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《高速公路養(yǎng)護管理體制研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、y9779二乓l挪Bw‘l虹l亞=靼＆堂長安大學(xué)碩士學(xué)位論文申請學(xué)位級別塑±學(xué)科名稱耋通堡鹽墨型盞鱟墨論文提交日期2Q籃。l!論文答辯日期2QQ5：12學(xué)位論文評閱人：型墨幽查塑絲鱟塑童查生查絲金鹽塑笪盒虱熬墊摘要高速公路養(yǎng)護管理是我國公路養(yǎng)護體制改革的重要組成部分，也是高速公路在近年來快速發(fā)展的必然結(jié)果，它關(guān)系到高速公路的總體服務(wù)水平。本文從我國現(xiàn)有的高速公路養(yǎng)護管理體制，對河北高速公路養(yǎng)護養(yǎng)管理工作進行分析，借鑒國外高速公路的養(yǎng)護體制優(yōu)點，提出高速公路養(yǎng)護應(yīng)該走市場化道路。本文剝高速公路養(yǎng)護市場化的必要性和可行性進行了分析，國家政策的支持推進了養(yǎng)護市場化進程
2、。然后，提出高速公路養(yǎng)護市場化的模式．對市場化養(yǎng)護模式的實施應(yīng)用進行了探討。并將該模式與傳統(tǒng)養(yǎng)護模式進行了優(yōu)劣分析，對該模式應(yīng)用包括組建專業(yè)化養(yǎng)護公司、實施招投標(biāo)制度、實施合同化管理等幾部分進行逐項分析。關(guān)鍵詞：高速公路養(yǎng)護市場化專業(yè)化養(yǎng)護公司招投標(biāo)制度合同化管理AbstractExpresswaymaintenancemanagementisanimportantpartofourcountryhighwaymaintenancessystemreforming，istheresultofexpresswayrapiddevelopmentrecentyear
3、s，whichrelatestotheservicestandardofexpressway．Thispape、rstartswiththeexpresswaymaintenancesystemofourcountry,hasanalyzedexpresswaymaintenancemanagementofHebeiprovince，hasbasedontheexpresswaymaintenancemanagementsystemofdevelopedcountry,hasbroughtforwardaviewpointthatexpresswaymainte
4、nanceshouldrealizemarkettendency．Thispaperhasanalyzedthenecessityandthefeasibilityofexpresswaymaintenance’Smarkettendency,andthesupportofthegovernmentpolicytomaintenance’Smarkettendency．Then，hasputforwardstheexpresswaymaintenance’Smarkettendencymodel，andhasdiscusseditsapplication．Fin
5、allyithascomparedthemarkettendencymodelwiththetraditionalmodelfromtwoparts：advantagesanddisadvantages，andhasanalyzedsomepartsofmarkettendencymodel，suchassettingupspecializationmaintenancecompany,carryingoutthesystemofbiddingandmanagementbycontract．Keywords：ExpresswaymaintenanceMarket
6、tendencySpecializationmaintenancecompanySystemofbiddingManagementbycontract緒言一、研究背景高速公路是指專供汽車行駛的汽車專用公路。它的特征是①實行交通限制，規(guī)定汽車專用：②全部交叉口采用立體交叉，實行車道分隔；③嚴(yán)格控制出入，實行全“封閉”；④采用較高的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)萱完善的交通與服務(wù)設(shè)施。為汽車快速、安全、舒適、暢通提供通行條件和保證。因此，高速公路網(wǎng)的規(guī)劃與建設(shè)，使人們獲得了更高的自由度，高速公路在刺激公路運輸交通量迅速增長、減少交通事故發(fā)生機率、使道路交通擁塞的現(xiàn)象得到改善方面發(fā)揮積
7、極的作用?；仡櫸覈咚俟?7年的發(fā)展歷程，大致可分為三個階段。一是起步階段，1988年10月滬嘉高速公路通車，我國大陸高速公路實現(xiàn)零的突破，隨后，沈大、廣佛等也相繼建成通車。到1990年底，高速公路通車?yán)锍踢_到522公里。第二階段是穩(wěn)步發(fā)展階段?！鞍宋濉逼趩栁覈涌炝烁咚俟方ㄔO(shè)步伐，有京滓塘、成渝、京石、濟青等先后建成，1995年底通車?yán)锍踢_2141公里。第三階段是迅猛發(fā)展階段，1998年為應(yīng)對亞洲金融危機，國家實施了積極財政政策，加快了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，交通行業(yè)按照國家的統(tǒng)一部署，加大了公路建設(shè)力度。從1998年至今，高速公路建設(shè)進入了發(fā)展高峰期，年均通車
8、里程在3000---40
