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《隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第一章總則一、編制依據(jù)（1）新建貴陽至廣州鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)單價(jià)承包招標(biāo)文件（招標(biāo)編號(hào)：GGYB2009-03）及招標(biāo)文件補(bǔ)遺；（2）鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南（鐵建設(shè)【2008】105號(hào)）及國家和鐵道部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；（3）本單位技術(shù)裝備、技術(shù)水平及類似工作經(jīng)驗(yàn)；（4）貴廣公司超前地質(zhì)預(yù)報(bào)管理辦法；（5）設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范。二、編制原則(1)根據(jù)工程實(shí)際情況，科學(xué)、合理的安排地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，做到既能滿足施工需要，又盡可能減少對隧道施工的影響；(2)采用長短距離相結(jié)合的預(yù)報(bào)手段，長距離預(yù)報(bào)宏觀控制，中遠(yuǎn)距離及短距離預(yù)報(bào)確保預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，做到預(yù)報(bào)結(jié)果及時(shí)指導(dǎo)
2、隧道施工。(3)即保證預(yù)報(bào)項(xiàng)目的連續(xù)性、全面性，又突出重點(diǎn)，加強(qiáng)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的預(yù)報(bào)措施，為隧道施工提供工程地質(zhì)依據(jù)，以確保隧道施工順利進(jìn)行和工程施工安全。第二章超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施方案第一節(jié)工程概況一、路金杏隧道工程概況路金杏隧道起迄里程為DK407+715~DK408+075，全長360m，為單洞雙線隧道。隧道進(jìn)口段、出口段均位于半徑為5500m的右偏曲線上。從隧道進(jìn)口至出口為360m，3.7‰下坡。路金杏隧道最大埋深達(dá)約50m，單洞雙線設(shè)計(jì)。DK407+715～DK407+860，145米為Ⅴ級(jí)圍巖，-13-DK407+860～DK408+000，1
3、40米為Ⅳ級(jí)圍巖，DK408+000～DK408+075，75米為Ⅴ級(jí)圍巖，隧道出口段有一段W3強(qiáng)風(fēng)化帶需要開挖。二、毛家隧道工程概況毛家隧道起迄里程為DK415+156～DK415+626，全長470m，為單洞雙線隧道。隧道進(jìn)口段、出口段均位于直線段上。從隧道進(jìn)口至出口470m均為12.0‰上坡。DK415+156～DK415+190，34米Ⅳ級(jí)圍堰；DK415+190～DK415+305，115米Ⅲ級(jí)圍堰；DK415+305～DK415+335，30米Ⅳ級(jí)圍堰；DK415+335～DK415+425，90米V級(jí)圍；DK415+425～DK415+4
4、80，55米Ⅳ級(jí)圍堰；DK415+480～DK415+610，130米Ⅲ級(jí)圍堰；DK415+610～DK415+626，16米Ⅳ級(jí)圍堰。第二節(jié)沿線自然地形、地質(zhì)特征一、路金杏隧道自然特征路金杏隧道進(jìn)口位于廣西桂林市靈川縣大白鶴村和龍?zhí)洞褰唤缣?，有鄉(xiāng)間道路一條，交通條件較困難；出口位于廣西桂林市靈川縣路金杏村附近，無道路可通，交通條件極差；洞身范圍為植被密集蔽天、山巒起伏連綿的地區(qū)，交通條件很困難。測段屬低山、丘陵地貌。地表高程192～243m，相對高差最大達(dá)51m，自然坡度一般3～28°，地形起伏較大，隧道穿過一山包，進(jìn)口溝槽較寬闊，多呈“U”字型；出
5、口處溝槽較狹窄，呈“V”字型。洞身所穿過的山體植被較發(fā)育，坡面進(jìn)口端覆土較厚，出口覆土較薄。地表上覆1～12m的粉質(zhì)黏土，下伏基巖為泥質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r夾頁巖、炭質(zhì)頁巖，巖溶弱發(fā)育，隧道左邊墻存在順層偏壓，地表水及地下水較發(fā)育。隧道進(jìn)出口均無便道通過，交通甚不便利。該隧道長360m，為雙線隧道，最大埋深57m。二、路金杏隧道地質(zhì)特征-13-1、地層巖性隧道地表上覆第四系全新統(tǒng)坡殘積（Q4dl+el）之粉質(zhì)黏土，下伏基巖為泥盆系上統(tǒng)榴江組-五指山組（D3l-w）之泥質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r夾頁巖、炭質(zhì)頁巖。2、地質(zhì)構(gòu)造測區(qū)受附近構(gòu)造影響，巖層扭曲現(xiàn)象，褶皺發(fā)育，附近量得主
6、要巖層產(chǎn)狀為：N80°E/24°SE，節(jié)理裂隙較發(fā)育，節(jié)理產(chǎn)狀主要有：N75°E/63°NW、N10°W/90°。3、水文地質(zhì)條件（1）、地表水：地表水主要為溝水、水田水，水量較大，受大氣降雨補(bǔ)給，流量受季節(jié)變化影響大，以蒸發(fā)、下滲和徑流等形式排泄。地表水發(fā)育。（2）、地下水：地下水以土層孔隙水、基巖裂隙水、溶隙水為主，孔隙水主要賦存于第四系全新統(tǒng)坡殘積層和基巖全風(fēng)化帶中，水量相對貧乏?；鶐r中裂隙水由于地質(zhì)構(gòu)造的活動(dòng)，斷裂及構(gòu)造節(jié)理裂隙發(fā)育，為地下水的富集提供了良好的空間，在節(jié)理密集地帶或斷裂破碎帶附近地下水量較大，水量豐富。因此在隧道施工過程中，節(jié)理
7、裂隙密集帶或斷裂破碎帶附近可能會(huì)遇到股狀涌水，應(yīng)做好引排水處理措施。溶隙水主要分布于隧道洞身段，巖溶溶隙水較豐富，但具不均一性。大氣降水是地下水的主要補(bǔ)給來源。4、不良地質(zhì)及特殊巖土隧道范圍內(nèi)不良地質(zhì)為巖溶、順層。(1)、隧道洞身為泥質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r，巖溶弱發(fā)育，局部可能存在隱伏巖溶，對隧道有一定的危害。(2)、順層：隧道巖層產(chǎn)狀為N80°E/24°SE，與線路夾角約為5°，傾向線路右側(cè)，視傾角為24°，出露巖層為中厚層狀泥質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r，巖體節(jié)理較發(fā)育，隧道左邊墻存在順層偏壓，宜加強(qiáng)襯砌。巖層層面綜合-13-φ=15°。三、毛家隧道自然特征毛家隧道進(jìn)口位于
8、廣西桂林市靈川縣定江鎮(zhèn)山南村，山勢陡峭，無道路,交通條件較困難；出口位于廣西桂林市靈川縣定江鎮(zhèn)
