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《一種自鎖式礦用猴車設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、說明書摘要本實(shí)用新型研究一種新自鎖式礦用猴車，在座椅前設(shè)置自鎖杠,工人在乘坐猴車時(shí)，將腳放在“T”形腳踏桿后可以將腿放置在自鎖桿形成的空間內(nèi)，利用腿部彎曲與自鎖桿形成的自鎖效應(yīng)保障工人不會(huì)在乘坐猴車時(shí)意外掉下，而工人下猴車時(shí)只需將腿從自鎖桿內(nèi)拿出即可，而且踏板上帶有防滑橡膠，這樣可以大大降低工人乘坐時(shí)的意外掉落概率，保障工人安全。摘要附圖權(quán)利要求書1、一種新型的礦用猴車，由原先的猴車主體部分及安全系統(tǒng)組成，其特征是：所述主體部分指的是車座、承重桿、踏板，承重桿應(yīng)是豎直布置，上部與架空索道的鋼絲繩索相連，車座布于承重桿的中下部，踏板位于承重桿的下部
2、，所述安全系統(tǒng)由自鎖桿、矩形踏板以及踏板上的防滑橡膠組成,所述自鎖桿是由一個(gè)U形桿通過自鎖結(jié)構(gòu)與承重桿連接而成，自鎖機(jī)構(gòu)為偏心輪式自鎖機(jī)構(gòu)，通過偏心輪球體與自鎖桿相連接，將偏心輪焊接在自鎖桿上，自鎖桿與承重桿連接部分預(yù)留出一個(gè)球形空間（體積略大于偏心輪），將偏心輪放入這個(gè)球形空間中，通過轉(zhuǎn)動(dòng)自鎖桿使偏心輪與球形空間壁接觸和分離：當(dāng)自鎖桿向下旋轉(zhuǎn)時(shí)，偏心輪與球形空間壁接觸，實(shí)現(xiàn)鎖緊當(dāng)自鎖桿向上旋轉(zhuǎn)時(shí)，偏心輪與球形空間壁分離，實(shí)現(xiàn)松動(dòng)。所述踏板為矩形踏板，踏板與腳底接觸部分帶有橡膠。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型礦用猴車，其特征在于：所述自鎖桿是由
3、自鎖結(jié)構(gòu)與承重桿連接，其余連接均為焊接。說明書一種自鎖式礦用猴車技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型是一種新型礦用猴車，屬于礦山機(jī)械領(lǐng)域。背景技術(shù)“猴車”，正式全稱為礦III索道，主要用于地下礦山。由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)鋼絲繩循環(huán)無極運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)送礦工上下井，以求縮短礦工上、下井的時(shí)間和減少礦工的體力消耗。我國(guó)“猴車”生產(chǎn)使用，由來已久。據(jù)考證,我國(guó)是世界上最早使用架空索道的國(guó)家，第一條用于煤礦的鋼絲繩索道始建于1910年，在北京房山煤礦成功運(yùn)行和使用，開辟了我國(guó)第一臺(tái)煤礦用架空乘人裝置的先河。煤礦架空乘人裝置（俗稱猴車）具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)代煤
4、礦企業(yè)所必須的運(yùn)輸設(shè)備。然而傳統(tǒng)的猴車仍有很多不足，如（1）猴車上沒有保護(hù)裝置，當(dāng)工人長(zhǎng)距離乘坐時(shí)，一但打瞌睡或者不留意就可能從猴車上掉下去，造成傷亡事故；（2）猴車是連續(xù)運(yùn)動(dòng)的設(shè)備，工人在上猴車時(shí)需緊抓猴車的吊桿才能上去，而吊桿是一個(gè)豎直的金屬管，較難緊握，容易造成上猴車時(shí)工人不能緊抓吊桿而造成事故,所以需要一種新型礦用猴車來解決上述問題。實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種新型的礦用猴車，通過自鎖桿、矩形踏板和橡膠來解決上述問題，本實(shí)用新型使用方便、便于操作、穩(wěn)定性好、可靠性高。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技
5、術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種新型的礦用猴車，由原先的猴車主體部分及安全系統(tǒng)組成，其特征是：所述主體部分指的是車座、承重桿、踏板，承重桿應(yīng)是豎直布置，上部與架空索道的鋼絲繩索相連，車座布于承重桿的中下部，踏板位于承重桿的下部，所述安全系統(tǒng)由自鎖桿、矩形踏板以及踏板上的防滑橡膠組成,所述自鎖桿是市一個(gè)U形桿通過自鎖結(jié)構(gòu)與承重桿連接而成，自鎖機(jī)構(gòu)為偏心輪式自鎖機(jī)構(gòu)，通過偏心輪球體與自鎖桿相連接，將偏心輪焊接在自鎖桿上，自鎖桿與承重桿連接部分預(yù)留出一個(gè)球形空間（體積略大于偏心輪），將偏心輪放入這個(gè)球形空間中，通過轉(zhuǎn)動(dòng)自鎖桿使偏心輪與球形空間壁接觸和分離：當(dāng)自鎖桿向
6、下旋轉(zhuǎn)時(shí)，偏心輪與球形空間壁接觸，實(shí)現(xiàn)鎖緊當(dāng)自鎖桿向上旋轉(zhuǎn)時(shí)，偏心輪與球形空間壁分離，實(shí)現(xiàn)松動(dòng)。所述踏板為矩形踏板，踏板與腳底接觸部分帶有橡膠。進(jìn)一步地，所述自鎖桿是由自鎖結(jié)構(gòu)與承重桿連接，其余連接均為焊接。本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型是一種自鎖式礦用猴車，通過自鎖桿來控制人體的搖擺范圍，防止工人在巷道拐彎處滑落，而矩形踏板的設(shè)計(jì)是為了工人的腳部舒適，防滑橡膠的設(shè)計(jì)是為了防止工人在猴車上由于腳部動(dòng)作不慎踩滑，造成事故，本實(shí)用新型使用方便,便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。附圖說明通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它
7、特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：圖（1）為本實(shí)用新型一種自鎖式礦用猴千結(jié)構(gòu)示意圖；圖（2）為本實(shí)用新型一種自鎖式礦用猴車中踏板上的橡膠示意圖。圖中：1■承重桿、2■車座、3■自鎖桿、4■矩形踏板。具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。請(qǐng)參閱圖（1）與圖（2）本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種新型的礦用猴車，由原先的猴車主體部分及安全系統(tǒng)組成，其特征是:所述主體部分指的是車座2、承重桿1、踏板4,承重桿1應(yīng)是豎直布置，上部與架空索道的鋼絲繩索相連，車座2布于承重桿的
8、中下部,踏板4位于承重桿的下部，所述安全系統(tǒng)由自鎖桿3、矩形踏板4以及踏板上的防滑橡膠組成,所述自鎖桿是由一個(gè)U形桿通過自鎖結(jié)構(gòu)與承重桿
