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《基于混合vanet傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)的道路布局優(yōu)化研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、學(xué)校代碼10530學(xué)號201510171830分類號TP391密級公開碩士學(xué)位論文基于混合VANET傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)的道路布局優(yōu)化研究學(xué)位申請人章顥議指導(dǎo)教師李哲濤教授學(xué)院名稱信息工程學(xué)院學(xué)科專業(yè)計算機科學(xué)與技術(shù)研究方向無線傳感器網(wǎng)絡(luò)二〇一八年四月十五日OptimalRoadGeometryAwareNodePlacementforHybridVANET-SensorNetworksCandidateHaoyiZhangSupervisorProfessorZhetaoLiCollegeCollege
2、ofInformationEngineeringProgramComputerScienceandTechnologySpecializationWirelessSensorNetworkDegreeMasterofEngineeringUniversityXiangtanUniversityDateApril15th,2018湘潭大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表
3、或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名：日期：年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湘潭大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名：日期：年月日摘要隨著汽車制造技術(shù)與無
4、線傳感器通信技術(shù)的不斷發(fā)展，車載自組織網(wǎng)絡(luò)（VehicularAd-hocNetworks，VANET）作為智能化交通系統(tǒng)的重要組成部分，已經(jīng)引起全球汽車業(yè)和學(xué)術(shù)界的重視。車載自組織網(wǎng)絡(luò)通過移動車輛與移動車輛之間、移動車輛與路側(cè)單元（Roadsideunit，RSU）之間的通信，讓車輛駕駛?cè)藛T能夠在遠超視距的范圍內(nèi)得知當前道路的實時路況信息和其他車輛的車況信息，這有助于改善交通安全，減輕交通擁堵。RSU在車載自組織網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，但由于RSU造價較高，大規(guī)模部署RSU會提高道路布局的成本。近年
5、來，混合車載自組織傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)（HybridVANET-SensorNetworks）引起了研究人員的關(guān)注，這種網(wǎng)絡(luò)部署策略可以在保證道路覆蓋率的前提下，減少RSU節(jié)點數(shù)目，從而大幅度降低道路布局的成本。本文主要研究最少RSU和傳感器節(jié)點部署的總成本問題，綜合考慮傳感器節(jié)點到最近RSU的跳數(shù)和RSU的容量等服務(wù)質(zhì)量（QualityofService，QoS）影響因素，來實現(xiàn)RSU和傳感器節(jié)點在雙車道道路上全局覆蓋的優(yōu)化部署。利用混合車載自組織傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)，兼顧QoS的要求，能有效減少部署成本，降
6、低傳輸干擾，提高突發(fā)事件通知的實時性。本文依據(jù)不同道路環(huán)境建立了解決該多目標優(yōu)化問題的數(shù)學(xué)模型，并基于鄰接矩陣提出了一種關(guān)聯(lián)粒子群算法（CorrelationParticleSwarmOptimization，CorrelationPSO），通過實驗仿真模擬，本文所提的關(guān)聯(lián)粒子群算法在不同道路場景的情況下均能實現(xiàn)道路布局優(yōu)化，并且給出具體布局實施方案，每個方案覆蓋率均達到98%以上，各節(jié)點之間全部滿足QoS的要求。關(guān)鍵詞：車載自組織網(wǎng)絡(luò)；RSU部署；QoS；鄰接矩陣；粒子群算法IAbstractWh
7、iletheautomobileindustryandwirelesssensornetworktechnologiesevolvingrapidly,VehicularAd-hocNetworks(VANETs)haveattractedworldwideattentioninacademiccommunitiesasacrucialpartofIntelligentTransportationSystem(ITS).ThroughVehicle-to-Vehicle(V2V)andVehicle
8、-to-Roadsideunit(RSU)(V2R)communication,VANETscouldsupportdriversgettingbeyond-line-of-sightinformationaboutothervehiclesandreal-timetraffic.Hence,VANETscanimprovetrafficsafetyandreducetrafficcongestion,andRSUplaysakeyroleinVANETs.Howev
