塔吊安全監(jiān)理細(xì)則a

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1、塔吊安全監(jiān)理細(xì)則編制：審核：批準(zhǔn)：目錄1．監(jiān)理依據(jù)32．監(jiān)理主要工作內(nèi)容33．塔吊各部件的具體監(jiān)理控制要求44．監(jiān)理工作的控制要求、方法及措施55．監(jiān)理部日常工作計(jì)劃6塔吊安全監(jiān)理細(xì)則1．監(jiān)理依據(jù)1.1《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》國(guó)家主席令第70號(hào)1.2《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào)1.3《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-991.4《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-20051.5《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-911.6《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》JGJ33-20012．監(jiān)理主

2、要工作內(nèi)容2.1審核起重吊裝工程施工組織設(shè)計(jì)方案2.1.1施工單位應(yīng)制定安裝、拆卸方案：定位平面圖、回轉(zhuǎn)半徑、防護(hù)、裝拆人員資質(zhì)、分部整體驗(yàn)收要求，技術(shù)交底；2.1.2作業(yè)隊(duì)伍應(yīng)有資格證書；2.1.3應(yīng)有作業(yè)指導(dǎo)書、安全責(zé)任制，安全防護(hù)措施；2.1.4塔吊應(yīng)有指揮語(yǔ)言規(guī)定；2.1.5應(yīng)有塔吊驗(yàn)收試驗(yàn)規(guī)定并有驗(yàn)收單，經(jīng)負(fù)責(zé)人簽字；2.1.6驗(yàn)收試驗(yàn)應(yīng)作：技術(shù)檢查、空載試驗(yàn)、額定載荷試驗(yàn)；2.1.7應(yīng)有使用的安全措施①風(fēng)速大于6級(jí)不安裝；②塔吊尾部與外圍設(shè)施之間距離不小于0.5m，結(jié)構(gòu)與架空輸電線的安全距離應(yīng)滿足國(guó)家規(guī)定；③設(shè)計(jì)滿足要

3、求的砼基礎(chǔ)：荷載及穩(wěn)定要求；④司機(jī)起重工應(yīng)持征上崗按作業(yè)指導(dǎo)書工作；⑤應(yīng)作日常維護(hù)與保養(yǎng).2.2塔吊監(jiān)理要點(diǎn)2.2.1施工單位應(yīng)制定安裝、拆卸方案：定位平面圖、回轉(zhuǎn)半徑、防護(hù)、裝拆人員資質(zhì)、分部整體驗(yàn)收要求，技術(shù)交底；2.2.2作業(yè)隊(duì)伍應(yīng)有資格證書；2.2.3應(yīng)有作業(yè)指導(dǎo)書、安全責(zé)任制，安全防護(hù)措施；2.3.4塔吊應(yīng)有指揮語(yǔ)言規(guī)定；2.2.5應(yīng)有塔吊驗(yàn)收試驗(yàn)規(guī)定并有驗(yàn)收單，經(jīng)負(fù)責(zé)人簽字；2.2.6驗(yàn)收試驗(yàn)應(yīng)作：技術(shù)檢查、空載試驗(yàn)、額定載荷試驗(yàn)；2.2.7應(yīng)有使用的安全措施①風(fēng)速大于6級(jí)不安裝；②塔吊尾部與外圍設(shè)施之間距離不小于0.

4、5m，結(jié)構(gòu)與架空輸電線的安全距離應(yīng)滿足國(guó)家規(guī)定；③設(shè)計(jì)滿足要求的砼基礎(chǔ)：荷載及穩(wěn)定要求；④司機(jī)起重工應(yīng)持征上崗按作業(yè)指導(dǎo)書工作；⑤應(yīng)作日常維護(hù)與保養(yǎng)。3．塔機(jī)各部件的具體監(jiān)理控制要求3.1力矩限制器選用機(jī)械型力矩限制器時(shí)，必須和該塔吊相適應(yīng)，（應(yīng)選擇同一種廠型）。裝有機(jī)械型力矩限制器的動(dòng)臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時(shí)對(duì)超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進(jìn)行調(diào)整。進(jìn)行安全檢查時(shí)，若無條件測(cè)試力矩限制器的可靠性，可對(duì)該機(jī)安裝后進(jìn)行的試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄進(jìn)行檢查，確認(rèn)該機(jī)當(dāng)時(shí)對(duì)力矩限制器的測(cè)試結(jié)果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足±

5、5%的規(guī)定。超載限制器（起升載荷限制器）：按照規(guī)定有的塔吊機(jī)型同時(shí)裝有超載限制器。當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)起重量超過額定起重量時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，機(jī)構(gòu)可作下降方向運(yùn)動(dòng)。進(jìn)行安全檢查時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)。3.2限位器超高限位器：也稱上升極限位置限制器，即當(dāng)塔吊吊鉤上升到極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)的上升電源，機(jī)構(gòu)可作下降運(yùn)動(dòng)，安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。變幅限位器：包括小車變幅和動(dòng)臂變幅。安全檢查時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)驗(yàn)證。小車變幅：塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變幅；下車變幅

6、限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個(gè)行程開關(guān)及緩沖裝置，對(duì)小車運(yùn)行位置進(jìn)行限定。動(dòng)臂變幅：塔吊變換作業(yè)半徑（幅度），是依靠改變起重臂的仰角來實(shí)現(xiàn)的。通過裝置觸點(diǎn)的變化，將燈光信號(hào)傳遞到司機(jī)室的指示盤上。并指示仰角度數(shù)，當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限位時(shí)，則分別壓下限位開關(guān)切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩(wěn)?，F(xiàn)場(chǎng)做動(dòng)作驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員做監(jiān)護(hù)指揮，防止發(fā)生事故。行走限位器：對(duì)軌道式塔吊控制運(yùn)做時(shí)不發(fā)生出軌事故。安全檢查時(shí)，應(yīng)進(jìn)行塔吊行走動(dòng)作試驗(yàn)，碰撞限位器驗(yàn)證可靠性。3.3保險(xiǎn)裝置吊鉤保險(xiǎn)裝置：主要防止當(dāng)塔吊工作時(shí)，重物

7、下降被阻礙但吊鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫鉤事故。此裝置是在吊鉤開口處裝設(shè)一彈簧壓蓋，壓蓋不能上開啟只能向下壓開，防止索具開口處脫出。卷筒保險(xiǎn)裝置：主要防止當(dāng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)，造成鋼絲繩不能夠在卷筒上順排，以致越過卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩等事故。爬梯護(hù)圈：當(dāng)爬梯的通道高度大于5m時(shí)，從平臺(tái)以上2m處開始設(shè)置護(hù)圈。護(hù)圈應(yīng)保持完好，不能出現(xiàn)過大變形和少圈、開焊等現(xiàn)象。當(dāng)爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時(shí)，如爬梯與結(jié)構(gòu)的間距小于1.2m，可不設(shè)護(hù)圈。3.4附墻裝置與夾軌鉗自升塔的自由高度應(yīng)按照說明書要求，當(dāng)超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)與建筑物進(jìn)行附著，以確保塔吊的穩(wěn)定

8、性。附墻裝置：附著在建筑物時(shí)其受力強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身垂直度，并進(jìn)行調(diào)整。每道附墻裝置的撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應(yīng)按照說明書規(guī)定。當(dāng)由于工程的特殊性需改變附著桿的長(zhǎng)度、角度時(shí)，應(yīng)對(duì)附著裝置的強(qiáng)度、剛度和