂不O(shè)計(jì)要根據(jù)服務(wù)區(qū)的自然地理?xiàng)l件,以植物資源。具體而論,高速公路邊坡又分上邊物造景為主,布置水池、噴泉、園凳等園林坡和下邊坡兩種綠化類型。下邊坡綠化應(yīng)主小品,把服務(wù)區(qū)布置成綠樹(shù)成蔭、四季花香、要考慮護(hù)坡功能;上邊坡則在滿足護(hù)坡功能芳草如茵的綜合服務(wù)小區(qū)。同時(shí),停車(chē)場(chǎng)宜的同時(shí),亦要考慮其美化功能,可通過(guò)

8、植物鋪設(shè)空心水泥預(yù)制磚,內(nèi)嵌草皮,種植蔽蔭材料構(gòu)造一些藝術(shù)化的造型進(jìn)行點(diǎn)綴。廣珠效果良好的鄉(xiāng)土樹(shù)種,為車(chē)輛停放創(chuàng)造較好段邊坡綠化植物,主要采用了夾竹桃、尾葉的蔽蔭環(huán)境。桉、爬山虎、牽?；ā⒐费栏?。收費(fèi)站的綠化設(shè)計(jì)應(yīng)有明顯的標(biāo)志,可41立交的綠化設(shè)計(jì)在收費(fèi)站前后兩公里按500m、200m、100立交綠化,是高速公路的面狀綠化,地m等不同長(zhǎng)度進(jìn)行中央分隔帶的綠化布置,位十分重要,能反映整條高速公路的綠化水使司機(jī)能起到確認(rèn)距離的作用。站場(chǎng)綠化以平。立交有兩大類:分離式和互通式。分離美觀為主,由于站場(chǎng)