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1、V‘1037590學(xué)位論文基于GPRS的快軌遠(yuǎn)程測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)劉佳指導(dǎo)教師宋利民副教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工學(xué)碩士專業(yè)名稱通信與信息系統(tǒng)學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)中文摘要摘要隨著現(xiàn)代化的進(jìn)行，交通系統(tǒng)大規(guī)模發(fā)展的趨勢(shì)極為迅速。由于城市軌道交通系統(tǒng)(包括地下鐵道和城市高架快軌)具有運(yùn)量大、速度快、安全可靠、對(duì)環(huán)境污染小、不占用一般道路等優(yōu)點(diǎn)，已成為解決城市交通擁擠和減少污染的一種有效手段。另外，快軌交通系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于地下鐵道，所以不少城市正積極籌建快軌交通系統(tǒng)。對(duì)于高架快軌系統(tǒng)，快軌列車在行駛時(shí)，列車速度、車輛重量、列車與路面的相互作用等因素會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生振
2、動(dòng)作用，從而使松軟地段的路基產(chǎn)生縱向位移，這將會(huì)影響列車和人身安全。所以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路基縱向位移及環(huán)境溫、濕度的變化對(duì)保證快軌交通系統(tǒng)的安全具有重要的意義。本次課題采用MsP430F1Xx系列單片機(jī)作為數(shù)據(jù)采集板的MCU。MSP430F1XX系列單片機(jī)是一種16位的單片機(jī)，它具有集成度高、外圍設(shè)備豐富、超低功耗等優(yōu)點(diǎn)，特別是它的超低功耗特性，是目前其它單片機(jī)不可比擬的。另外，MSP430FIXX系列單片機(jī)支持匯編語(yǔ)言和C語(yǔ)言進(jìn)行開(kāi)發(fā)，可以大大提高開(kāi)發(fā)效率、縮短開(kāi)發(fā)周期，并且具有非常好的可讀性和移植性。本文的第3章作了詳細(xì)的介紹。遠(yuǎn)程傳輸數(shù)據(jù)采用EP220PGPRS模塊
3、。GPRS(GeneralPacketRadioService)是通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)的簡(jiǎn)稱，是一種基于分組交換傳輸數(shù)據(jù)的高效率方式，它具有資源共享、頻帶利用率高、數(shù)據(jù)傳輸率高(最高高達(dá)171．2kbps)、接入速度快、通信成本低等特點(diǎn)。與其他通信體制相比，GPRS具有較好的實(shí)時(shí)性和可靠性。本文的第l章將GPRS與其它無(wú)線通信技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹和比較，第5章說(shuō)明了EP220PGPRS模塊的功能和調(diào)試過(guò)程。數(shù)據(jù)采集板的設(shè)計(jì)是整個(gè)課題的核心所在，本文的第4章詳細(xì)地況明了數(shù)據(jù)采集板的硬件設(shè)計(jì)、PCB繪圖、制作和軟件調(diào)試過(guò)程，為與EP220PGPRs模塊的連接做好了鋪墊。通
4、過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試表明，整個(gè)快軌遠(yuǎn)程測(cè)控系統(tǒng)工作穩(wěn)定，數(shù)據(jù)采集及無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)精確，滿足項(xiàng)目要求，達(dá)到了預(yù)期的效果。關(guān)鍵詞：GPRS：MSP430F1XX；C語(yǔ)言；EP220P英文摘要Thedesign&realizationofhigh—speedrailwaylongdistancedatacollectionanddetectionsystembasedonGPRSAbstractThetrendthatsystemdevelopsinlargescalewithbeinginprogress．trafficbeingmodernizedisextremelyprom
5、pt．Sincecityhigh·speedrailwaytrafficsystem(includethesubwayandtheoverheadquickcitytrack)hasluckamountsarebig，speedisquick，safetyisreliable，alreadybecomethetrafficjamresolvingacityandcutdownonekindofeffectivemeanscontaminatingtoenvironmentalpollutionmeritsuch船small．notoccupythegeneraro
6、ad．Besides，quicksystematichigh—speedrailwaytrafficconstructioncomposesinreplycostbeinginmotionanddoingbusinessbeinglowerthanasubwayover，thereforemanycityispreparingtoestablishhigh—speedrmlwaytrafficsystemactively．Tooverheadhigh—speedrailwaysystem，whenrunningthefastffacktrain，trainspee
7、d，vehicleweight，factorssuchastrainandtheroadsurfacecoactionsareabletoshakeaneffecttoroadbedcreation，thereby，theroadbedusingfluffysectionofanareaproducesdirectiondisplacement，thiswillbeabletoaffectthetrainandpersonalsafety．Thereforerealtimethechangemonitoringroadbeddirectiondisplacemen
8、tandt
