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《混合動力重型車動力傳動系統(tǒng)優(yōu)化匹配與仿真的分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、混合功力重型乍動力傳動系統(tǒng)優(yōu)化旺配與仿真分析摘要混合動力汽車兼具了傳統(tǒng)內(nèi)燃機車和純電動車的優(yōu)點，以其低能耗和續(xù)駛里程長而成為越來越實用的先進動力汽車?；旌蟿恿ζ嚨难芯块_發(fā)是現(xiàn)行條件下實現(xiàn)節(jié)能型汽車產(chǎn)業(yè)化最為有效和可行的途徑。國內(nèi)目前已有不少汽車廠商和科研院校在致力于混合動力技術(shù)的研究，但對混合動力重型車的研發(fā)仍處于起步階段?？梢灶A(yù)測混合動力重型車的開發(fā)將是未來混合動力技術(shù)發(fā)展的方向，也符合國家對新能源汽車扶持的政策。重型車因其工作環(huán)境惡劣，負荷重而對整車性能的要求高，尤其本文所研究的混合動力重型車承擔了城市環(huán)衛(wèi)職能，其運行特點是啟停頻繁、載荷大
2、、運行區(qū)間小，要求生產(chǎn)效率高、廢氣排放低，這就對動力傳動系統(tǒng)的設(shè)計提出了挑戰(zhàn)。本文首先利用廠家提供的原型車技術(shù)資料，通過Matlab編程對原車進行了動力性和經(jīng)濟性的仿真計算，得到了原車的各種性能曲線和關(guān)鍵參數(shù)，與試驗值進行對比，從而驗證了用相關(guān)模型進行仿真計算的可行性。在大量研究了與混合動力傳動系統(tǒng)設(shè)計相關(guān)的各種文獻資料的基礎(chǔ)上，通過對轉(zhuǎn)矩耦合式、轉(zhuǎn)速耦合式和轉(zhuǎn)矩／轉(zhuǎn)速耦合集成式的動力傳動系統(tǒng)耦合模式的總結(jié)對比，結(jié)合廠家提供的原型車技術(shù)資料，最終選用了轉(zhuǎn)矩耦合式和轉(zhuǎn)矩／轉(zhuǎn)速耦合集成式兩種方案，并進行了具體傳動結(jié)構(gòu)的設(shè)計。根據(jù)發(fā)動機滿足基本載荷需求
3、，電機滿足峰值載荷需求的選型原則對兩種方案的動力源和傳動系統(tǒng)進行了選型，并通過仿真計算對選型結(jié)果加以驗證，使其動力性能基本達到原車水平，同時為后面進行經(jīng)濟性的計算對比奠定了基礎(chǔ)。介紹了兩種典型控制策略，將其綜合起來，形成了轉(zhuǎn)矩耦合式方案的控制策略，并通過對集成式方案工作模式的分析，制定出了此種方案的控制策略，為基于道路循環(huán)的經(jīng)濟性計算提供了依據(jù)。最后用Matlab進行混合動力汽車的性能計算分析，得到兩種方案的能耗情況，通過對比分析，驗證了混合動力汽車的節(jié)能水平，并指出造成兩種方案節(jié)能率有高低的原因是動力傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的不同和混合度的差異。關(guān)鍵詞：混
4、合動力；重型車；動力傳動系統(tǒng)；匹配；仿真ll碩十學位論文AbstractHybridelectricvehiclecombinestheadvantagesofconventionalvehiclesandpureelectricvehicles．Hybridelectricvehicleisbecomingmorepracticalandadvancedvehicle，foritslowpowerconsumptionandlongdrivingrange．Theresearchanddevelopmentofhybridelectric．ve
5、hicleisthemosteffectiveandfeasiblewaytoachievetheindustrializationofenergy—efficientautomobilesatpresent．Manydomesticautomobilemanufacturersandresearchinstitutionshavebeendedicatingtotheresearchofhybridelectrictechnology,howeverthedevelopmentofheavy．dutyhybridelectricvehicles
6、arestillintheinfantstage．Itcanbepredictedthatthedevelopmentofheavy·dutyhybridelectricvehicleswillbethedirectionofhybridtechnology,whichisalsoinlinewiththestatepolicyaboutnewenergyvehicles．Heavy·dutyvehiclesdemandhighperformance，becauseoftheirpoorworkingconditionsandheavyload．
7、Inparticular,theheavy-dutyhybridelectricvehicleresearchedinthispaperassumestheurbansanitationfunctions．Ithasthecharacteristicoffrequentstartandstop，heavyload，smallrunningrangeandthedemandsofhighefficiencyandlowemissions，whichisachallengeforthedesignofthedriveline．Basedonthete
8、chnicalinformationoftheprototypevehicleprovidedbythemanufacturers，th
