ss4b型電力機(jī)車輔助變流器的研究

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1、學(xué)校代碼：密級(jí)：公開碩士學(xué)位論文型電力機(jī)車輔助變流器的研究作者姓名盧震宇學(xué)科專業(yè)電氣工程指導(dǎo)教師張立偉副教授培養(yǎng)院系電氣工程學(xué)院碩士學(xué)位論文型電力機(jī)車輔助變流器的研究作者：盧震宇導(dǎo)師：張立偉北京交通大學(xué)年月學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供査閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明）學(xué)位論文作者簽名：導(dǎo)師簽名

2、簽字日期：年？月日簽字日期：丨：年月）廠日屮圖分類卞校代碼：密級(jí)：公訐北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文型電力機(jī)車輔助變流器的研究作者姓名：盧震宇學(xué)號(hào)：導(dǎo)師姓名：張立偉職稱：副教授學(xué)位類別：工學(xué)學(xué)位級(jí)別：碩士學(xué)科專業(yè)：電氣工程研究方向：電力電子勾電力傳動(dòng)北京交通大學(xué)年月致謝學(xué)生生活轉(zhuǎn)瞬即逝，回想剛剛步入交大的場(chǎng)景恍如昨日。每當(dāng)想到自己將要離開這個(gè)熟悉的校園、熟悉的電力電子研宄所，心里總有種說不出來的滋味。在交大的研宂生學(xué)習(xí)生活中，交大優(yōu)美的校園環(huán)境、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲蟹諊杏疫@段時(shí)間的成長(zhǎng)，我從心里由衷的感謝交通大學(xué)和電力電子所對(duì)我的培養(yǎng)，感謝這三年學(xué)習(xí)和生活

3、中幫助過我的人。衷心的感謝我的導(dǎo)師張立偉副教授，在張立偉副教授嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒?dǎo)下，讓我在研宂生學(xué)習(xí)生活中明確了學(xué)習(xí)目標(biāo)，改進(jìn)了工作方法。張老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和科學(xué)的工作方法給了我極大的幫助和影響。在生活中，張老師還教會(huì)了我好多做人的道理，這三年來張老師的教導(dǎo)不論是學(xué)習(xí)上還是生活上，都值得讓我謹(jǐn)記，使我終生受益，在此對(duì)張立偉副教授一直以來對(duì)我的關(guān)心和幫助表示衷心的感謝感謝我在本科的良師張全柱教授，在我本科和研究生的學(xué)習(xí)生活中，張全柱老師在工作和學(xué)習(xí)態(tài)度上給我?guī)砹司薮蟮霓D(zhuǎn)變，每一次與張老師的交流，都能使我收獲良多，張全柱老師淵博的知識(shí)和開放的思維給了我非

4、常大的啟發(fā)。深深的感謝張老師在這么多年來對(duì)我孜孜不倦的幫助和教導(dǎo)。在實(shí)驗(yàn)室的學(xué)習(xí)工作中，得到了游小杰教授、鄭瓊林教授、楊中平教授、林飛副教授、郝瑞祥副教授、賀明智副教授、孫湖高級(jí)工程師、黃先進(jìn)老師、王琛琛副教授、王劍老師、李艷老師、李虹副教授、劉建強(qiáng)副教授、陳珂老師和郭希錚老師的關(guān)心與幫助，沒有研宄所各位老師的努力，就沒有電力電子研宄所這么優(yōu)良的學(xué)習(xí)氛圍，在此我代表所有在電力電子研宄所學(xué)習(xí)的同學(xué)向各位老師表達(dá)誠摯的謝意。感謝我在企業(yè)實(shí)習(xí)期間的導(dǎo)師劉杰老師，劉老師讓我明白了作為社會(huì)中的一員如何強(qiáng)大自己的能力，獨(dú)立的解決問題，使自己在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中體現(xiàn)出

5、自己的優(yōu)勢(shì)。同樣也感謝實(shí)習(xí)期間公司劉丙曉工程師、琚龍工程師、佟炳然工程師給我提供的幫助。感謝實(shí)驗(yàn)室的楊里、王慧斌、訾星星、黃威博，有你們的陪伴，讓我在這些年的學(xué)習(xí)生活中從沒有感覺到孤單。每當(dāng)遇到問題的時(shí)候，都能夠互相幫助一起解決，讓我感受到了團(tuán)隊(duì)的力量和重要性，在此向他們表達(dá)我的感激之情。最后特別感謝我的家人，感謝父母對(duì)我的養(yǎng)育，家永遠(yuǎn)是我最溫馨港灣，父母對(duì)我的愛，讓我無憂無慮的完成這么多年的學(xué)業(yè)，感謝父母一直以來的無私付出。感謝我的長(zhǎng)輩和朋友一直以來對(duì)我的關(guān)心，在我的生活中給與我理想和希望。遞摘要隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的高速發(fā)展，我國(guó)電力機(jī)車技術(shù)已經(jīng)

6、達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。近年來，通過引進(jìn)吸收國(guó)外先進(jìn)機(jī)車技術(shù)，制造了“和諧”系列高速、重載機(jī)車，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)機(jī)車裝備水平的全面提升。但由于鐵路運(yùn)輸任務(wù)繁重，我國(guó)國(guó)產(chǎn)系列電力機(jī)車依然在鐵路干線上承擔(dān)著重要的客貨運(yùn)輸任務(wù)。因此，利用先進(jìn)機(jī)車技術(shù)對(duì)我國(guó)國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車進(jìn)行“技術(shù)改造、舊貌創(chuàng)新”也是很必要的。輔助供電系統(tǒng)是電力機(jī)車的重要組成部分，輔助系統(tǒng)是保證機(jī)車主電路安全性、司乘環(huán)境舒適性的關(guān)鍵，因此輔助供電系統(tǒng)的工作狀況對(duì)機(jī)車整體運(yùn)行有著較大影響。：本文對(duì)型電力機(jī)車輔助變流器進(jìn)行研究，對(duì)型電力機(jī)車輔助供電系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，以輔助變流器替代劈相機(jī)為機(jī)車輔助系統(tǒng)供電

7、并分析了輔助供電系統(tǒng)改造的必要性。本文分析了國(guó)內(nèi)外各種輔助變流器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，針對(duì)型電力機(jī)車的特定機(jī)車環(huán)境，確定了輔助變流器整流及逆變的具體方案，并在中建立模型進(jìn)行仿真分析。本文利用有限元分析軟件對(duì)劈相機(jī)進(jìn)行電磁分析，建立劈相機(jī)有限元模型，驗(yàn)證了劈相機(jī)存在輸出電壓不平衡、供電品質(zhì)差的問題，但通過場(chǎng)路耦合仿真發(fā)現(xiàn)劈相機(jī)沒有對(duì)機(jī)車主變壓器構(gòu)成不良影響。本文也建立了變壓器與輔助變流器的場(chǎng)路耦合模型，發(fā)現(xiàn)引入輔助變流器后，雖然提高了輔助系統(tǒng)的供電質(zhì)量，但是卻使變壓器產(chǎn)生直流偏磁，并分析了不同偏磁程度會(huì)對(duì)變壓器產(chǎn)生的影響。為了抑制主變壓器的直流偏磁，本文提出

8、了輔助變流器控制策略的優(yōu)化，并通過仿真驗(yàn)證了經(jīng)過優(yōu)化后的控制策略不會(huì)給變壓器注入直流分量。但這種優(yōu)化方式需要以降低供電質(zhì)量為代價(jià)，經(jīng)過研