柴油機維護保養(yǎng)論文

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1、b哈爾濱鐵道學(xué)院畢業(yè)論文題目：柴油機“連桿”零件的機械加工工藝規(guī)程的編制及工裝設(shè)計班級：02010804姓名：段旭亮專業(yè)：數(shù)控技術(shù)指導(dǎo)教師：曲令晉答辯日期：2010年11月bb前言畢業(yè)設(shè)計是在學(xué)完了機械制造工藝及夾具和大部分專業(yè)課，并進行了生產(chǎn)實習(xí)的基礎(chǔ)上進行的一個教學(xué)環(huán)節(jié)。這是我們在畢業(yè)前對所學(xué)課程的一次深入的全面的總復(fù)習(xí)，也是一次理論聯(lián)系實際的訓(xùn)練，更是一次畢業(yè)總結(jié)。因此，畢業(yè)設(shè)計在這三年的學(xué)習(xí)中占有十分重要的地位，要求每位畢業(yè)生都能發(fā)揮所能，搞好自己的設(shè)計，給自己的學(xué)業(yè)劃上一個圓滿的句號。我也十分重視這次畢

2、業(yè)設(shè)計，并希望通過這次設(shè)計對自己今后將從事的工作進行一次適應(yīng)性的訓(xùn)練，鍛煉自己分析問題、解決問題的能力。由于個人能力有限，設(shè)計中難免有許多不足之處。希望各位指導(dǎo)老師給予批評指正，我也會在以后的工作中嚴(yán)格要求自己，努力提高自己的專業(yè)技能。摘要機械制造工業(yè)是國民經(jīng)濟最重要的部門之一，是一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平標(biāo)志著該國家或地區(qū)的經(jīng)濟實力、科技水平、生活水平和國防實力。機械制造業(yè)的生產(chǎn)能力和發(fā)展水平標(biāo)志著一個國家或地區(qū)國民經(jīng)濟現(xiàn)代化的程度，而機械制造業(yè)的生產(chǎn)能力主要取決于機械制造裝備的先進程度，產(chǎn)品

3、性能和質(zhì)量的好壞則取決于制造過程中工藝水平的高低。連桿作為傳遞力的主要部件廣泛應(yīng)用于各類動力機車上，是各類柴油機或汽油機的重要部件。連桿在傳遞力的過程中，承受著很高的周期性沖擊力、慣性力和彎曲力。這就要求連桿應(yīng)具有高的強度、韌性和疲勞性能。同時，因其是發(fā)動機重要的運動部件，故要求很高的重量精度。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，連桿的需求量在不斷增加，也出現(xiàn)了許多不同的加工制造工藝。關(guān)鍵詞：機械制造、機械制造裝備、連桿、加工工藝bb目錄緒論………………（4）一.零件的結(jié)構(gòu)工藝分析(4)1.1.零件的作用及保護措施(4)1.2.

4、毛坯材料的選用、制造并繪制毛坯圖(6)1.3.連桿工藝規(guī)程的設(shè)計(9)1.4.零件的工藝過程分析(13)1.5.工藝方案的確定(15)1.6.機械加工余量、切削用量、工序尺寸的確定(16)1.7.工序工時定額的計算(19)二.連桿機械加工技術(shù)近期發(fā)展(22)三.連桿的修復(fù)(24)四.工裝設(shè)計(25)五.總結(jié)(33)六.致謝(34)七.參考文獻(35)八.畢業(yè)設(shè)計任務(wù)(36)bb緒論機械制造工業(yè)是國民經(jīng)濟最重要的部門之一，是一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平標(biāo)志著該國家或地區(qū)的經(jīng)濟實力、科技水平、生活水平

5、和國防實力。機械制造業(yè)的生產(chǎn)能力和發(fā)展水平標(biāo)志著一個國家或地區(qū)國民經(jīng)濟現(xiàn)代化的程度，而機械制造業(yè)的生產(chǎn)能力主要取決于機械制造裝備的先進程度，產(chǎn)品性能和質(zhì)量的好壞則取決于制造過程中工藝水平的高低。將設(shè)計圖樣轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品，離不開機械制造工藝與夾具，因而它是機械制造業(yè)的基礎(chǔ)，是生產(chǎn)高科技產(chǎn)品的保障。離開了它，就不能開發(fā)制造出先進的產(chǎn)品和保證產(chǎn)品質(zhì)量，不能提高生產(chǎn)率、降低成本和縮短生產(chǎn)周期。機械制造工藝技術(shù)是在人類生產(chǎn)實踐中產(chǎn)生并不斷發(fā)展的。機械制造工藝的內(nèi)容極其廣泛，它包括零件的毛坯制造、機械加工及熱處理和產(chǎn)品的裝配等。

6、連桿作為傳遞力的主要部件廣泛應(yīng)用于各類動力機車上，是各類柴油機或汽油機的重要部件。連桿在傳遞力的過程中，承受著很高的周期性沖擊力、慣性力和彎曲力。這就要求連桿應(yīng)具有高的強度、韌性和疲勞性能。同時，因其是發(fā)動機重要的運動部件，故要求很高的重量精度。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，連桿的需求量在不斷增加，也出現(xiàn)了許多不同的加工制造工藝。如何制定一套合理的加工工藝是我這次設(shè)計的主要內(nèi)容。bb一.零件的結(jié)構(gòu)工藝分析1.1零件的作用及保護措施1.1.1零件的作用連桿是活塞式發(fā)動機內(nèi)部的一個十分重要的零（部）件，它連接活塞和曲軸，傳遞力

7、和轉(zhuǎn)矩，從而實現(xiàn)發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，提供動力源。連桿是柴油發(fā)動機的重要零件。它的作用是連接曲軸和活塞，把作用在活塞頂面的膨脹氣體所做的功傳給曲軸，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而將活塞的往復(fù)直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，又受曲軸的驅(qū)動而帶動活塞壓縮汽缸中的氣體。連桿的工作狀態(tài)如圖1。1.1.2.零件的結(jié)構(gòu)連桿是一種變截面非圓形細(xì)長桿件，其桿身截面從大頭到小頭逐步變小，以適應(yīng)在工作中承受急劇變化的動載荷。連桿是由連桿蓋和連桿體兩部分組成，連桿蓋和連桿體用螺栓和螺母與曲軸主軸頸裝配在一起。圖2是4125A型柴油發(fā)動機的連桿組合件圖。為了

8、減少磨損和磨損后便于修理，在連桿小頭孔沖壓入青銅襯套，大頭孔中裝有薄壁金屬軸瓦。bb1.2毛坯材料的選用、制造并繪制毛坯圖1.2.1毛坯材料的選用連桿材料一般采用45鋼或40Cr、45Mn2等優(yōu)質(zhì)鋼或合金鋼。表145鋼、40Cr和45Mn2化學(xué)成分（摘自GB/T699-1999）牌號材料內(nèi)所含化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）%CSiMnPSCrNi45鋼0.42～0.500.17～0