實(shí)訓(xùn)報(bào)告(報(bào)關(guān))

實(shí)訓(xùn)報(bào)告(報(bào)關(guān))

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1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化,貿(mào)易全球化逐步體現(xiàn),國(guó)際貿(mào)易在當(dāng)今貿(mào)易中的比例不斷加大,可以看到周圍越來(lái)越多的進(jìn)出口貿(mào)易公司,隨著地球村這一觀念的提出,國(guó)際貿(mào)易正成增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),而我們的專業(yè)正是這一方面的,以后能夠從事在進(jìn)出口公司做國(guó)內(nèi)與國(guó)外貿(mào)易之間中介的貿(mào)易活動(dòng),或者是從事與外匯有關(guān)的工作,有著很好的前景,跨國(guó)的貿(mào)易正一步步的發(fā)展與壯大。報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè),是順應(yīng)當(dāng)前國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)的需要。作為一名學(xué)習(xí)報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)的大一學(xué)生,在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力大地前提下,我們應(yīng)該多學(xué),要懂得學(xué)以致用服務(wù)社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多涉及的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知

2、識(shí),然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下,要求我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí),更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合。經(jīng)過(guò)幾天的對(duì)報(bào)關(guān)的學(xué)習(xí),我們了解到國(guó)際貨代工作的復(fù)雜性,而且在此工作中要有毅力、恒心、耐力和細(xì)心。通過(guò)老師對(duì)報(bào)關(guān)與貨代知識(shí)的講解,我們從中了解到報(bào)關(guān)與國(guó)際貨代的管理思想和業(yè)務(wù)流程,以及報(bào)關(guān)與國(guó)際貨代系統(tǒng)的基本操作,初步了解整個(gè)報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)代理的流程;以及報(bào)關(guān)與貨代業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系。1.社會(huì)環(huán)境分析:中國(guó)政治穩(wěn)定,經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟(jì)一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟(jì)發(fā)展有強(qiáng)勁的勢(shì)頭,加入WTO后,有大批的外國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)

3、市場(chǎng),中國(guó)的企業(yè)也將走出國(guó)門?!?shù)字技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展,促進(jìn)了計(jì)算機(jī)、通信和廣播三大傳統(tǒng)信息系統(tǒng)領(lǐng)域的融合,產(chǎn)生了基于數(shù)字互動(dòng)的媒介匯流和產(chǎn)業(yè)整合現(xiàn)象,數(shù)字媒體附加的“創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)”時(shí)代正在到來(lái)。中國(guó)數(shù)字媒體相關(guān)產(chǎn)業(yè)等,已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā),時(shí)不我待。國(guó)家經(jīng)濟(jì)和數(shù)字媒體創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是相互依賴、相互促進(jìn)的關(guān)系。2.職業(yè)環(huán)境分析:行業(yè)分析:涉外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部門、外資企業(yè)、銀行、進(jìn)出口貿(mào)易單位、物流企業(yè)以及政府機(jī)構(gòu)從事經(jīng)貿(mào)業(yè)務(wù)的管理、策劃、國(guó)際商務(wù)、進(jìn)出口業(yè)務(wù)以及各種國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作項(xiàng)目的談判等工作;也可以進(jìn)一步攻讀本專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的碩士學(xué)位。報(bào)關(guān)與國(guó)際貨

4、運(yùn)專業(yè)所對(duì)應(yīng)的崗位主要有報(bào)關(guān)員、報(bào)檢員、貨代員等相關(guān)職業(yè)的崗位群。?  職業(yè)能力是指從事某種職業(yè)必須具備的,并在該職業(yè)活動(dòng)中表現(xiàn)出來(lái)的多種能力的綜合。一般包括專業(yè)能力、通用能力兩個(gè)方面。專業(yè)能力是指與專業(yè)直接相關(guān)的專門知識(shí)、專業(yè)技能和專項(xiàng)能力的結(jié)合,通用能力是從事一定工作崗位所應(yīng)具備的個(gè)體能力,如開(kāi)拓創(chuàng)新能力、社會(huì)適應(yīng)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、心理承受能力等。?  報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)崗位所要求的職業(yè)能力因產(chǎn)品崗位的不同而有所差異,我們以不同的崗位方向?yàn)榛A(chǔ)進(jìn)行專業(yè)能力分析,形成報(bào)關(guān)能力、報(bào)檢能力、組織國(guó)際貨運(yùn)及代理能力、從事國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)能

5、力、處理單證能力、處理商務(wù)信息能力六大專項(xiàng)能力模塊。另外,報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)人員還應(yīng)該對(duì)一些特定的行業(yè)和產(chǎn)品熟悉,往往這種復(fù)合型人才更受歡迎。職業(yè)分析:隨著經(jīng)濟(jì)全球化,貿(mào)易全球化逐步體現(xiàn),國(guó)際貿(mào)易在當(dāng)今貿(mào)易中的比例不斷加大,可以看到周圍越來(lái)越多的進(jìn)出口貿(mào)易公司,隨著地球村這一觀念的提出,國(guó)際貿(mào)易正成增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),而我們的專業(yè)正是這一方面的,以后能夠從事在進(jìn)出口公司做國(guó)內(nèi)與國(guó)外貿(mào)易之間中介的貿(mào)易活動(dòng),或者是從事與外匯有關(guān)的工作,有著很好的前景,跨國(guó)的貿(mào)易正一步步的發(fā)展與壯大。報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè),是順應(yīng)當(dāng)前國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)的需要。隨著

6、經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的不斷發(fā)展,國(guó)際貿(mào)易已成為各國(guó)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),分享世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果,推動(dòng)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段。在各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)越來(lái)越重要的位置。改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)國(guó)際貿(mào)易迅速增長(zhǎng)。2007年我國(guó)進(jìn)出口總額達(dá)21738.3億美元,貿(mào)易總額的世界排名穩(wěn)居第3位。? 地域分析:福建省福州市作為東南沿海大省的省會(huì),其有利的地理位置有著與國(guó)際貿(mào)易密不可分的關(guān)系。首先臨海,方便海上交通,是重要的交通樞紐。再加上海西文化的熏陶,使得這塊土地正以神氣的速度與外界進(jìn)行溝通。近幾年,福州的崛起,國(guó)際貿(mào)易不斷增加,并有著上升的態(tài)勢(shì),形勢(shì)可觀。此外,我們

7、還觀看了關(guān)于香港港口物流業(yè)發(fā)展的視頻,讓我認(rèn)識(shí)到了香港物流業(yè)的發(fā)展,以及它所處的地位。香港毗鄰珠江三角洲,早已是華南地區(qū)的轉(zhuǎn)口港,再加上自然的深水港,是靠泊船只的天然避風(fēng)港。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,現(xiàn)已蛻變?yōu)橐粋€(gè)世界一流的貨柜港。香港成為貨柜港已將近40年,在2009年處理了2100萬(wàn)個(gè)20尺長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)貨柜箱,再次證明它是全球最高效率的貨柜港之一。香港也是全球供應(yīng)鏈上的主要樞紐港,能提供每周約400班貨柜船班次,往返全球500多個(gè)目的地。香港一直是本港繁榮和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要素,處理的貨運(yùn)量約占全港總貨運(yùn)吞吐量的89%。貨柜港不但對(duì)本港極為重要,對(duì)全球

8、工業(yè)發(fā)展最蓬勃地方之一的華南地區(qū)也同樣重要,香港所處理的貨柜運(yùn)輸業(yè)務(wù),約有70%與華南地區(qū)有關(guān)。進(jìn)出華南地區(qū)的貨物當(dāng)中,超過(guò)60%經(jīng)由河運(yùn)接駁船運(yùn)載,其余經(jīng)由貨運(yùn)車運(yùn)載。在港口設(shè)施上,香港特別行政區(qū)政府的角色是負(fù)責(zé)制定長(zhǎng)遠(yuǎn)的策略規(guī)劃,

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