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《地鐵行車荷載下粉土動(dòng)力特性研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、萬(wàn)方數(shù)據(jù)中圖分類號(hào)：學(xué)科分類號(hào)I墮箜51ZQ：5Q31論文編號(hào)：密級(jí)：公玨安徽理工大學(xué)碩士學(xué)位論文地鐵行車荷載下粉土動(dòng)力特性研究作者姓名：焦量盛專業(yè)名稱：鲞±王猩研究方向：鲞±力堂童控導(dǎo)師姓名：富能堊麴援校外導(dǎo)師：揚(yáng)墊睦教援導(dǎo)師單位：塞筮理王太堂答辯委員會(huì)主席：經(jīng)塞匹論文答辯日期：2014年05月24日安徽理工大學(xué)研究生處20年月日萬(wàn)方數(shù)據(jù)ADissertationinGeotechnicalEngineeringResearchesonDynamicPropertiesofSiltySoilunderSubwayLoadingCandidate：RaoY
2、uechengSupervisor：Prof．GongNengpingSchoolofCivilEngineeringgandtechnologyAnHuiUniversityofScienceandTechnologySchoolofCivilEngineeringgandtechnology萬(wàn)方數(shù)據(jù)獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方以外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包含為獲得塞邀堡三太堂或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料。與我一同工作
3、的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名：遜亟煎日期：型生年j學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書月翌日r本學(xué)位論文作者完全了解塞邀堡三太堂有保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識(shí)產(chǎn)權(quán)單位屬于塞徵堡三太堂。學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)安徽理工大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。(保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書)學(xué)位論文作者簽名：渤雙莉簽字日期：伽肜年多月夕日導(dǎo)師簽
4、名簽字日期：枷肜年占月加日萬(wàn)方數(shù)據(jù)摘要隨著城市的快速發(fā)展，城市地面交通非常擁擠，地鐵作為一種公共交通越來(lái)越受到人們的重視，然而地鐵運(yùn)行所產(chǎn)生的土層震動(dòng)、沉降和運(yùn)營(yíng)安全等問(wèn)題也備受人們的關(guān)心。本文以杭州地鐵所處的粉土層為背景開(kāi)展相關(guān)研究，由于粉土復(fù)雜的物理力學(xué)性質(zhì)，現(xiàn)有的研究主要偏重于評(píng)估粉砂或純砂的抗液化或殘余強(qiáng)度，很少涉及振動(dòng)荷載作用下的粉土動(dòng)力特性的研究。本文在比重試驗(yàn)、顆粒分析試驗(yàn)、相對(duì)密度試驗(yàn)和常規(guī)靜三軸等室內(nèi)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，利用GDS動(dòng)三軸儀器對(duì)粉土試樣進(jìn)行循環(huán)三軸試驗(yàn)，系統(tǒng)的分析了粉土在地鐵行車荷載下的動(dòng)力特性，獲得了杭州地鐵所處粉土層粉土的物理
5、力學(xué)性質(zhì)。在考慮地鐵振動(dòng)荷載作用下建立地鐵隧道的有限元模型，較真實(shí)的模擬了粉土層在地鐵行車荷載下應(yīng)力場(chǎng)，為杭州地鐵的安全運(yùn)行提供了可靠的依據(jù)。關(guān)鍵詞：地鐵荷載；粉土；三軸試驗(yàn)；動(dòng)力特性；數(shù)值模擬分類號(hào)：TU435萬(wàn)方數(shù)據(jù)摘要一II—萬(wàn)方數(shù)據(jù)摘要AbstractWiththerapiddevelopmentofthecity，citytrafficisverycrowded，thesubwayasakindofpublictransporthasbeenpaidmoreandmoreattention，butthesubwayvibration，soilse
6、ttlementandoperationsafetyproblemhasbeentheconcernofpeople．Inthispaper，takingHangzhousubwaythesiltlayerasthebackgroundtocarryoutrelevantresearch，becausethephysicalandmechanicalpropertiesofsiltysoilliquefactionorcomplex，theresidualstrengthoftheexistingresearchmainlyfocusedontheasse
7、ssmentofsiltorsand，researchverylittleinvolvesthedynamicpropertiesofsiltunderthevibrationloading．Thispaperanalysisinthespecificgravitytest，particlebasedtest，relativedensitytestandconventionalstaticthreeaxisastheindoortest，usingtheGDSthreeaxisinstrumentonsiltspecimensubjectedtocycli
8、ctriaxialtestsonthree，systematica
