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《出租車行業(yè)市發(fā)的展現(xiàn)狀以及未來發(fā)展前景分析精選》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、目錄CONTENTS一、的哥如何獲得出租車經(jīng)營權(quán)5二、出租車經(jīng)營權(quán)壟斷地位打破了嗎?5第二篇：杭州出租車即將迎來改革行業(yè)發(fā)展解析6第一現(xiàn)場7第三篇：首批合法專車正式上路互聯(lián)網(wǎng)時代出租車轉(zhuǎn)型分析11第四篇：出租車行業(yè)現(xiàn)狀分析杭州擬取消經(jīng)營權(quán)13第五篇：廣州放開份子錢管制出租車行業(yè)市場化之路可期14第六篇：深圳首度約談專車平臺出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型在即15第七篇：出租車改革放開牌照動真格互聯(lián)網(wǎng)時代出租車行業(yè)分析17第八篇：Uber在華發(fā)展受阻卻給我們的出租車行業(yè)帶來了新的氣象18第九篇：司機呼吁取消出租車公司互聯(lián)網(wǎng)+時代出租車
2、轉(zhuǎn)型分析21第十篇：2014年1月-2015年2月36城市普通出租車起步價23第十一篇：專車或?qū)⒓{入監(jiān)管出租車行業(yè)生重大變革23第十二篇：出租車改革指導意見將出互聯(lián)網(wǎng)+影響下出租車轉(zhuǎn)型解讀25第十三篇：谷歌推出專車業(yè)務(wù)出租車行業(yè)發(fā)展趨勢解讀27第十四篇：Uber百億元融資繼續(xù)發(fā)力中國出租車行業(yè)困境分析28第十五篇：杭州出租車釣魚舉報Uber專車市場摩擦升級29第十六篇：上海接納滴滴快的專車現(xiàn)曙光出租車迎轉(zhuǎn)型31第十七篇：日本無人出租車計劃揭秘專車出租車司機恐慌否？32第十八篇：滴滴快的獲新浪微博投資專車抗出租車再增
3、籌碼33本文所有數(shù)據(jù)出自于《2015-2020年中國出租車行業(yè)經(jīng)營管理模式與投資發(fā)展預測分析報告》第一篇：杭州出租車改革：組建“集團”迎戰(zhàn)滴滴快的司機仍是“觀望”的多杭州出租車市場化改革的方向和力度引起社會強烈反響。記者近日趕到杭州實地采訪相關(guān)各方，還原杭州出租車改革方案出爐前后的行業(yè)狀況。杭州市運管局出租車管理處處長肖敏在接受采訪時表示，“專車”改革草案也已經(jīng)做好了，現(xiàn)在只先發(fā)布傳統(tǒng)出租車改革這一部分。35“寒冬”中的杭州出租車行業(yè)放開出租車總量和價格管控;取消掛靠、買斷、半買斷的費用;取消經(jīng)營權(quán)使用費并退還部分
4、已經(jīng)收取的費用;培育多元化的市場主體……近日，杭州出租車行業(yè)改革方案征求意見稿發(fā)布。改革方案出臺后，杭州的出租車市場現(xiàn)狀如何?出租車司機如何看這些改革?“退車潮”下出租車司機流失近半9月16日中午，杭州蕭山機場，出租車司機劉迎春在機場外等候了一個多小時才搶著訂單。記者剛一上車，劉師傅就開始吐槽，生意每況愈下，城里拉活越來越難了，只好到機場來趴活。他坦言，雖然“滴滴快的”搶走了生意，卻又離不開這個軟件。劉迎春介紹，生意的變壞是從今年年初開始的，去年每個月賺五六千元問題不大，現(xiàn)在一個月賺4000元都難。記者在杭州市區(qū)觀
5、察到，即使在早晚出行高峰，出租車的空駛率也很高。由于互聯(lián)網(wǎng)專車瘋狂地搶占市場，杭州出租車行業(yè)進入了寒冬。杭州大眾出租汽車股份有限公司副總經(jīng)理葉忠煜坦言，因?qū)＼嚨臎_擊，從今年三四月份起，公司出現(xiàn)了猛烈的“退車潮”，50%的司機要求退車，公司流失了600多個駕駛員，導致公司300多輛出租車閑置沒人開?！昂芏嗨緳C寧可繳納4.5萬元的違約金也不愿意再開出租車了”。北青報記者多方了解到，杭州出租車的“牌照”在市場上曾一度被賣到70多萬元一個，低的時候也50多萬元，但在“專車”的沖擊下，目前已經(jīng)沒有市場，乏有人問津。組建“集團
6、”迎戰(zhàn)滴滴快的35為了應(yīng)對困境，半個多月前，杭州出租汽車集團有限公司整合了杭州主要幾家出租車公司，將公交集團所屬的杭州汽車出租有限公司、杭州客旅汽車出租公司、杭州之江汽車出租有限公司、杭州華旅客運有限公司和杭州大眾出租汽車股份有限公司等整合成一家出租車集團，集團出租車規(guī)模達到2000多輛。據(jù)杭州市運管局相關(guān)負責人介紹，杭州原先有76家出租車企業(yè)，小、散、亂，管理能力、服務(wù)質(zhì)量各方面處于劣勢，不太適合市場的發(fā)展方向，只有做大做強，才能跟“滴滴快的”去競爭?！斑@比以前他們吵著要把‘滴滴快的’封掉是個巨大的進步，說明他們
7、已經(jīng)認識到這個問題了，只有靠自身的強大。而改革也就在這樣的背景下順勢推出”。改革方案出爐后司機仍是“觀望”的多9月15日發(fā)布的《杭州深化出租汽車行業(yè)改革的實施意見(修改意見稿)》提出：全市出租汽車行業(yè)取消實施多年的出租車經(jīng)營權(quán)有償使用金，自2015年1月1日起實施經(jīng)營權(quán)無償使用。據(jù)初步統(tǒng)計，為此杭州將一次性退還2600余輛出租汽車近1億元的有償使用金。杭州市交通局副局長陸獻德說，僅此一項，每輛出租車每個月將減少400多元的份子錢。更大的“讓利”來自出租車公司。記者了解到，最近半年，杭州出租車公司幾乎都下調(diào)了司機的“
8、份子錢”，幅度從1000元到2000元不等。杭州大眾出租汽車股份有限公司副總經(jīng)理葉忠煜告訴記者，公司在6月底給駕駛員降了10%的承包金并發(fā)放500元的獎勵。駕駛員的份子錢從原來的8000元降低到了6700元。“與其出租車沒人開，不如我們讓出利潤”。雖然“份子錢”下降了，但多位出租車司機仍表示經(jīng)營困難，是否繼續(xù)干下去還需要觀望一段時間。危機讓各方都覺得不改已經(jīng)
