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《基于不同出行者預(yù)留時間的路網(wǎng)行程時間可靠性研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、碩士學(xué)位論文基于不同出行者預(yù)留時間的路網(wǎng)行程時間可靠性研究RESEARCHONTRAVELTIMERELIABILITYBASEDONBUFFERTIMEUNDERMULTIPLEUSERCLASSES程天琪哈爾濱工業(yè)大學(xué)2015年6月國內(nèi)圖書分類號：U491學(xué)校代碼：10213國際圖書分類號：625密級：公開工學(xué)碩士學(xué)位論文基于不同出行者預(yù)留時間的路網(wǎng)行程時間可靠性研究碩士研究生：程天琪導(dǎo)師：謝秉磊副教授申請學(xué)位：工學(xué)碩士學(xué)科：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理所在單位：深圳研究生院答辯日期：2015年6月授予學(xué)位單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)ClassifiedIn
2、dex:U491U.D.C:625DissertationfortheMasterDegreeinEngineeringRESEARCHONTRAVELTIMERELIABILITYBASEDONBUFFERTIMEUNDERMULTIPLEUSERCLASSESCandidate：ChengTianqiSupervisor：AssociateProf.XieBingleiAcademicDegreeAppliedfor：MasterofEngineeringSpeciality：TransportationPlanningandManagem
3、entAffiliation：ShenzhenGraduateSchoolDateofDefence：June,2015Degree-Conferring-Institution：HarbinInstituteofTechnology哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文摘要隨著城市的發(fā)展和交通網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，交通供求矛盾日益突出，如何提高城市路網(wǎng)運(yùn)行的可靠性也受到越來越多的關(guān)注。作為城市道路的使用者，不同類型的出行者會表現(xiàn)出不同的出行選擇行為，對事物的認(rèn)知不同，因此不同類型出行者的預(yù)留時間會不同。預(yù)留時間是行程時間可靠性的評價指標(biāo)，可以反映路網(wǎng)的隨機(jī)性和
4、行程時間的穩(wěn)定性，從而使具有不同預(yù)留時間的出行者對路網(wǎng)行程時間可靠性的評價有所區(qū)別，因此，基于出行者的預(yù)留時間合理劃分出行者類型，研究不同類型出行者的路網(wǎng)行程時間可靠性問題更具有現(xiàn)實(shí)意義。通過分析現(xiàn)有研究，歸納總結(jié)出五類影響路網(wǎng)行程時間可靠性的因素，闡明了預(yù)留時間與行程時間可靠性的關(guān)系，然后通過從出行者路徑選擇行為和交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計層面總結(jié)出四種不同的出行者類型劃分方式，并對每種劃分方式存在的不足做了具體分析，由此提出基于預(yù)留時間的出行者類型劃分方式，給出了基于預(yù)留時間的出行者類型劃分流程，為實(shí)際路網(wǎng)中的出行者類型劃分提供理論基礎(chǔ)。結(jié)合理論分析明確
5、了基于聚類分析的出行者類型劃分方法，并構(gòu)建了基于預(yù)留時間的離散選擇模型，為出行者預(yù)留時間影響因素的分析提供理論依據(jù)。為了進(jìn)一步分析不同類型出行者的路網(wǎng)行程時間可靠性，構(gòu)建了基于預(yù)留時間的多類用戶交通分配模型，并結(jié)合基于預(yù)留時間的路網(wǎng)行程時間可靠性計算公式，用于評價路網(wǎng)的整體性能。以深圳市南山區(qū)某一區(qū)域路網(wǎng)為例，結(jié)合SP（StatedPreference，SP）調(diào)查數(shù)據(jù)和構(gòu)建的模型，對實(shí)際路網(wǎng)中的出行者進(jìn)行劃分，考慮不同類型出行者的特征，分析路網(wǎng)交通流量空間分布特征及路網(wǎng)行程時間可靠性，然后分析不同類型出行者比例的不同對路網(wǎng)行程時間可靠性產(chǎn)生的影
6、響，為路網(wǎng)性能的合理評價和相關(guān)交通措施制定提供依據(jù)。關(guān)鍵詞：行程時間可靠性；預(yù)留時間；交通分配；出行者類型；SP調(diào)查-I-哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractWiththedevelopmentofthecityandthetrafficnetwork,transportationsupplyanddemandhavebecomeincreasinglyprominent.Howtoimprovethereliabilityoftheurbanroadnetworkoperationhasalsobeenmoreandmoreatte
7、ntion.Asurbanroadusers,differenttypesoftravelerswillshowdifferenttravelchoicebehavior.Thecognitionofusersaredifferent,sothebuffertimeofmultipleuserclasseswillbedifferent.Buffertimeistheevaluationindexoftraveltimereliability.Itcanreflecttherandomnessofthenetworkandthestabilit
8、yofthetraveltime,sothatthetraveltimereliabilityaredifferentbasedonbuffertim
