獅子巖大橋箱梁預(yù)制及架設(shè)安全技術(shù)施工方案

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1、中鐵隧道集團達萬高速公路DW05合同段項目部四川省達州至萬州高速公路(四川境)DW05合同段（獅子巖大橋左右幅）箱梁預(yù)制及架設(shè)施工技術(shù)方案施工里程：K119+000～K124+030施工單位：中鐵隧道集團有限公司監(jiān)理單位：四川省公路工程咨詢監(jiān)理公司建設(shè)單位：四川達萬高速公路有限責(zé)任公司-42-中鐵隧道集團達萬高速公路DW05合同段項目部K121+481獅子巖大橋箱梁預(yù)制及架設(shè)安全技術(shù)方案1編制依據(jù)1、《達萬高速公路DW05合同段施工合同》2、《達萬高速公路DW05合同段兩階段施工圖設(shè)計》3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》4、《公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范》5、《公路工程施工

2、安全技術(shù)規(guī)程》6、本合同段實施性施工組織設(shè)計7、現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)2工程概況2.1設(shè)計參數(shù)達萬高速公路DW05合同段線路起訖里程樁號K119+000～K124+030，線路全長5.03km，是一個集隧道、橋涵、路基于一體綜合性較強的項目。根據(jù)設(shè)計，本合同工程橋梁有大橋1座508m（折合為單幅），中橋2座144m（折合為單幅），本橋位于曲線上，上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，先簡支后連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式樁柱橋墩、L型重力式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)和挖孔灌注樁基礎(chǔ)（端承樁）。橋面凈寬，整體式2×凈—10.75米，分離式寬度—12.25米，每跨設(shè)置4片箱梁，

3、相鄰兩片梁中對中間距為3.2米，翼板間設(shè)有100cm寬的濕接縫，為增強橫向整體性，箱梁除設(shè)置端頭橫隔板外，跨間設(shè)置1道中橫隔板，主梁垂直相交，在箱梁吊裝后進行整體化澆注。全線預(yù)制箱梁共12跨96片，其中在兩岸臺口處和5號、9號墩頂上設(shè)置80型伸縮縫，（采用GJZF4400×450×66mm滑板橡膠支座，在其它橋墩上均采用GJZ400×450×64mm的橡膠支座）其余墩頂設(shè)橋面連續(xù)；全橋共三聯(lián)，每四跨一連。本橋位于平面R=920米的右圓曲線內(nèi)，縱面位于i1=-2.8%，i2=-1.75%,R=58000米的凹型豎曲線內(nèi)；墩臺方向均按路線法線方向布設(shè)，橋面橫坡由墩、臺帽及

4、橋面鋪裝共同形成。-42-中鐵隧道集團達萬高速公路DW05合同段項目部1.1地質(zhì)特征本橋上跨河溝，后退岸橋臺位于山脊基巖裸露，前進岸橋臺位于山腳臺地上覆蓋1～2米厚的粘土，全橋粘土覆蓋較薄，橋址范圍均下伏泥巖；橋下為水田，梁場選址靠小里程路基，其地質(zhì)為風(fēng)化砂質(zhì)巖，本工程線路縱坡坡度大，豎曲線、平曲線相疊加，每跨四片梁長均不相同；樁基礎(chǔ)分為鉆孔樁和挖孔樁兩種形式。1.2水文特征水文地質(zhì)條件：橋址區(qū)附近未發(fā)現(xiàn)影響橋位穩(wěn)定的斷裂構(gòu)造，橋基所跨越的河溝泥石對線路墩柱有一定的影響，需要采取工程措施防護；橋兩岸橋臺位于山坡風(fēng)化巖基底，地形較緩，上覆低液限粘土、卵石夾土、強風(fēng)化泥巖

5、、弱風(fēng)化泥巖，易受洪水沖刷。2施工準(zhǔn)備1、做好前期準(zhǔn)備工作。如“三通一平”、人員、機械設(shè)備、材料的進場。2、技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計圖紙和施工方案，明確施工要點和程序，進行技術(shù)交底。3、施工測量、箱梁架設(shè)前做好施工測量工作，在橋梁附近支設(shè)導(dǎo)線、水準(zhǔn)控制點，根據(jù)設(shè)計資料進行現(xiàn)場核對，如確需變更設(shè)計，報監(jiān)理工程師審批。、所有測量進行記錄整理，由測量員及主管技術(shù)人員簽字后，送交監(jiān)理工程師核查。、施工測量的精度應(yīng)符合《公路勘測規(guī)范》（JTJ061-99）的要求，施工放樣還應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）的規(guī)定。4、調(diào)查與試驗、對各種原材料進行試驗，試驗

6、方法按《公路工程集料試驗規(guī)程》《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》《鋼筋混凝土用鋼》《焊接接頭拉伸試驗方法》執(zhí)行。試驗結(jié)果均報監(jiān)理工程師審核和批準(zhǔn)后，原材料再進場使用，并按照規(guī)范進行抽樣檢測。3施工組織3.1施工順序-42-中鐵隧道集團達萬高速公路DW05合同段項目部清理預(yù)應(yīng)力管道養(yǎng)護材料就位防撞護攔橋面系施工準(zhǔn)備濕接縫施工架橋機過孔箱梁架設(shè)箱梁架設(shè)箱梁運輸壓試件試件制作壓試件、出報告提梁裝車梁體自然養(yǎng)護拆通風(fēng)孔預(yù)埋件混凝土拌合安吊裝孔預(yù)埋件外模清灰、涂脫模劑底模清灰、涂脫模劑端模清灰、涂脫模劑內(nèi)模清灰、涂脫模劑穿波紋管安裝通風(fēng)孔預(yù)埋件安裝面板鋼筋梁體灑水養(yǎng)護試件制作

7、混凝土灌注安裝上端模安支座鋼板安裝調(diào)整底模鋼筋下料、制作安裝內(nèi)模、端模安裝鋼筋安裝外模鋼筋綁扎拆吊裝孔預(yù)埋件壓漿封錨張拉拆外模壓試件拆上拉桿松緊固件拆外模拆端模圖4-1獅子巖大橋箱梁施工工藝流程圖-42-中鐵隧道集團達萬高速公路DW05合同段項目部1.1主要人員配置表1本項工程主要人員配備序號姓名擔(dān)任職務(wù)技術(shù)職務(wù)一項目主要管理及技術(shù)人員8人1廖品富項目經(jīng)理高級工程師2李石麟項目總工高級工程師3王云強項目書記工程師4唐建超安全負(fù)責(zé)人工程師5趙堤工程部長工程師6楊進機電部長工程師7楊犍試驗工程師工程師8安登林測量工程師工程師二梁場、架橋管理及技術(shù)人員9人