基于層次分析和分組變權(quán)的隧道施工風(fēng)險評估

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1、，密級；公開，？＾系莽俄遠(yuǎn)＾令論文類型：應(yīng)用研究ＳＨｇｉＡ之ＨＵＡＮＧＴＩＥＤＡＯＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ、；。工程碩±學(xué)位論文１率ＵＰｒ，彎參?；趯哟畏治龊头纸M變權(quán)的隧道施工，羣風(fēng)險評估．Ａ殘ＩｓＩ齡Ａ畫ｍ函ｒ町ｎｎｅｉｃｏ伽扣ｎＢａｓｅｄｏｎ＊曲ｅｒａｒｃｈｙＡｎａｌｓｉｓａｎｄＧｒｏｉｎＶａｒｉａｂｌｅＷｅｉｈｔ＇ｙ叫ｇｇ邊議右：．．．．渾斬．品判胃培養(yǎng)單位？主木工程學(xué)院．．專業(yè)領(lǐng)振建筑與上木工程，Ｉ祥敎義，灣＃梟學(xué)生姓名：李維宏－讀‘義§￡擎騎ｉＨＰ校

2、巧導(dǎo)巧：王景春教授＾、勞皆校外導(dǎo)肺：張俊兵教商薦３渝秦価議編巧＇．，ｗ＾．、ｉ－－＾倩ｉ．句於鳴聲媽炎擊ｒ居．式＃。誠、．篡扇．．誇．磯夢讀靡義懸讀％Ｉ獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果，除了文中特別加Ｗ標(biāo)注和致謝的地方。盡我所知夕ｈ論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得石家莊鐵道大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同王作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名《、；句將日期；齡ｆ關(guān)于論文使

3、用授權(quán)的說明本人完全了解石家莊鐵道大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向有關(guān)部口送交論文的復(fù)印件和電子版本，允許論文被查閱和借閱，同意學(xué)校將論文加入《中國優(yōu)秀博碩±學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》和編入《中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》。本人授權(quán)石家莊鐵道大學(xué)，可［＾采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文，可公布論文的全部或部分內(nèi)容。（保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）您小作者簽名：《日期：與，齡＾＇廣導(dǎo)師簽名；日期：＞密級：公開論文類型：應(yīng)用研究工程碩士學(xué)位論文基于層次分析和分組變權(quán)的隧道施工風(fēng)險評估RiskAssessme

4、ntforTunnelConstructionBasedonHierarchyAnalysisandGroupingVariableWeight培養(yǎng)單位：土木工程學(xué)院專業(yè)領(lǐng)域：建筑與土木工程學(xué)生姓名：李維宏校內(nèi)導(dǎo)師：王景春教授校外導(dǎo)師：張俊兵教高二○一五年六月摘要摘要隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng)，隧道的建設(shè)越來越多，然而由于隧道工程隱蔽性、復(fù)雜性和不確定性等特點，隧道工程事故屢屢發(fā)生，且后果嚴(yán)重。為減少施工中的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，保證隧道的安全施工，對隧道施工過程進(jìn)行風(fēng)險評價尤為重要。本文結(jié)合已有資料和文獻(xiàn)對事故發(fā)生機(jī)理和風(fēng)險分析的基本理論進(jìn)行分析，從而

5、確定引起事故發(fā)生的因素，為風(fēng)險評價指標(biāo)體系的建立提供方法和依據(jù)，建立較為全面的隧道施工風(fēng)險評價的指標(biāo)體系。傳統(tǒng)的層次分析法在隧道施工風(fēng)險評價過程中具有定性分析和定量分析相結(jié)合的特點，同時針對層析分析法在確定風(fēng)險指標(biāo)權(quán)重值所存在的離散性和不均衡性，本文采用分組變權(quán)的方法對由專家調(diào)查問卷所得到的風(fēng)險指標(biāo)常權(quán)重值進(jìn)行聚類分析，利用分組變權(quán)法計算分組變權(quán)系數(shù)值。從而滿足了隧道施工風(fēng)險評價模型對風(fēng)險指標(biāo)均衡性的要求。最后以中天山隧道為工程背景，采用上述方法對隧道施工過程中存在的風(fēng)險進(jìn)行分析評價，建立隧道施工風(fēng)險評價模型。計算結(jié)果表明，對層次分析法中的指標(biāo)權(quán)重值采

6、用分組變權(quán)進(jìn)行改進(jìn)可以更好體現(xiàn)風(fēng)險評價模型對指標(biāo)間均衡性的要求，使風(fēng)險評價結(jié)果更具真實性、合理性。關(guān)鍵詞：施工安全；聚類層次分析；風(fēng)險評價模型；分組變權(quán)；均衡性AbstractAbstractWiththeincreasingofcomprehensivestrengthofourcountry,theconstructionoftunnelisbecomingmoreandmore.However,duetotheconcealmentcomplexityanduncertainty,tunnelengineeringaccidentsoccurre

7、dfrequentlyandalwaysleadtoseriousconsequences.Inordertoreducecasualtiesandeconomiclossesintheconstruction,ensurethesafetyoftunnelconstruction,Takeriskassessmentduringthetunnelconstructionprocessisparticularlyimportant.Combiningwiththeexistingdataandliterature，thebasictheoryofris

8、kanalysisandaccidentmechanismwillbeanalyzedinth