介質(zhì)阻擋放電等離子體對(duì)機(jī)翼的流動(dòng)控制研究

介質(zhì)阻擋放電等離子體對(duì)機(jī)翼的流動(dòng)控制研究

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1、’葡議靡@技'位F|’^:-'s:5At;n結(jié)馬WW].X-【:‘CARDC碩±學(xué)位論文科—‘,某乂'.,,嗎K.媒霉;^介質(zhì)阻擋放電等離子體對(duì)機(jī)翼的mM流動(dòng)控制研究>3巧難於*苗東^招終巧.,.這yfk4自譚讀動(dòng)?^ ̄^./六歌幾潑冀衣許.K:戴霉^''??'神護(hù)1:-皆樂(lè)餐讚巧滬讀#;;:'^碩±生:唐坤'..--_.^導(dǎo)師占^:黃勇副研究員;..;^球?學(xué)科專(zhuān)業(yè);飛行器設(shè)計(jì)‘:*?i^::命。硏究方向心和:流動(dòng)控制呼方夸葦...'.'/-V,,.:r媒V:',:、技汽-異繁:.;

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3、fChinaAerodynamicsResearchandDevelopmentCenterfortheDegreeofMasterinFluidMechanicsAcademicAdvisorHUANG,YongChinaAerodynamicsResearchandDevelopmentCenterGraduateSchoolJune2015獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果,論文中有關(guān)資科和數(shù)據(jù)是實(shí)事米是的?盡我所知^,除文中已經(jīng)加1乂標(biāo)注和致誅的地方外,論文中不包含其他人己經(jīng)發(fā)表和撰寫(xiě)過(guò)的研究成果,化

4、不包含為獲得中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中成或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)巧使用過(guò)的材料一。與我同工作的研究者對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明。學(xué)位論文巧目:介巧化S乂電等窩子體對(duì)化g巧洗巧挺MW巧免、學(xué)位論文作者簽名:曰巧:年月^曰學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本人完全了解中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中,。有關(guān)保巧.使用學(xué)位論文的規(guī)定?本人巧權(quán)中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中瓜可k乂保留并向國(guó)來(lái)有關(guān)巧口或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子文檔,允許論文被查巧和借閑^可!乂巧學(xué)位;論文的全都或部分內(nèi)容編入有關(guān)教據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索,可L乂采用影巧、絕巧或掃描

5、等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。保密學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書(shū).皆公開(kāi)□保密(密級(jí)?:保密期限:聳)學(xué)位論文巧目:介巧坦擋放電等離子化對(duì)化冀巧動(dòng)推《巧#學(xué)位論文作者簽名:日巧:么nr年月之曰作者指導(dǎo)教師簽名:考舊巧:年尸巧j曰碩士學(xué)位論文介質(zhì)阻擋放電等離子體對(duì)機(jī)翼的流動(dòng)控制研究摘要在飛行器上應(yīng)用流動(dòng)控制可有效改善飛行器的受力狀態(tài),減少阻力、增加升力、增大升阻比,從而改善飛行器的氣動(dòng)性能。介質(zhì)阻擋等離子體流動(dòng)控制技術(shù)作為一種新型的主動(dòng)控制技術(shù),通過(guò)控制飛行器表面邊界層的分離,能有效地提高飛機(jī)器的升阻比和失速迎角。本文通過(guò)結(jié)合CFD和試驗(yàn)手段

6、,研究了介質(zhì)阻擋等離子體對(duì)機(jī)翼流場(chǎng)的影響,總結(jié)了等離子體激勵(lì)對(duì)機(jī)翼的作用規(guī)律,探索了等離子體控制邊界層分離的作用機(jī)理。全文主要內(nèi)容如下:根據(jù)研究問(wèn)題需要建立了介質(zhì)阻擋等放電離子體流動(dòng)控制技術(shù)的數(shù)值模擬方法;確立了測(cè)力試驗(yàn)、PIV試驗(yàn)和連續(xù)片光試驗(yàn)的試驗(yàn)方法和試驗(yàn)方案。以NACA23018翼型和某運(yùn)輸機(jī)后掠多段翼為研究對(duì)象,通過(guò)在機(jī)翼表面不同位置布置介質(zhì)阻擋等離子體激勵(lì)器,研究了激勵(lì)器位置、激勵(lì)電壓、激勵(lì)頻率、來(lái)流速度、電極間距、電極長(zhǎng)度、激勵(lì)器型式等參數(shù)對(duì)控制效果的影響;對(duì)比了多個(gè)激勵(lì)器作用和單個(gè)激勵(lì)器作用控制效果的差異,探討了多個(gè)激勵(lì)器耦合作用規(guī)律。研究發(fā)現(xiàn):在流動(dòng)分

7、離點(diǎn)附近施加激勵(lì)控制效果最好;隨著激勵(lì)電壓和激勵(lì)頻率增加,控制效果逐漸增強(qiáng);隨來(lái)流風(fēng)速增加控制效果逐漸減弱;與單個(gè)激勵(lì)器相比,多個(gè)激勵(lì)器耦合作用優(yōu)勢(shì)明顯,能達(dá)到“1+1>2”的效果。為捕捉等離子激勵(lì)與流場(chǎng)耦合作用變化的全過(guò)程,通過(guò)連續(xù)片光技術(shù)研究發(fā)現(xiàn),施加控制后,電極上方會(huì)產(chǎn)生一股穩(wěn)定的射流,該誘導(dǎo)射流與邊界層內(nèi)氣流相互作用,加強(qiáng)邊界層內(nèi)外摻混,增加邊界層抵抗分離的能力,從而使翼型上表面的分離區(qū)減小,達(dá)到了增升減阻的目的。應(yīng)用PIV流動(dòng)測(cè)量技術(shù),記錄了等離子作用后多段翼繞流的變化過(guò)程,揭示了介質(zhì)阻擋等離子體改變邊界層分離的作用機(jī)理,為介質(zhì)

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