京滬高速鐵路高性能混凝土施工技術(shù)方

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1、京滬高速鐵路高性能混凝土施工技術(shù)方案目錄1.京滬高速鐵路橋梁基礎(chǔ)高性能混凝土施工技術(shù)方案2.京滬高速鐵路橋梁墩臺(tái)高性能混凝土施工技術(shù)方案3.京滬高速鐵路鋼－混凝土連續(xù)結(jié)合梁高性能混凝土施工技術(shù)方案4.京滬高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁高性能混凝土施工技術(shù)方案5.京滬高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁高性能混凝土施工技術(shù)方案6.京滬高速鐵路高性能混凝土施工溫度監(jiān)控技術(shù)方案7.京滬高速鐵路高性能混凝土防開裂技術(shù)措施8.現(xiàn)澆梁、預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助壓漿施工技術(shù)方案37京滬高速鐵路高性能混凝土施工技術(shù)方案1京滬高速鐵路橋梁基礎(chǔ)高性能混凝土施工技術(shù)方案

2、1.1原材料的選擇及技術(shù)要求1.水泥：本工程混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)及鋼筋混凝土鉆（挖）孔樁選用強(qiáng)度等級(jí)為32.5級(jí)的低水化熱和低堿含量普通硅酸鹽水泥（摻合料為粉煤灰或礦粉），打入預(yù)應(yīng)力管樁選用強(qiáng)度等級(jí)為42.5級(jí)的低水化熱和低堿含量普通硅酸鹽水泥，水泥中C3A含量均應(yīng)不大于8%，堿含量小于0.06%，且符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-1999）標(biāo)準(zhǔn)中硅酸鹽水泥（代號(hào)P.Ⅱ）的技術(shù)要求。大體積承臺(tái)混凝土選用42.5級(jí)礦渣水泥（代號(hào)P.S）。2.粗集料：本工程選用當(dāng)?shù)夭痪哂袎A－骨料反應(yīng)活性的堅(jiān)硬耐久石子，石子粒徑宜為5～20mm，

3、由5-10mm與10-20mm兩種粒徑的碎石組成，最大粒徑不超過25mm，級(jí)配良好，壓碎指標(biāo)不大于8%，針片狀含量不大于10%，含泥量低于0.5%，泥塊含量低于0.25%，堅(jiān)固性硫酸鈉溶液法5次循環(huán)后的質(zhì)量損失小于8%，其它技術(shù)指標(biāo)符合TB10210的一般技術(shù)要求。碎石要分級(jí)儲(chǔ)存、分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)計(jì)量，兩種粒徑碎石質(zhì)量之比通過篩分按最佳級(jí)配確定。3.細(xì)集料：本工程選用不具有堿－集料反應(yīng)活性的河砂，砂子選用細(xì)度模數(shù)為2.6～3.0的中砂，含泥量低于1.5%，泥塊含量低于0.5%，堅(jiān)固性硫酸鈉溶液法5次循環(huán)后的質(zhì)量損失小于8%，2.36mm

4、篩孔的累計(jì)篩余量宜大于15%，0.3mm篩孔的累計(jì)篩余量宜在85%～92%范圍內(nèi)，其它技術(shù)指標(biāo)符合TB10210的一般技術(shù)要求。4.礦粉：為提高混凝土的耐久性，保證其耐久性達(dá)100年以上，根據(jù)我單位高性能混凝土的施工經(jīng)驗(yàn)和國(guó)內(nèi)外混凝土耐久性的研究成果及京滬高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)部位技術(shù)要求的不同，確定選用浙江三獅集團(tuán)特種水泥有限公司生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)磨細(xì)復(fù)合礦粉HL（Ⅱ），其比表面積大于550m2/kg；所選礦粉需水量比不大于100%，燒失量不大于5%。其它技術(shù)指標(biāo)符合《高強(qiáng)高性能混凝土用礦粉外加劑》（GB/T18736-2002）的一般技術(shù)要求和

5、《京滬高速鐵路高性能混凝土技術(shù)條件》。5.粉煤灰：在混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。鋼筋混凝土鉆（挖）孔樁及承臺(tái)大體積混凝土施工時(shí)，為降低水化熱，防止開裂，選用當(dāng)?shù)鼗蛏虾氫撾姀S生產(chǎn)的Ⅰ37級(jí)優(yōu)質(zhì)磨細(xì)粉煤灰，其需水量比不大于100%，燒失量不大于5%，三氧化硫含量不大于2%，其它技術(shù)指標(biāo)符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB1596-1991）及《高強(qiáng)高性能混凝土用礦粉外加劑》（GB/T18736-2002）的技術(shù)要求，檢驗(yàn)按照有關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。6.高效減水引氣泵送劑：在一般條件下，本工程采用廣東湛江外加劑廠生產(chǎn)的FDN低堿低氯離子高效減水泵

6、送劑；承臺(tái)混凝土在熱期施工時(shí)，根據(jù)秦沈客運(yùn)專線箱梁生產(chǎn)的成功經(jīng)驗(yàn)，采取另摻加適量檸檬酸緩凝劑的辦法，以達(dá)到延緩水泥水化反應(yīng)的速度，降低水化熱的目的。堿含量不得超過10%，外加劑中的氯離子含量不得大于混凝土中膠凝材料總重的0.01%，其它技術(shù)指標(biāo)符合《混凝土外加劑》（GB/T8076-1997）的技術(shù)要求，使用時(shí)應(yīng)符合產(chǎn)品說明、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（GBJ119-1988）及京滬高速鐵路關(guān)于混凝土配合比、拌制、澆筑等各項(xiàng)規(guī)定。7.水：拌合用水及養(yǎng)護(hù)用水采用符合JGJ63技術(shù)要求的自來水或井水，海水、污水、PH值小于5的酸性水、硫

7、酸鹽含量（按SO42-計(jì)）超過500mg/L的水和氯離子含量大于200mg/L的水不得使用。1.2高性能混凝土優(yōu)化配制技術(shù)方案1.2.1高性能混凝土配制的原則1.混凝土配合比的設(shè)計(jì)采用優(yōu)化設(shè)計(jì)原則，除滿足京滬鐵路規(guī)定的強(qiáng)度等級(jí)、彈性模量、最大水膠比、最小膠凝材料用量、含氣量、工作度等技術(shù)要求外，同時(shí)應(yīng)滿足抗?jié)B性、抗氯離子滲透性能、抗堿－骨料反應(yīng)、抗凍性、抗裂性、護(hù)筋性等具體參數(shù)指標(biāo)要求。2.在混凝土中必須摻加優(yōu)質(zhì)礦物摻和料，以提高混凝土的耐久性能的要求。大體積混凝土選用低水化熱礦渣水泥，同時(shí)摻加優(yōu)質(zhì)粉煤灰。3.對(duì)有特殊防腐蝕要求的大體

8、積承臺(tái)混凝土，應(yīng)在混凝土中加入鋼筋防腐劑和緩凝劑，并經(jīng)專門試驗(yàn)論證后方可實(shí)施。4.混凝土拌合物中各種原材料引入的氯離子總質(zhì)量應(yīng)不超過膠凝材料總量的0.1%?；炷林械膲A含量不超過3kg/m3。5.高性能混凝土的配制，擴(kuò)大