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《區(qū)域公路網(wǎng)規(guī)劃理論與實(shí)證研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
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12、刪9Y1527173壤爹太海碩士學(xué)位論文區(qū)域公路網(wǎng)規(guī)劃理論與實(shí)證研究呂海珍導(dǎo)師姓名職稱陳紅教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別高校教師碩士學(xué)科專業(yè)名稱交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理論文提交日期2008年4月28日論文答辯日期2008年6月1日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)答辯委員會(huì)主席學(xué)位論文評(píng)閱人馬榮國(guó)教授王建軍教授胡長(zhǎng)水高工摘要公路交通是社會(huì)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，公路網(wǎng)規(guī)劃是公路建設(shè)的重要基礎(chǔ)性工作。改革開放以來(lái)，我國(guó)公路交通取得了長(zhǎng)足發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施得
13、到明顯改善，運(yùn)輸能力得到明顯增強(qiáng)，公路交通對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的適應(yīng)程度不斷提高。雖然我國(guó)公路網(wǎng)建設(shè)已取得了巨大的成績(jī)，但是交通問題還是跟不上區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其主要原因有公路總里程仍顯不足；各層次路網(wǎng)規(guī)模和其功能、地位不匹配；路網(wǎng)布局不合理，路網(wǎng)整體功能沒有發(fā)揮，難以滿足交通需求增長(zhǎng)的要求。因而公路網(wǎng)建設(shè)已成為了各個(gè)地方在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域中的重要問題，隨之而來(lái)如何科學(xué)合理的預(yù)測(cè)公路建設(shè)里程就成為迫切需要解決的問題，同時(shí)公路網(wǎng)的規(guī)劃與建設(shè)也應(yīng)該與地區(qū)的經(jīng)濟(jì)地理相適應(yīng)，由點(diǎn)到線，由線到面逐步展開。基于此，本文從公路
14、網(wǎng)合理規(guī)模和經(jīng)濟(jì)地理現(xiàn)象的角度出發(fā)，對(duì)新疆公路網(wǎng)進(jìn)行了規(guī)劃，做出規(guī)劃方案。本論文主要內(nèi)容：1)對(duì)綜合運(yùn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)演變規(guī)律進(jìn)行了概述，在此基礎(chǔ)上對(duì)美、法等典型發(fā)達(dá)國(guó)家公路的成長(zhǎng)周期、飽和臨界點(diǎn)等演變規(guī)律進(jìn)行了歸納和總結(jié)。對(duì)常見的幾種確定區(qū)域公路網(wǎng)合理發(fā)展規(guī)模的方法進(jìn)行了闡述和評(píng)價(jià)，在分析現(xiàn)有方法存在問題的基礎(chǔ)上，提出在灰色聚類基礎(chǔ)上的目標(biāo)規(guī)劃類比模型來(lái)探討了公路網(wǎng)的合理規(guī)模。2)從交通區(qū)位理論入手，分析交通區(qū)位線的原理，探討地域內(nèi)外交通區(qū)位線的關(guān)系，路網(wǎng)與空間經(jīng)濟(jì)需求間的必然聯(lián)系。針對(duì)交通區(qū)位理論對(duì)路網(wǎng)幾何格局的解釋
15、，討論了交通區(qū)位理論在路網(wǎng)規(guī)劃中的運(yùn)用。3)結(jié)合西部大開發(fā)和新疆社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，立足于新疆特殊的具體情況，運(yùn)用以上兩方面的理論對(duì)新疆公路網(wǎng)進(jìn)行了規(guī)劃設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：公路網(wǎng)、規(guī)劃、生長(zhǎng)曲線、合理規(guī)模、交通區(qū)位AbstI．a(chǎn)ctThehighwayc0舢【Ilullicationistllatthef0咖datio璐0fthesociety鋤dnationaleconomicdevelopmentafesupponed，pl鋤t0№theilI印nantbaSicworkofmadc0璐tmctionillne撕o
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