經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)化學(xué)品的特性

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1、一、經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)化學(xué)品的特性加氣站經(jīng)營(yíng)的危險(xiǎn)化學(xué)品主要是液化石油氣。1-1?液化石油氣是開采和煉制石油過(guò)程中，作為副產(chǎn)品而獲得的一部分碳?xì)浠衔?。液化石油氣的主要成分是丙烷、丙烯、丁烷和丁烯，?xí)慣上又稱為C3、C4，即以烴的碳數(shù)表示。這些碳?xì)浠衔镌诔?、常壓下呈氣態(tài)，當(dāng)壓力升高或溫度降低時(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)。從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，體積約縮小250倍。1-2?汽車所用液化石油氣技術(shù)要求主要數(shù)據(jù)如下：組成V%丙烷≥60%戊烷及以上組分≤2%丙烯≤5%氣態(tài)密度：2.22kg/Nm3～2.35kg/Nm3液態(tài)密度：520kg/Nm3～530kg/Nm3液化石油氣爆炸上限：9.18（V%）液

2、化石油氣爆炸下限：1.87（V%）1-3?液化石油氣主要成分為丙烷、丁烷、丙烯、丁烯。烷烴類屬于低毒和微毒類，主要經(jīng)呼吸道吸收，具有輕度麻醉作用，從丙烷起，碳原子數(shù)越多，麻醉作用越強(qiáng)，烯烴類也具有低毒性，如同他們的飽和的對(duì)應(yīng)物一樣，低碳烯烴是單純性窒息性氣體；但隨著分子量的增加，其麻醉和刺激性較其飽和的對(duì)應(yīng)物更為顯著。長(zhǎng)期接觸一定濃度的烷烴和烯烴可引起神經(jīng)系統(tǒng)，尤其是植物神經(jīng)系統(tǒng)功能紊亂。并可發(fā)生多發(fā)性周圍神經(jīng)病和接觸性皮炎。大量吸入時(shí)可產(chǎn)生頭昏、頭痛，高濃度可出現(xiàn)麻醉癥狀、意識(shí)喪失，極高濃度時(shí)可導(dǎo)致窒息。二、重大危險(xiǎn)源辨識(shí)結(jié)果國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》(GB1821

3、8-2000)中，將重大危險(xiǎn)源分為生產(chǎn)場(chǎng)所危險(xiǎn)源和儲(chǔ)存區(qū)重大危險(xiǎn)源兩種；根據(jù)物質(zhì)不同的特性，將危險(xiǎn)物質(zhì)分為爆炸性物質(zhì)、易燃物質(zhì)、活性化學(xué)物質(zhì)和有毒物質(zhì)四大類，分別給出物質(zhì)名稱及其限量。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB18218-2000)《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》規(guī)定：儲(chǔ)存區(qū)存在的危險(xiǎn)物質(zhì)若滿足下面計(jì)算公式，則定為重大危險(xiǎn)q/Q≥1式中q代表危險(xiǎn)物質(zhì)實(shí)際存量，t；Q代表危險(xiǎn)物質(zhì)相對(duì)的儲(chǔ)存區(qū)的臨界量，t。加氣站內(nèi)，30m3液化氣儲(chǔ)氣罐一只以充裝系數(shù)0.85，液態(tài)重度為520kg/Nm3。520×30×0.85=13.26噸。按《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》表“易燃物質(zhì)名稱及臨界量”的規(guī)定，液化石油氣儲(chǔ)存臨界

4、數(shù)為10噸。13.26/10=1.36＞1則加氣站儲(chǔ)存液化氣的數(shù)量已經(jīng)構(gòu)成重大危險(xiǎn)。三、經(jīng)營(yíng)過(guò)程中可能引起的事故3-1?火災(zāi)、爆炸事故；液化氣加氣站是為出租車儲(chǔ)氣鋼瓶充氣的專門場(chǎng)所，其加氣設(shè)備屬火災(zāi)危險(xiǎn)性設(shè)施，多數(shù)加氣站建在人員比較稠密地區(qū)，火災(zāi)的危險(xiǎn)型和危害性都很大。若管理不嚴(yán)，操作不規(guī)范等因素都可引起火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故的原因主要有：1.?控制不嚴(yán)帶來(lái)的火種火種是指可引起可燃物燃燒的一種能源，包括明火、火星、電火花、化學(xué)能等。在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中可能引起火災(zāi)主要來(lái)自兩個(gè)方面：A.?燃燒鞭炮時(shí)落下的火星、煙囪飛火、汽車排氣管的火星、站內(nèi)周圍的明火作業(yè)、吸

5、煙的煙頭，手機(jī)開啟帶來(lái)的火種；B．內(nèi)部設(shè)備故障、操作不規(guī)范引起的電火花、靜電火花、撞擊火花2.?電氣火花非防爆型設(shè)備、儀表、照明、電氣線路、開關(guān)、通風(fēng)設(shè)備故障產(chǎn)生的火花；電氣設(shè)備絕緣不良、防爆電氣線路、接線盒安裝不符合要求，發(fā)生短路、超負(fù)荷，接觸電阻過(guò)大等產(chǎn)生的電氣火花等。3.?靜電火花液化石油氣在灌注、輸送過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生靜電，當(dāng)靜電荷聚集到一定程度則會(huì)放電發(fā)火，有引起火或爆炸的危險(xiǎn)。液化石油氣的帶電能力主要取決于介電常數(shù)和電阻率，介電常數(shù)小于10F/m（特別是小于3F/m），電阻率大于1010歐·厘米的液化石油氣呈現(xiàn)較大的帶電能力。4.?雷擊起火3-2?事故易發(fā)部位1

6、.?加氣島是為出租車加氣的部位，加氣操作是加氣站最容易引發(fā)事故的地方，如：加氣工在對(duì)出租車加氣前沒(méi)有打開車輛后箱蓋檢查、加氣車輛本身存在漏氣等安全隱患、車輛沒(méi)有熄火加氣等容易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。2.?卸液盒卸液時(shí)，槽車未熄火、槽車未停穩(wěn)卸液、槽車靜電未消散、卸液管接口沒(méi)拆除即發(fā)動(dòng)車輛；雷雨天卸液，靜電接地導(dǎo)線未接，都會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。3.著火撲救時(shí)，加氣站消防設(shè)施、滅火器材、管理等方面如存在缺陷，則站內(nèi)火災(zāi)自救能力下降，初期火災(zāi)撲救不當(dāng)，則可使火勢(shì)蔓延、火勢(shì)擴(kuò)大。撲救過(guò)程中也存在人員傷亡的可能。4.?在加氣過(guò)程中加氣工可能會(huì)受到車輛傷害、機(jī)械傷害、觸電、化學(xué)傷

7、害等危險(xiǎn)有害因素。四、總則4-1?根據(jù)液化石油氣的特性及可能引起的災(zāi)害事故，建立科學(xué)、規(guī)范、統(tǒng)一、高效的液化氣災(zāi)害應(yīng)急指揮體系，提高加氣站防災(zāi)、救援、減災(zāi)綜合管理能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。當(dāng)發(fā)生液化氣災(zāi)害事故時(shí)，迅速啟動(dòng)本預(yù)案，快速、積極、有序、有效的控制蔓延和處理液化氣災(zāi)害，并將災(zāi)害損失減少到最低程度。4-2?站點(diǎn)的液化氣災(zāi)害事故應(yīng)急處置的首要任務(wù)——確保人民生命安全，最大限度地減少災(zāi)害事故對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的威脅和危害，加強(qiáng)加氣站操作人員規(guī)范作業(yè)的意識(shí)和對(duì)加氣站設(shè)備的保護(hù)意識(shí)，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，將減災(zāi)工作納入加氣站的管理工作中，采取各種有效手段和措施，