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《基于飛行性能的終端區(qū)視景仿真飛行航跡的研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文基于飛行性能的終端區(qū)視景仿真飛行航跡的研究姓名：任倩倩申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：陳治懷20080102中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要本文主要針對終端區(qū)內(nèi)可能的幾個飛行階段：起飛、爬升、下降、進(jìn)近、復(fù)飛和著陸進(jìn)行了四維飛行航跡及關(guān)鍵參數(shù)，包括垂直速度、俯仰姿態(tài)角等的計算分析。首先總結(jié)了進(jìn)行精確航跡計算所需的各種初始條件和數(shù)據(jù)，如飛機(jī)空氣動力特性、發(fā)動機(jī)特性、大氣環(huán)境、航路限制等。并以北京首都國際機(jī)場36R跑道為例進(jìn)行了實例計算分析，得到飛機(jī)沿該跑道進(jìn)、離場航路進(jìn)近和起飛時的水
2、平軌跡，高度剖面和速度剖面。計算過程中結(jié)合了標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)、離場飛行程序和快速參考手冊中所列的常規(guī)飛行操縱程序。而后，從飛行性能的角度出發(fā)，介紹了各個飛行階段影響飛行航跡和姿態(tài)的關(guān)鍵性能參數(shù)，以及選擇該參數(shù)的依據(jù)。最后通過對多種常用機(jī)型，包括A320、A330、A340、B737．300、B757．200，及同種機(jī)型不同重量飛機(jī)的典型飛行航跡的計算，以大量的結(jié)果數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，經(jīng)過分析得到各個飛行階段航跡的運動參數(shù)和姿態(tài)參數(shù)的變化規(guī)律、典型值或平均值。以此作為基本參數(shù)用于視景仿真中航跡的模擬和演示，既能滿足模擬顯示的精度要求又避免
3、了獲取原始數(shù)據(jù)的困難和大量復(fù)雜的計算。關(guān)鍵詞：飛行性能四維飛行航跡高度剖面速度剖面水平軌跡中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractThefour-dimensionalflighttrajectoryandkeyflightperformanceparametersoftheflightinterminalarea,whichmayincludetake-off,climb，descent，approach，landingandgo．a(chǎn)round，arecalculatedandanalizedinthisP印eLThe
4、rearethreemainaspectsstudiedinthispaper．Firstly,theinitialconditionsoftrajectorypredictionarediscussed，includingtheflightperformancecharacteristics，theatmosphereconditionsandtheregulationsonroutes．It’SimportantthatthecalculationcombinesSlD(StandardInstnmaentDepar
5、ture)orSTAR(StandardTerminalArrivalRoutes)withnormalproceduresinQRH(QuickReferenceHandbook)．Takethe36RrunwayinBeijingCapitalIntemationalAirportasanexample，thealtitudeprofile，speedprofileandgroundtrackarecalculated．Then，thekeyflightperformanceparameterswhichhavein
6、fluenceonflighttrajectoryandairplane’Sattitudeareintroduced．Meanwhile，thereasonsofparametersoptionaregiven．Finally,basedoncalculationsandanalyzingofvariouscommonairc．rafttypes．suchasA320、A330、A340、B737—300、B757-200，ordifferentweightsofonetype，thevariationlaw,typi
7、calvaluesandaveragevaluesofkeyparametersaregivenandusedasbasicdatainterminalareasimulation．ThereseachworkshowsthatitCannotonlymeettheprecisionrequirementsinsimulating，butalsoavoiddifficultiesinacquiringinitialdataandcomplexcomputations．KeyWords：flightperformance，
8、four-dimensionaltrajectory,altitudeprofile，speedprofile，groundtracklI中國民航大學(xué)學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或
