綠色設(shè)計在汽車工業(yè)中應(yīng)用

《綠色設(shè)計在汽車工業(yè)中應(yīng)用》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、綠色設(shè)計在汽車工業(yè)中應(yīng)用摘要：本文闡述了綠色設(shè)計理念在當今汽車設(shè)計中必要性,總結(jié)了綠色設(shè)計在汽車材料、減少汽車尾氣排放、汽車外觀造型、降低噪聲污染、汽車材料回收等方面的應(yīng)用，分析了綠色設(shè)計給汽車企業(yè)帶來的效益，并對其美好的發(fā)展前景進行了展望。關(guān)鍵詞：綠色設(shè)計;汽車設(shè)計；汽車工業(yè)中圖分類號:U462文章標識碼：A文章編號：1005-2550(2012)02-0000-001引言科技進步給人類帶來了越來越多的物質(zhì)享受，極大地提高了人類的生活質(zhì)量，但同時對生態(tài)環(huán)境的破壞也愈來愈嚴重。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，許多社會難題也隨之產(chǎn)生：致命的石油危機、擁堵的

2、城市交通、驚人的汽車垃圾、惡化的環(huán)境污染等。汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展變得越來越重要，綠色設(shè)計思想應(yīng)運而生。綠色設(shè)計在重建人類良性生態(tài)家的過程中正發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用，將成為本世紀世界汽車市場的主導(dǎo)設(shè)計思想。它不但是未來文明社會發(fā)展的需要，也是眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)提髙自身產(chǎn)品競爭力的需要。所謂的綠色設(shè)計就是將防止污染、保護資源的戰(zhàn)略集成到產(chǎn)品設(shè)計中去，兼顧生態(tài)學(xué)和經(jīng)濟性的一種全新的產(chǎn)品設(shè)計思想。它強調(diào)在產(chǎn)品開發(fā)階段按照全生命周期的觀點進行系統(tǒng)性地分析和評價，消除潛在的、負面的環(huán)境影響，著重考慮產(chǎn)品的可回收性、易拆除性、可維護性和可循環(huán)利用性。而傳統(tǒng)的產(chǎn)品

3、設(shè)計思想是以人為中心，以滿足人的需要和解決問題為出發(fā)點，無視后繼的產(chǎn)品生產(chǎn)及使用過程中的資源污染和能源消耗，以及對生態(tài)環(huán)境的影響。可以說，綠色設(shè)計是傳統(tǒng)設(shè)計的完善和發(fā)展，兼顧了產(chǎn)品的整個生命周期，從源頭上減少了廢棄物的產(chǎn)生［1］。綠色設(shè)計是如何應(yīng)用于汽車設(shè)計中的呢？綠色汽車是環(huán)保型汽車的美稱，通常是指那些開發(fā)過程無污染，使用健康安全，不會破壞生態(tài)環(huán)境，在特定的技術(shù)標準下生產(chǎn)出來的汽車產(chǎn)品。它對汽車生產(chǎn)基地、汽車能源和汽車尾氣，對汽車從生產(chǎn)、銷售到廢品回收的整個過程，以及對環(huán)境、生產(chǎn)技術(shù)、安全等方面，都有一定的國際標準。新技術(shù)、新能源和新工藝的

4、不斷出現(xiàn)，為設(shè)計出對環(huán)境友好的汽車產(chǎn)品開辟了嶄新的前景。綠色設(shè)計在汽車工業(yè)中有廣泛的應(yīng)用前景,尤其在汽車材料、減少汽車尾氣排放、汽車外觀造型、降低噪聲污染、汽車材料回收等方面，同時，也將給汽車生產(chǎn)企業(yè)本身帶來明顯的經(jīng)濟效益。2綠色設(shè)計在汽車工業(yè)中的應(yīng)用2.1在汽車材料方面的應(yīng)用綠色設(shè)計要求汽車設(shè)計使用輕質(zhì)、能耗低、噪聲小、無毒和便于回收的綠色材料。例如，車內(nèi)污染可歸納為兩個來源，一是汽車本身。車內(nèi)人造革和紡織品飾件中含有大量甲醛、苯、二甲苯等有害物質(zhì)，尤其新車和內(nèi)部裝飾豪華的汽車更為嚴重。像汽車內(nèi)部裝飾用到的真皮、挑木、金屬、膠黏劑等，都可能

5、釋放出有害物質(zhì)。二是汽車長期使用導(dǎo)致的空氣質(zhì)量下降。首先，人呼出的氣體在封閉的車內(nèi)淤積，得不到散發(fā)；其次，汽車空調(diào)因長時間不清洗而產(chǎn)生許多細菌和有害物質(zhì)，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量差甚至缺氧；最后，汽車發(fā)動機產(chǎn)生的一氧化碳、汽油氣味附著在車內(nèi)，使空氣質(zhì)量下降。因此，要求設(shè)計時盡量減少汽車內(nèi)的裝飾品，并且要盡量采用綠色環(huán)保材料，在結(jié)構(gòu)上還要做到通風(fēng)。目前在汽車上廣泛使用的新材料有增強塑料、碳纖維和高強輕質(zhì)合金等。例如，美國通用汽車公司的轎車就采用高強、輕質(zhì)且成型方便的碳纖維材料做車身，其圓潤、流暢的造型使風(fēng)阻系數(shù)非常理想，碳纖維也大大減少了汽車的整體質(zhì)量

6、和結(jié)構(gòu)尺寸，使該車的效率大為提高。據(jù)報道，歐寶汽車總質(zhì)量中的塑料比例從1985年的10%增加到目前的15%o部件質(zhì)量小，空氣動力性好，可以提高燃油效率；同時，選用聚丙烯為材料，價格低，耐用性和可回收性高，并且具有吸收噪音的性質(zhì)［2］。2.2在減少汽車尾氣排放方面的應(yīng)用減少汽車尾氣排放的有效方法是對汽車進行技術(shù)改造和尋求替代能源。例如，日本豐田公司開發(fā)的汽油超稀空燃比及其控制系統(tǒng)，能夠在保證汽車動力性的前提下，減少排放污染，降低燃油消耗。同時，該車采用電子化油器，進行廢氣再循環(huán)，采用催化裝置，改變點火正時等。尤其是采用微處理機控制的燃油噴射系統(tǒng)

7、，不但可以大幅度地提高發(fā)動機的動力性能和經(jīng)濟性能，而且還可以大幅度地減少排放污染,因此受到了廣泛重視。目前，全世界生產(chǎn)的轎車中有90%左右已裝有微處理機控制裝置［3］。但是，無論對汽車怎么改造，目前還是消除不了燃燒汽油造成的排氣污染。況且石油的儲量是有限的，地下資源不能再生，因此，我們必須積極尋求新的替代能源。如電動汽車、太陽能汽車、混合動力車，甲醇、液化石油氣、天然氣、氫氣、燃料電池等燃料。目前，最容易實現(xiàn)的是混合動力車?；旌蟿恿囀侨毡竟こ處焹?nèi)山田竹志結(jié)合汽油發(fā)動機和電動機的優(yōu)點研制的、具有開創(chuàng)性的復(fù)合動力驅(qū)動系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)的汽車在起步

8、階段和低速行駛時，靠電動機來驅(qū)動車輪，而在汽車進入正常速度時，驅(qū)動力由發(fā)動機提供，同時汽油發(fā)動機產(chǎn)生的小部分能量可轉(zhuǎn)換為電力。這種車比普通汽油機的二氧化碳排放量降低