xx公路擴(kuò)能工程鋼板樁專項(xiàng)施工方案

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1、鋼板樁專項(xiàng)施工方案編制：審核：審批：26版本號(hào):D-20140510編制單位:XXX公路擴(kuò)能工程LJ-5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部目錄1、編制說(shuō)明41.1、編制依據(jù)41.2、編制范圍42、工程概況42.1、3#墩臺(tái)概況42.2、地質(zhì)、水文概況52.3、鋼板樁概況53、施工計(jì)劃53.1、工期計(jì)劃53.2、人員配置計(jì)劃63.3、材料計(jì)劃63.4、設(shè)備機(jī)械計(jì)劃74、施工工藝技術(shù)74.1、施工工藝流程74.2、施工準(zhǔn)備84.3、鋼板樁施工84.4、鋼板樁監(jiān)測(cè)94.5、鋼板樁拔除95、基坑降、排水106、質(zhì)量保證措施107、安全保證措施11

2、8、工期保證措施119、環(huán)境保護(hù)措施129.1環(huán)境保護(hù)管理措施129.2環(huán)環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施1226版本號(hào):D-20140510編制單位:XXX公路擴(kuò)能工程LJ-5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部10文明施工1410.1文明施工管理措施1410.2文明施工技術(shù)措施1511、計(jì)算書(shū)1611.1振動(dòng)錘型選擇1611.2涌水量計(jì)算1711.3用理正深基坑支護(hù)軟件計(jì)算1826版本號(hào):D-20140510編制單位:XXX公路擴(kuò)能工程LJ-5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部1、編制說(shuō)明1.1、編制依據(jù)序號(hào)名稱編號(hào)備注1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50－2011

3、）2《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）3《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-20022011年修訂版）4《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）5《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）6公路施工手冊(cè)7項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)圖紙8《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-20121.2、編制范圍本基坑支護(hù)方案針對(duì)大橋3#墩臺(tái)基礎(chǔ)開(kāi)挖基坑支護(hù)進(jìn)行編制，其他墩臺(tái)基坑開(kāi)挖如需進(jìn)行基坑鋼板樁支護(hù)作為參考方案。2、工程概況XXX大橋橋梁跨越XXX，橋位及橋面標(biāo)高受路線控制，不受洪

4、水位控制。平面位于R-4100.00的平曲線上。該橋起點(diǎn)樁號(hào)為K21+261.5，重點(diǎn)樁號(hào)為K21+938.5。主橋上部最大墩高108米。主橋上部結(jié)構(gòu)為（75+2*140+75）米預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)梁組合體系，引橋上部結(jié)構(gòu)為30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為空心墩及柱式墩、樁基礎(chǔ)。橋面凈寬為：0.5米（防護(hù)欄）+15.25米（行車道）+2.0米（中央分隔帶）+15.25米（行車道）+0.5米（防護(hù)欄）。2.1、3#墩臺(tái)概況本工程3#墩承臺(tái)的尺寸為L(zhǎng)15.8m*B15.8m*h5m。承臺(tái)頂標(biāo)高為1052.537

5、m(基本與原場(chǎng)面齊)，因填筑鉆機(jī)平臺(tái)，地面增高至1054.0m，底標(biāo)高為1047.537m，所以承臺(tái)開(kāi)挖深度6.8m。由于橋梁的左線與右線承臺(tái)之間間隔僅為1.05m，故本承臺(tái)開(kāi)挖過(guò)程中采取兩承臺(tái)一次開(kāi)挖成型，開(kāi)挖底寬大于承臺(tái)尺寸2m，預(yù)留施工26版本號(hào):D-20140510編制單位:XXX公路擴(kuò)能工程LJ-5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部操作面及設(shè)置300*300mm的環(huán)形磚砌排水溝，澆注20cm厚C20混凝土墊層。在對(duì)角設(shè)置800*800mm*h530mms深的集水坑；受現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地限制，不具備放坡開(kāi)挖條件，因此采用有支護(hù)開(kāi)挖方式，支護(hù)

6、采用鋼板樁支護(hù)，具體見(jiàn)基坑支護(hù)圖。在打鋼板前，先進(jìn)行減載，減載高度大于1m。為了減少內(nèi)圍檁數(shù)量，節(jié)省開(kāi)挖時(shí)間，鋼板樁打設(shè)好，在基坑外進(jìn)行減載處理，減載高度大于3m。在內(nèi)圍檁施作間隙進(jìn)行減載。2.2、地質(zhì)、水文概況本承臺(tái)地址情況較為復(fù)雜，距離承臺(tái)頂3.5m范圍內(nèi)地址情況為Q42al+pl粉質(zhì)粘土，淺黃色，硬塑；土質(zhì)均勻，結(jié)構(gòu)致密，容許承載力［fa0］=160～180Kpa，摩阻力qik=50～55Kpa；人工雜填土下為淤泥層,層厚5～10m,內(nèi)摩擦角θ=20°，粘聚力c=20kpa，容許承載力［fa0］=80Kpa，摩

7、阻力qik=50Kpa，容重r=18.5kN/m3；黃土容許承載力［fa0］=220～260Kpa，摩阻力qik=55～75Kpa；卵石土容許承載力［fa0］=320～450Kpa，摩阻力qik=75～85Kpa。承臺(tái)下3.5m人工雜填土層，其余為淤泥層，鋼板樁嵌入開(kāi)挖面淤泥層以下4.2m。具體土質(zhì)含水量目前無(wú)法確定，初步設(shè)計(jì)為采用排水溝明排、降水形式。2.3、鋼板樁概況鋼板樁是帶鎖扣或鉗口的熱軋型鋼，鋼板樁是靠鎖扣或鉗口咬合，形成連續(xù)的鋼板樁墻，用來(lái)?yè)跛驌跬痢１竟こ谈鶕?jù)實(shí)際情況采用鋼板樁具體參數(shù)為：B=400mm

8、、h=170mm、t1=15.5mm，t2=10.5mm，w=2042cm3/m，A=247cm2/m，重77kg/m，I=31573cm4/m，由于本工程開(kāi)挖深度為6.8m，故采鋼板樁長(zhǎng)度為12m。鋼板樁斷面如下圖所示。3、施工計(jì)劃3.1、工期計(jì)劃本工程3#墩臺(tái)擬于2014年4月10日施工，止于2014年5月31日，共52個(gè)26版本號(hào):D-2