風(fēng)力發(fā)電設(shè)備調(diào)研檢查

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1、*****公司風(fēng)力發(fā)電公司風(fēng)電場設(shè)備事故和障礙情況調(diào)研表聯(lián)系人姓名電話一、風(fēng)電場建設(shè)概況二、風(fēng)電場設(shè)備事故和障礙情況調(diào)研表（一）可靠性指標(biāo)調(diào)研表表1：風(fēng)電場可靠性指標(biāo)調(diào)研表分析指標(biāo)機(jī)型（臺數(shù)）2008年2009年2010年2011年2012年風(fēng)電場機(jī)組平均可利用率（%）平均修復(fù)時間（小時）非計劃停運系數(shù)非計劃停運率（%）非計劃停運發(fā)生率（%）風(fēng)能利用系數(shù)棄風(fēng)率（%）故障導(dǎo)致電量損失（不包含大部件更換）大部件更換導(dǎo)致電量損失注：分機(jī)型填報。（二）電氣一次設(shè)備事故和障礙調(diào)研表表2：電氣一次設(shè)備事故和障礙基本信息統(tǒng)計總表

2、（造成機(jī)組停運）一次設(shè)備名稱型號生產(chǎn)廠家設(shè)備總數(shù)量發(fā)生事故和障礙臺數(shù)（臺）備注投產(chǎn)第一年第二年第三年第四年第五年箱變集電線35kV斷路器SVC一次設(shè)備SVG一次設(shè)備開關(guān)站設(shè)備避雷器送出線路故障次數(shù)注：一次設(shè)備事故和障礙總數(shù)應(yīng)與表2相符。表3：一次設(shè)備事故和障礙概況、原因、處理情況簡表（造成機(jī)組停運）一次設(shè)備名稱型號生產(chǎn)廠家發(fā)生事故時累計投運時間（小時）事故概況簡介（有事故現(xiàn)場圖片應(yīng)附加）事故原因簡述（有分析報告時應(yīng)作為附件附后，并應(yīng)說明事故原因是由于制造質(zhì)量或人為或運行維護(hù)不當(dāng)引起的）處理措施簡述是否出質(zhì)保（沒出質(zhì)

3、保時，應(yīng)注明是在安裝或調(diào)試或運行過程中）箱變另行附表或附件集電線另行附表或附件35kV斷路器另行附表或附件SVC一次設(shè)備另行附表或附件SVG一次設(shè)備另行附表或附件開關(guān)站設(shè)備另行附表或附件避雷器另行附表或附件送出線路另行附表或附件注：一次設(shè)備事故和障礙總數(shù)應(yīng)與表1相符。（三）電氣二次設(shè)備事故和障礙調(diào)研表表4風(fēng)電場繼電保護(hù)及安全自動裝置動作情況調(diào)查表編號時間保護(hù)安裝地點故障及保護(hù)誤動作情況簡述被保護(hù)設(shè)備保護(hù)裝置型號生產(chǎn)廠家故障或保護(hù)誤動作原因及說明調(diào)研說明：1）保護(hù)及安全自動裝置誤動，應(yīng)提供動作及故障情況說明。1）調(diào)研

4、的保護(hù)裝置范圍包括風(fēng)電場高壓母線和線路保護(hù)、主變壓器保護(hù)、集電線路及匯流母線保護(hù)、風(fēng)電機(jī)組保護(hù)等等。2）盡可能提供風(fēng)電場投運以來的繼電保護(hù)動作情況，如果針對繼電保護(hù)動作情況有分析報告，請以附件形式提供。（四）風(fēng)電場監(jiān)控設(shè)備系統(tǒng)（硬件、軟件，包括就地控制柜、檢測傳感器等）事故和障礙調(diào)研表表5風(fēng)電場監(jiān)控自動化系統(tǒng)設(shè)備信息表功能分類項目內(nèi)容備注風(fēng)場遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)軟/硬件型號風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)備型號生產(chǎn)廠家變槳系統(tǒng)軟/硬件型號生產(chǎn)廠家偏航系統(tǒng)偏航驅(qū)動器/齒輪箱/制動器型號變頻系統(tǒng)變頻器型式變頻器保護(hù)等級風(fēng)場功率預(yù)測系統(tǒng)軟

5、/硬件型號生產(chǎn)廠家表6風(fēng)電場監(jiān)控自動化系統(tǒng)故障情況調(diào)研表風(fēng)機(jī)編號/型號發(fā)生時間故障分類故障情況簡述與分析持續(xù)時間處理方法生產(chǎn)廠家備注另行附表或附件另行附表或附件另行附表或附件調(diào)研說明：1）風(fēng)機(jī)編號/型號包括風(fēng)機(jī)序號，風(fēng)力機(jī)的型號和結(jié)構(gòu)形式（雙饋/直驅(qū)/半直驅(qū)）和單機(jī)功率等內(nèi)容。2）故障分類是指風(fēng)電場監(jiān)控自動化系統(tǒng)出現(xiàn)故障時的分類，主要包含機(jī)艙振動故障、變流器故障、風(fēng)機(jī)制動故障、液壓故障、偏航故障、發(fā)電機(jī)故障、齒輪箱故障、變壓器故障、電網(wǎng)故障、柜內(nèi)冷卻故障、柜內(nèi)加熱故障、UPS故障、電源故障、風(fēng)速風(fēng)向故障、熔斷器故障

6、、避雷保護(hù)故障、初始化故障、停機(jī)故障、系統(tǒng)故障、結(jié)冰故障、機(jī)艙冷卻故障、風(fēng)輪位置故障、主軸承故障、槳距故障、塔底冷卻故障、航燈故障、風(fēng)輪轉(zhuǎn)速故障、主流程故障、安全系統(tǒng)故障和其他故障共30類。3）應(yīng)盡可能以附件形式提供相應(yīng)事故/故障詳細(xì)分析報告。監(jiān)控自動化其它問題反饋：（針對風(fēng)電場監(jiān)控自動化系統(tǒng)設(shè)計、安裝、運行與檢修等方面，如果您感覺還存在較難解決或易被忽略的問題，請進(jìn)行說明）（五）風(fēng)力機(jī)設(shè)備事故和障礙調(diào)研表表7：風(fēng)力機(jī)設(shè)備事故和障礙基本信息統(tǒng)計總表（造成機(jī)組停運）設(shè)備名稱型號生產(chǎn)廠家設(shè)備總數(shù)量發(fā)生事故和障礙臺數(shù)備注

7、風(fēng)輪系統(tǒng)齒輪箱主軸變槳系統(tǒng)偏航系統(tǒng)制動系統(tǒng)機(jī)艙變流變頻系統(tǒng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)風(fēng)能采集系統(tǒng)高強(qiáng)度螺栓注：風(fēng)力機(jī)設(shè)備事故和障礙總數(shù)應(yīng)與表8相符。表8：風(fēng)力機(jī)設(shè)備事故和障礙概況、原因、處理情況簡表（造成機(jī)組停運）設(shè)備名稱型號生產(chǎn)廠家發(fā)生事故時累計投運時間（小時）事故概況簡介（有事故現(xiàn)場圖片應(yīng)附加）事故原因簡述（有分析報告時應(yīng)作為附件附后，并應(yīng)說明事故原因是由于制造質(zhì)量或人為或運行維護(hù)不當(dāng)引起的）處理措施簡述是否出質(zhì)保（沒出質(zhì)保時，應(yīng)注明是在安裝或調(diào)試或運行過程中）風(fēng)輪系統(tǒng)另行附表或附件齒輪箱另行附表或附件主軸另行附表或附件變槳系

8、統(tǒng)另行附表或附件偏航系統(tǒng)另行附表或附件制動系統(tǒng)另行附表或附件機(jī)艙另行附表或附件變流變頻系統(tǒng)另行附表或附件發(fā)電機(jī)系統(tǒng)另行附表或附件風(fēng)能采集系統(tǒng)另行附表或附件高強(qiáng)度螺栓另行附表或附件注：風(fēng)力機(jī)設(shè)備事故和障礙總數(shù)應(yīng)與表1相符。三、大部件更換和故障停機(jī)統(tǒng)計表9大部件更換統(tǒng)計序號大部件設(shè)備廠家及型號更換臺數(shù)更換的主要原因2008年2009年2010年2011年2012