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《基于虛擬樣機(jī)的軸向柱塞泵壓力脈動(dòng)特性研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、基于虛擬樣機(jī)的軸向柱塞泵壓力脈動(dòng)特性研究徐兵李春光張斌等基于虛擬樣機(jī)的軸向柱塞泵壓力脈動(dòng)特性研究徐兵李眷光張斌許書生浙江大學(xué)流體傳動(dòng)及控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，杭州，310027摘要：介紹了虛擬樣機(jī)技術(shù)在軸向柱塞泵仿真研究中的應(yīng)用。借助虛擬樣機(jī)技術(shù)并根據(jù)柱塞泵的物理模型參數(shù)，分別在MSC．ADAMS和AMESim環(huán)境下構(gòu)建了柱塞泵的動(dòng)力學(xué)模型和液壓模型。利用二者模型的底層接口，搭建了液固耦合的軸向柱塞泵虛擬樣機(jī)模型?；谔摂M樣機(jī)，研究了油液黏度、體積彈性模量對(duì)柱塞泵出口壓力脈動(dòng)特性的影響，得到了泵出口壓力脈動(dòng)幅值及脈動(dòng)率隨體積彈性模量增大而增大的線性關(guān)系，也總結(jié)出了泵出口壓力脈動(dòng)幅值及脈功率隨油液黏
2、度增大而增大但變化幅度逐漸減小的結(jié)論。關(guān)鍵詞：虛擬樣機(jī)；軸向柱塞泵；壓力脈動(dòng)；油液黏度；體積彈性模量中圖分類號(hào)：TH137．7文章編號(hào)：1OO4—132X(2O10)1O一12O3—05ResearchonPressurePulsationCharacteristicsofAxialPistonPumpBasedonVirtualPrototypeXuBingLiChunguangZhangBinXuShushengStateKeyLaboratoryofFluidPowerTransmissionandControl，ZhejiangUniversity，Hangzhou，310027Abs
3、tract：Virtualprototypetechnology(VPT)appliedinaxialpistonpumpsimulationresearchwasintroduced．DynamicsmodelandhydraulicmodelofpistonpumpindividuallygroundedonMSC．ADAMSandAMESimwerebuiltbymeansofVPTandactualpistonpumpparameters．Solid—liquidcouplingvirtualprototypeofaxialpistonpumpwasputupbasedontheint
4、erfaceofthetwomodels．Pressurepulsationofpistonpumpaffectedbyoilviscosityandbulkmoduluswasinvestigatedbasedonthevirtualprototype．Pressurepulsationamplitudeandrateincreasingwithbulkmodulusaslinearre—lationshipwhilewithviscosityasdescendingrelationshipareconcluded．Keywords：virtualprototype；axialpistonp
5、ump；pressurepulsation；oilviscosity；bulkmodulus0引言規(guī)律及影響因素，許多研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行了多方面的在液壓系統(tǒng)中，液壓泵被認(rèn)為是主要的噪聲探索。前蘇聯(lián)學(xué)者Zaichenko等_2對(duì)柱塞腔壓力源，而流體噪聲在泵的整個(gè)噪聲水平中占相當(dāng)大特性進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模，模型中考慮油液的可壓縮的比例，一般被認(rèn)為是主要的噪聲激振源。由于性、泄漏以及阻尼槽的節(jié)流作用，但受當(dāng)時(shí)條件限柱塞泵出口壓力的周期性變化而形成的壓力脈動(dòng)制，模型沒有求解。英國巴斯大學(xué)Edge等[3]對(duì)是引起流體噪聲的重要因素，壓力脈動(dòng)引起液壓壓力脈動(dòng)特性進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模，模型中除了考慮振動(dòng)，再經(jīng)過系統(tǒng)介質(zhì)和組件
6、結(jié)構(gòu)的傳遞，導(dǎo)致管油液的可壓縮性、泄漏因素以及阻尼槽的節(jié)流作道、泵殼振動(dòng)，形成液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)噪聲和空氣噪用外，還引入節(jié)流槽內(nèi)油液的慣性項(xiàng)影響，首次得聲]。這種振動(dòng)有時(shí)候還能產(chǎn)生諧振，諧振頻率到慣性作用對(duì)壓力脈動(dòng)的影響。德國德累斯頓工可以是基頻的2～3倍或者更大。同時(shí)，液壓回路業(yè)大學(xué)(TUDresden)的IFD研究所_4利用計(jì)算的管道和閥類會(huì)傳遞液壓泵的壓力，在回路中產(chǎn)流體力學(xué)(CFD)技術(shù)對(duì)柱塞泵內(nèi)部流體的壓力脈生波動(dòng)，使泵產(chǎn)生共振，發(fā)出噪聲。動(dòng)情況進(jìn)行了仿真分析，并通過在泵缸體上設(shè)置為了探明柱塞泵壓力脈動(dòng)的形成機(jī)理、形成彈性環(huán)的方法，大大降低了壓力脈動(dòng)的作用。根據(jù)對(duì)柱塞泵壓力脈動(dòng)的研究現(xiàn)狀
7、進(jìn)行歸納收稿日期：2OO9O713可以發(fā)現(xiàn)，油液特性是重要的影響因素之一。而基金項(xiàng)目：“十一五”國家科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目油液最重要的性質(zhì)是其可壓縮性和黏性，這兩個(gè)(2006BAF01B01，2006BAF01B04)；國家863高技術(shù)研究發(fā)展性質(zhì)對(duì)在動(dòng)態(tài)工作下的液壓系統(tǒng)影響極大。對(duì)于計(jì)劃資助項(xiàng)目(2007AA041803)；機(jī)械系統(tǒng)與振動(dòng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室資助項(xiàng)目(MsV一2009—02)軸向柱塞泵這
