試析基于webgis的數(shù)字物流系統(tǒng)的建模與實(shí)現(xiàn)

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1、武漢科技大學(xué)碩士學(xué)位論文基于WebGIS的數(shù)字物流系統(tǒng)的建模與實(shí)現(xiàn)姓名:王曉峰申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)指導(dǎo)教師:陳建勛20070501武漢科技大學(xué)碩士學(xué)位論文第1頁摘要物流作為“第三利潤源泉”在社會經(jīng)濟(jì)生活中占據(jù)著重要的地位.現(xiàn)代物流需要打破傳統(tǒng)的運(yùn)營模式,把單個(gè)企業(yè)的物流行為進(jìn)行重新定位,充分整合整個(gè)物流供應(yīng)鏈上的所有資源,把原本分散的物流企業(yè)改造成一個(gè)虛擬的物流團(tuán)隊(duì).在此需求之下,企業(yè)需要利用WebGIS等高新技術(shù)建立起一套面向供應(yīng)鏈的、具有敏捷反應(yīng)能力的、能夠發(fā)揮系統(tǒng)最大整體效益的現(xiàn)代化的數(shù)字物流系統(tǒng)??v觀物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,倉儲和配送的結(jié)合將成為各個(gè)物流企業(yè)的戰(zhàn)略首選。

2、本文針對帶有倉儲功能的配送中心日常的業(yè)務(wù)流程,闡述如何建立一套基于WebGIS的數(shù)字物流平臺,并著重討論倉儲配送一體化問題.本文強(qiáng)化了數(shù)字物流的概念,結(jié)合現(xiàn)代物流理論對物流系統(tǒng)進(jìn)行深入地分析,充分體現(xiàn)了供應(yīng)鏈思想在現(xiàn)代數(shù)字物流系統(tǒng)中的作用。此外,本文利用RationalRo∞對數(shù)字物流系統(tǒng)進(jìn)行建模,建立了完整的系統(tǒng)模型.最后,本文討論了基于WebGIS的數(shù)字物流系統(tǒng)的開發(fā)。關(guān)鍵詞:數(shù)字物流,供應(yīng)鏈,配送,WebGIS,UML第1I頁武漢科技大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractLogisticsisplayinganimportantroleintheeconomicsocietyasthetl

3、lirdheadspringofprofit.ModernlogisticshastochangetheUationalmodebydefiningrenewedlylogisticsactionofuniparouscorporation,integratingallresourcesduringthesupplychain,makingdispersivelogisticscorporationsavitualgroup.Undertherequirement,thecorporationsneedmake印amoderndigitallogisticssystembyusingthe

4、Ilightechnologysuch觴WebGIS.whichorientssupplychair,andhaspromptreactionability,andbeabletoexertmaximalbenefitofthesystem.Accordingtothedevelopmentstatusoflogistics,thecombinationofwarhouseanddeliverymustb@comethefirststrategicchoice.Aimingatdailyoprationflowofdeliveryce肛ter,Thethesisexpatiateshowt

5、obuildadigitallogisticsplatformbasedOnWebGIS.Thethesisemphasizestheconceptionofdigitallogistics,andanalyses,lee-plythelogisticssystemwithmodemlogisticstheory,andincarnatesthefunctionsofsupplychainandelectriccommerce.Furthcrmore,thethesisnlakesupthewholesystemmodelwithRationRose.Finally,thethesisdi

6、scussesthecomponentdevelopmentofdigitallogisticssystembasedonWjbGIS.Keywords:digitallogistics,supplychain,delivery,WebGIS,UML武漢科技大學(xué)碩士學(xué)位論文第1頁1.1研究背景及意義第一章緒論隨著社會的進(jìn)步和時(shí)代的發(fā)展,物流作為一種第三利潤源,越發(fā)受到政府和企業(yè)的重視。在過去的幾十年里,物流行業(yè)飛速發(fā)展,取得了顯著的成效,在國民經(jīng)濟(jì)生活中占據(jù)了日益重要的地位。近年來,我國物流業(yè)快速發(fā)展,出現(xiàn)了一大批大型物流企業(yè)如中鐵塊運(yùn)、中國外運(yùn)集團(tuán)。這些企業(yè)采用國際先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),在

7、國內(nèi)外物流市場上提高了競爭力.在國家“十一五”規(guī)劃中,第一次明確提出要“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”,而發(fā)展現(xiàn)代物流的一個(gè)重要內(nèi)容是加快物流信息化建設(shè),取得跨越式發(fā)展.但是,與美、歐、日等國家的物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r相比,總體上我國的差距還比較大。當(dāng)前制約我國物流信息化快速發(fā)展的主要因素有以下幾點(diǎn)11】:一是基礎(chǔ)信息缺乏,數(shù)據(jù)采集困難,標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一.二是信息與業(yè)務(wù)管理脫節(jié),信息共享與交流機(jī)制欠缺。三是國內(nèi)物流監(jiān)管的信息化水平不高。四是物

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