資源描述：
《基于cpci總線的wtb通信板設(shè)計與實現(xiàn)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、gmrni學(xué)校代碼：密級：公開又巡乂學(xué)碩士學(xué)位論基于總線的通信板設(shè)計與實現(xiàn)作者姓名田源學(xué)科專業(yè)電氣工程碩士學(xué)位論文基于總線的通信板設(shè)計與實現(xiàn)作者：田源導(dǎo)師：王立德北京交通大學(xué)年月學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，提供閱覽服務(wù)，并釆用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。學(xué)?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟髙校用戶提供文獻傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明）學(xué)位論文作者
2、簽名：導(dǎo)師簽名：簽字日期：年月日簽字日期：年月‘曰中圖分類號：學(xué)校代碼：：密級：公開北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文基于總線的通信板設(shè)計與實現(xiàn)作者姓名：田源學(xué)號：導(dǎo)師姓名：王立德職稱：教授學(xué)位類別：工學(xué)學(xué)位級別：碩士學(xué)科專業(yè)：電氣工程研宄方向：電力牽引控制與網(wǎng)絡(luò)北京交通大學(xué)年月致謝時光如白駒過隙，碩士研宄生生活轉(zhuǎn)瞬將畫上一個句號，我將踏上人生另一段全新的旅程，追尋人生的夢想。在這短短的兩年半的學(xué)習(xí)生涯中，有太多的師長、同學(xué)無私的給予我指導(dǎo)和幫助，我在此要表示由衷的感謝。首先，我要最由衷的感謝我的導(dǎo)師王立德教授。在過去的兩年多中，王老師不斷以自己深厚的專業(yè)理論和廣博的學(xué)識指導(dǎo)著我的
3、研宄工作，并時時以自己嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、科學(xué)的工作方法來要求我，為我營造了一個良好的學(xué)術(shù)氛圍。本論文從選題、相關(guān)實驗研宄到最后論文寫作，都是在王老師悉心指導(dǎo)下完成的。在此，我衷心感謝王老師多年來對我的指導(dǎo)和關(guān)心。再次，還要感謝申萍副教授。申老師在我碩士研宄生階段的研宄和生活中，給予了極大地幫助，向申老師致以最衷心的感謝。在我碩士研宄生研宄及撰寫論文期間，聶曉波老師和嚴(yán)翔博士給予我極大地幫助，對我論文選題、結(jié)構(gòu)及相關(guān)研宄工作提出許多寶貴的意見，在此特別地感謝他們的幫助。楊鵬、朱祥、陳志帥、向永文、陳煌等同學(xué)對我的研宄工作提供了極大地幫助，在此也向他們表達我的感激。還要感謝碩士
4、研究生期間所有給我指導(dǎo)的老師，以及在論文寫作中引用和參考文獻的作者們，你們的淵博的學(xué)識為我的研宂工作提供了很大的便利，讓我在學(xué)術(shù)研宄的道路上少走了很多彎路，再次對各位老師表示感謝。感謝實驗室所有的同學(xué)與我一同走過這段奮斗的日子。兩年半的時間里，我們共同學(xué)習(xí)、共同進步，你們予我的關(guān)心，我終生難忘。感謝我的父母，養(yǎng)育之恩，無以回報。感謝你們對我一如既往的支持，你們的愛是我學(xué)習(xí)、研宄和工作的不竭動力。在此衷心感謝你們。最后，感謝所有在我人生中出現(xiàn)過的人，是你們?yōu)槲业纳钐砑痈鞣N色彩，讓我的人生五彩斑斕。北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要摘要我國動車組的列車控制網(wǎng)絡(luò)普遍采用符合國際標(biāo)準(zhǔn)
5、的構(gòu)架。通信板作為列車網(wǎng)關(guān)的重要設(shè)備，具有在列車總線間傳輸數(shù)據(jù)，和在網(wǎng)絡(luò)層面自動編組的功能。目前國內(nèi)對通信板的研宂較少，其在網(wǎng)關(guān)中的模塊化應(yīng)用更加匱乏。國內(nèi)動車組上裝備的產(chǎn)品大多由國外廠商提供并掌握核心技術(shù)。因此，研宄并開發(fā)一款適用于網(wǎng)關(guān)的通信板具有現(xiàn)實意義。本文在分析列車級總線應(yīng)用和國內(nèi)外相關(guān)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（網(wǎng)關(guān)）發(fā)展的基礎(chǔ)上，提出了一種基于通信板設(shè)計方案。該扳卡應(yīng)用于具有背板總線的網(wǎng)關(guān)設(shè)備中，網(wǎng)關(guān)通過背板總線與通信板進行通信。通信板采用構(gòu)架：實現(xiàn)節(jié)點控制器的核心功能，內(nèi)部嵌入軟核處理器實現(xiàn)初運行和常規(guī)運行功能；釆用橋接芯片轉(zhuǎn)換背板總線通信協(xié)議，使通信板具有通信功能。于網(wǎng)關(guān)的
6、操作系統(tǒng)上開發(fā)的實時協(xié)議服務(wù)軟件，可以向上層應(yīng)用提供有效的鏈路層訪問接口。依照網(wǎng)絡(luò)層參考模型，本文首先介紹了介賡附件單元（的設(shè)計方案。為了確保通信板的信號質(zhì)量，針對發(fā)送器信號的過沖現(xiàn)象進行優(yōu)化。然后就鏈路層主要功能進行分析，詳細(xì)介紹了曼徹斯特編解碼模塊和冗余控制模塊的實現(xiàn)方案?？紤]到初運行報文定時較為嚴(yán)格，接下來本文分析對比片上系統(tǒng)和操作系統(tǒng)中的定時機制，為初運行軟件選擇適用的運行平臺，保證了初運行報文的精確定時。最后，在實驗室環(huán)境下，搭建一套以標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)關(guān)作為參考設(shè)備的測試平臺，分別測試了通信板的發(fā)送器信號質(zhì)量、通信板帶載能力和通信功能。通過多節(jié)點組網(wǎng)測試，驗證了初運行編組
7、和服務(wù)軟件功能，測試結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。關(guān)鍵詞：絞線式列車總線；初運行；數(shù)據(jù)通信分類號：北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文：：北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文目錄目錄課題研宄背景通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展現(xiàn)狀列車級通信網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀分析網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀課題研宄意義主要研宄內(nèi)容及論文安排通信板整體設(shè)計通信板功能需求鏈路控制功能分析接口功能分析鏈路層接口功能分析通信板設(shè)計方案通信實現(xiàn)物理層接口設(shè)計總線開關(guān)與端接器控制線路單元發(fā)送器發(fā)送器信號的過沖優(yōu)化鏈路層主要功能實現(xiàn)鏈路功能模塊整體框架幀編解碼器模塊冗余控制模塊初運行定時機制研宄初運行實現(xiàn)方案簡述初運行定時類型分析
