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《基于蠕變下的玄武巖纖維瀝青混合料高低溫性能研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號:學(xué)校代碼:10128UDC:學(xué)號:20151800167碩士學(xué)位論文學(xué)生類別：全日制專業(yè)型碩士研究生學(xué)位類別：工程碩士領(lǐng)域名稱：建筑與土木工程論文題目：基于蠕變下的玄武巖纖維瀝青混合料高低溫性能研究英文題目：StudyonHighandLowTemperaturePerformanceofBasaltFiberAsphaltMixtureBasedonCreep學(xué)生姓名：張兆悅導(dǎo)師姓名：閆景晨副教授白志平高級工程師二○一八年六月內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要隨著我國社會主義進(jìn)入新時(shí)代，我國交通運(yùn)輸事業(yè)也得到了新發(fā)展，對道路材料強(qiáng)度、穩(wěn)定性也提出新要求，本
2、文從新視角出發(fā)，從蠕變角度研究了摻加玄武巖纖維瀝青混合料的高低溫性能。首先從纖維與瀝青混合料間作用機(jī)理切入，分析在道路材料中摻入玄武巖纖維以提高瀝青混合料高低溫性能的可行性；然后通過室內(nèi)試驗(yàn)確定AC-16混合料級配及不同纖維摻量下的最佳瀝青用量；通過劈裂試驗(yàn)分析拌合方法對玄武巖纖維瀝青混合料強(qiáng)度的影響，確定了纖維最佳拌合方法及試件成型工藝；通過蠕變試驗(yàn)探究玄武巖纖維瀝青混合料試件自身高低溫性能參數(shù)，驗(yàn)證理論分析與科學(xué)實(shí)踐的一致性，從宏觀蠕變角度和微觀理論角度揭示玄武巖纖維增強(qiáng)瀝青混合料高低溫性能的作用效果和機(jī)理。本文主要內(nèi)容及成果研究如下：（1）利用不同力學(xué)模型
3、（復(fù)合材料理論、界面化學(xué)理論）分析纖維與混合料間的作用機(jī)理，對比分析玄武巖纖維較木質(zhì)纖維、聚酯纖維具有的力學(xué)優(yōu)勢，研究玄武巖纖維與瀝青混合料間吸附、增粘、加筋、阻裂、增韌作用效果及強(qiáng)度形成機(jī)理。（2）通過室內(nèi)馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)AC-16混合料配合比，確定不同摻量的玄武巖纖維瀝青混合料最佳瀝青用量，探究試件成型工藝及拌合方法，通過劈裂試驗(yàn)分析干拌法、濕拌法、新型拌合方法對試件強(qiáng)度的影響，選取玄武巖纖維瀝青混合料最佳拌合方法，為工程施工提供理論指導(dǎo)和數(shù)據(jù)支撐，試驗(yàn)表明新型拌合法是最理想的成型工藝。（3）不同纖維摻量（0%、0.2%、0.3%、0.4%、0.5%）的瀝青混
4、合料均在最佳瀝青用量下旋轉(zhuǎn)壓實(shí)成型試件，通過三軸蠕變試驗(yàn)研究玄武巖纖維瀝青混合料在不同溫度（40℃、50℃、60℃）及不同軸向力（0.7MPa、0.9MPa、1.1MPa）作用下的高溫蠕變特性，分析纖維摻量、溫度、荷載不同對瀝青混合料高溫性能影響規(guī)律，結(jié)果表明，隨著纖維摻量增加，力學(xué)性能逐漸增強(qiáng)，纖維摻量進(jìn)一步增大，高溫穩(wěn)定性出現(xiàn)峰值，因此，纖維存在最佳摻量。（4）通過小梁彎曲試驗(yàn)研究不同摻量的玄武巖纖維對瀝青混合料低溫性能改善情況，以小梁彎曲試驗(yàn)獲得破壞荷載的10%作為蠕變試驗(yàn)的軸向力，利用蠕變速率分析不同溫度（-20℃、-10℃、0℃）下混合料低溫性能，結(jié)果
5、表明，小梁彎曲破壞時(shí)所能承受最大荷載對應(yīng)的纖維摻量為0.4%，相同溫度下，玄武巖纖維瀝青混合料蠕變速率最慢的纖維摻量亦為0.4%。（5）通過三軸蠕變試驗(yàn)、小梁彎曲試驗(yàn)、彎曲蠕變試驗(yàn)考察加入纖維對路面高低溫性能的改善作用，并確定玄武巖纖維的最佳摻量。結(jié)果表明，摻入玄武巖纖維均不同程度的提高了瀝青混合料高低溫性能，并且高低溫性能隨纖維摻量變化出現(xiàn)峰I內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文值，綜合高低溫試驗(yàn)結(jié)果得出AC-16瀝青混合料的纖維最佳摻量為0.4%。關(guān)鍵詞：三軸蠕變試驗(yàn)；小梁彎曲試驗(yàn)；彎曲蠕變試驗(yàn)；玄武巖纖維；瀝青混合料；高低溫性能II內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文Abst
6、ractAsChina'ssocialismentersanewera,China'stransportationindustryhasalsomadenewprogress.Newrequirementsforstrengthanddurabilityofroadmaterialsarealsoputforward.Fromanewangleofview,thehighandlowtemperatureperformanceofasphaltmixtureblendedwithbasaltfiberisstudiedfromtheangleofcreep.Fi
7、rst,thefeasibilityofaddingbasaltfiberintheroadmaterialstoimprovethehighandlowtemperatureperformanceoftheasphaltmixtureisanalyzedfromthemechanismoftheinteractionbetweenthefiberandtheasphaltmixture.Secondly,AC-16mixturegradationandtheoptimumasphaltcontentunderdifferentfibercontentwered
8、eterminedint
