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《城市道路交通擁堵評(píng)價(jià)方法及其應(yīng)用》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文城市道路交通擁堵評(píng)價(jià)方法及其應(yīng)用姓名：曹曉飛申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：邵春福20080601中文摘要摘要：隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)化進(jìn)程不斷加快，交通供需矛盾日益突出，交通擁堵問(wèn)題受到了各大城市的普遍關(guān)注，對(duì)于交通擁堵相關(guān)問(wèn)題的研究也成為交通領(lǐng)域的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。由于交通系統(tǒng)具有復(fù)雜性和特殊性，目前尚沒(méi)有一種普遍認(rèn)可的方法，分析評(píng)價(jià)道路交通擁堵，特別是對(duì)于城市道路交通擁堵的評(píng)價(jià)研究成果較少。本論文首先深入分析美國(guó)和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家擁堵評(píng)價(jià)的研究現(xiàn)狀，并總結(jié)我國(guó)“暢通工程”、上海等交通擁堵評(píng)價(jià)方法等國(guó)內(nèi)研究，概括擁堵評(píng)價(jià)方法尚有
2、以下方面有待于改進(jìn)和深入研究：一、以定量指標(biāo)為主，定量指標(biāo)與定性指標(biāo)相互結(jié)合；二、從不同角度開(kāi)展擁堵評(píng)價(jià)，盡可能涵蓋擁堵影響因素；三、從不同層次進(jìn)行擁堵評(píng)價(jià)，涵蓋局部點(diǎn)段的擁堵?tīng)顟B(tài)分析和整體路網(wǎng)的擁堵態(tài)勢(shì)分析；四、應(yīng)采用實(shí)用有效的評(píng)價(jià)方法，綜合評(píng)價(jià)交通擁堵總體狀況及其治理措施的效果；五、應(yīng)廣泛征集專家和市民意見(jiàn)，以建立有效的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。本論文將道路交通服務(wù)水平和路網(wǎng)負(fù)荷度有機(jī)結(jié)合，考慮我國(guó)的交通管理實(shí)際情況與數(shù)據(jù)采集條件，選取路網(wǎng)平均車速、平均行車延誤、時(shí)速低于20公里以下路段數(shù)、高峰流量持續(xù)時(shí)間、122擁堵報(bào)警數(shù)等5項(xiàng)指標(biāo)建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，回顧比
3、較了各種用于擁堵評(píng)價(jià)的綜合評(píng)價(jià)方法，給出城市交通擁堵分級(jí)。并以北京市擁堵評(píng)價(jià)為例，運(yùn)用彈性系數(shù)法預(yù)測(cè)北京機(jī)動(dòng)車發(fā)展趨勢(shì)，分析北京交通擁堵現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)、提出措施建議，從不同角度和層次對(duì)北京交通擁堵?tīng)顩r進(jìn)行評(píng)價(jià)。關(guān)鍵詞：交通管理；交通擁堵；服務(wù)水平；模糊評(píng)價(jià)；彈性系數(shù)法ABSTRACTABSTRACT：WiththerapidprogressofmotorizationinChin如thegapbe鉚e鉍trafficdemandsandsuppliesbecomeincreasinglywider,鋤dⅡlereSultant仃a伍ccongestionsar
4、egwenextensiveattentionstoinmanycities．Therefore,rcsearchesreg刪ingtrafficcongestionsbecomeoneofmostwidely-discussedtopicsinthescopeoftraffictheory．Duetothecomplexityandparticularityoftransportationsyst鋤s，until∞w，itishardtofindawidely-acceptedmethodamongtheexistiIlgrese鼬csto孤alyzeand
5、evaluatethetrafficcongestions．Moreover,relativelyf．ewresearcheshavebeenconductedonmethodsforevaluatingtrafficcongestionsonurballroads．Thisdlssertationreviewedtherelevantmethodsusedin耽IriouscouIl研essuch嬲USA，Japan,andChina．FiveaspectsofthecongestionevaluationscaIlbe如【nherinvestigatedi
6、nto，theyare(1)theindicatorsystemshouldnoonlyincludethequalitativeindicators，硒well舔thequantitativeindicators，(2)congestionevaluationshouldbeconductedinvariousperspe“ve8，inordert0coveralltheinfluentialfactors，例congestionevaluationshouldbeconductedatbothmicroscopiclevel(e．g．regularcong
7、estionspots)andmacroscopiclevel(e．g．roadn咖orks)，(4)practicalmethodsshouldbeproposedtocomprehensivelyeValuatemecongestionmanagements，(5)Ⅵewsfrombothexpertsandcitizensshouldbecollectedtodete姍ineindicatorsystemsandcriteriaforcongestionevaluations．Inthisdissertation，level。of-serviceforr
8、oadsandvolume-to．ca
